"சூப்பர் டிரில்" யான்ஜி யாங்சே நதி பாலத்தின் முடுக்கத்தை துளைத்தது. துருக்கி அகழ்வாராய்ச்சி ஸ்ப்ராக்கெட்

"சூப்பர் டிரில்" யான்ஜி யாங்சே நதி பாலத்தின் முடுக்கத்தை துளைத்தது. துருக்கி அகழ்வாராய்ச்சி ஸ்ப்ராக்கெட்

ஒரு விரிவான போக்குவரத்து அமைப்பின் கட்டுமானத்தை விரைவுபடுத்துங்கள்.தேசிய விரிவான முப்பரிமாண போக்குவரத்து முதுகெலும்பு வலையமைப்பில் ஒருங்கிணைத்து, "ஒய்" வகையிலிருந்து "△" வகைக்கு "ஒரு முக்கிய மற்றும் இரண்டு இறக்கைகள்" போக்குவரத்து கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதை ஊக்குவிக்கவும், மேலும் நான்கு திசைகள் கொண்ட நவீன சகாப்தத்தின் கட்டுமானத்தை துரிதப்படுத்தவும். கிழக்கு-மேற்கு, வடக்கு-தெற்கு, நான்கு நீரோடை ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் இரும்பு, நீர், பொது மற்றும் காற்று ஆகியவற்றின் நான்கு-வழி தொடர்பு.ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து அமைப்பு.துருக்கி அகழ்வாராய்ச்சி ஸ்ப்ராக்கெட்

——12வது மாகாணக் கட்சி காங்கிரஸின் அறிக்கையின் சுருக்கம்

ஜூலை 14-ம் தேதி இரவு 10.30 மணிக்கு சுட்டெரிக்கும் வெயில் நெருப்பு போல் இருந்தது.எங்கள் மாகாணத்தின் முக்கிய திட்டமான யான்ஜி யாங்சே நதிப் பாலத்தின் கட்டுமானத் தளம், எஜோ நகரின் யான்ஜி டவுன், சாங்ஷான் கிராமத்தில் யாங்சே ஆற்றின் குறுக்கே ஒலித்துக் கொண்டிருந்தது.

சுமார் 1,000 சதுர மீட்டர் தென் கரையில் உள்ள பிரதான கோபுரத்தின் கட்டுமான தளத்தில், நான்கு துளையிடும் கருவிகள் சத்தம் எழுப்பின.தடிமனான துரப்பணம் 3.2 மீட்டர் விட்டம் கொண்ட வட்டமிட்டு கீழே ஆய்வு செய்யப்பட்டது.பலத்த சத்தம் கால்களை லேசாக நடுங்க வைத்தது, தோண்டிய சேற்றை வண்டல் மண் குளத்தில் செலுத்தியது..

"அதன் மூலம், யாங்சே ஆற்றின் உயர் நீர்மட்டத்திற்கு முன் 56 குவியல் அடித்தளங்களின் கட்டுமானத்தை முடிக்க உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது."40-மீட்டர் உயரமுள்ள பச்சை நிற "பிக் மேக்ஸ்" ஒன்றைச் சுட்டிக்காட்டி, CCCC இரண்டாவது ஏவியேஷன் பீரோவின் வியர்வையுடன் கூடிய திட்ட மேலாளர் Wu Xiaobin தனது இருண்ட முகத்தில் புன்னகையுடன் இருந்தார்.

44.8 டிகிரி செல்சியஸ்!இந்த உள்நாட்டு டாப் ஷான்ஹே புத்திசாலித்தனமான ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக் அருகே, ஹூபே டெய்லியின் நிருபர் நிகழ்நேர வெப்பநிலையை அளவிட ஒரு தெர்மோமீட்டரை எடுத்தார்.இருப்பினும், இந்த "சூப்பர் துரப்பணம்" அதிக வெப்பநிலைக்கு பயப்படுவதில்லை, மேலும் அது தரையில் ஒரு மீட்டர் ஒன்றை உறுதியாக தோண்டி வருகிறது.டிரைவர், மாஸ்டர் ஜாவோ, 10 மீட்டருக்கும் அதிகமான உயரம் கொண்ட வண்டியில் அமைதியாக இயங்குகிறார்.

யான்ஜி யாங்சே நதி பாலத்தின் தெற்கு கோபுரத்தின் பிரதான தூண் ஒரு குழு குவியல் அடித்தளத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் ஆழமான புள்ளி 76 மீட்டர் வரை துளையிடப்பட வேண்டும்.மிகவும் கடினமான விஷயம் என்னவென்றால், பாறை அடுக்குகளின் சிக்கலான விநியோகம் மற்றும் சீரற்ற பாறை வலிமையுடன், புவியியல் தவறு மண்டலத்தின் விளிம்பில் கப்பல் அமைந்துள்ளது.பாரம்பரிய தாக்க துரப்பணம் மற்றும் ரோட்டரி துரப்பணம் கட்டுமானத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட்டால், பணியை சரியான நேரத்தில் முடிப்பது கடினம்.

Hubei CCIC Yanji Bridge Company மற்றும் CCCC Second Aviation Bureau Project Department ஆகிய இரண்டும் இணைந்து 20 மில்லியனுக்கும் அதிகமான யுவான்களை முதலீடு செய்து சீனாவில் மிக சக்திவாய்ந்த ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக் மூலம் முக்கிய பைல் ஃபவுண்டேஷன் கட்டுமானத்தில் பங்கேற்க முடிவு செய்தன.இதில் இரட்டை ஆற்றல் கொண்ட ஐந்து மோட்டார்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.முழு இயந்திரமும் 450 டன் எடை கொண்டது, இது கிட்டத்தட்ட 400 கார்களின் எடைக்கு சமம்.அதிகபட்ச துளையிடல் விட்டம் 7 மீட்டரை எட்டும், மற்றும் அதிகபட்ச துளையிடும் ஆழம் 170 மீட்டரை எட்டும், இது பெரிய விட்டம் ஆழமான துளைகள் மற்றும் அதிக கடினத்தன்மையின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும்.ராக்-சாக்கெட்டு பைல்களுக்கான தேவைகள்.

"சூப்பர் டிரில்" மந்திரம் எங்கே?Hubei Communications Yanji Bridge Company இன் பொது மேலாளர் Guan Aijun, உயர் வண்டியைச் சுட்டிக்காட்டி, அதில் ஒரு காட்சித் திரை இருப்பதாகவும், கட்டுமானத்தின் போது பல்வேறு பகுதிகளைக் காண முடியும் என்றும், கணினி தானாகவே செங்குத்துத் தன்மை போன்ற தரவைச் சமன் செய்யலாம் என்றும் கூறினார். துளை.ஆபத்து ஏற்பட்டால் தானாகவே எச்சரிக்கை செய்யலாம்.மேலும் என்னவென்றால், இது சராசரியாக 5 நாட்களில் ஒரு குவியலை துளைக்க முடியும், இது சாதாரண துளையிடும் ரிக்குகளை விட 5 மடங்கு வேகமானது, மேலும் பசால்ட் போன்ற கடினமான எலும்புகளை "கண்டுபிடிக்க" முடியும்.

மார்ச் 24 அன்று, "சூப்பர் டிரில்" முதன்முறையாக இயக்கப்பட்டது, மேலும் இது யான்ஜி யாங்சே நதி பாலத்தின் கட்டுமானத்தில் பெரும் சக்தியைக் காட்டியது.இதுவரை 13 பைல் அஸ்திவாரங்கள் உயர்தரத்துடன் முடிக்கப்பட்டுள்ளன.

மொத்த முதலீட்டில் 13.766 பில்லியன் யுவான், இரண்டாவது இ-ஹுவாங் ரிவர் கிராசிங் சேனல் (யான்ஜி யாங்சே நதி பாலம் மற்றும் இணைப்பு) திட்டம் ஹூபே கம்யூனிகேஷன்ஸ் இன்வெஸ்ட்மென்ட் குழுமத்தால் முதலீடு செய்யப்பட்டு சுமார் 26 கிலோமீட்டர் நீளத்துடன் கட்டப்பட்டது.அதன் பிரதான பாலம் ஒரு முறை ஆற்றைக் கடக்க 1860 மீட்டர் தொங்கு பாலத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் இது தற்போது உலகின் மிகப்பெரிய இரட்டை அடுக்கு நான்கு முக்கிய கேபிள் தொங்கு பாலமாகும்.

"சூப்பர் டிரில்" என்பது யான்ஜி யாங்சே நதிப் பாலத்தின் நூற்றாண்டு பழமையான பிங் ஆன் திட்டத்தின் ஒரு நுண்ணிய வடிவமாகும்.இந்த உலகத்தரம் வாய்ந்த பாலம் கட்டுமான தளத்தில், "ஞானத்தின்" உருவம் எங்கும் நடனமாடுகிறது. துருக்கி அகழ்வாராய்ச்சி ஸ்ப்ராக்கெட்

பாலம் கட்டும் கலைப்பொருளின் உதவியுடன், யான்ஜி யாங்சே நதி பாலத்தின் இருபுறமும் உள்ள பிரதான கோபுர பைல் அடித்தளம், நங்கூரம் போல்ட் மற்றும் அணுகுமுறை பாலங்களின் முக்கிய பகுதிகள் முழுமையாக தொடங்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை சாதிக்க பாடுபடுகின்றன என்று குவான் ஐஜுன் அறிமுகப்படுத்தினார். இந்த ஆண்டு 3 பில்லியன் யுவான் முதலீட்டு இலக்கு.

நவீன விரிவான போக்குவரத்து அமைப்பை உருவாக்குவதற்காக யாங்சே ஆற்றின் குறுக்கே பாலங்கள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.இந்த ஆண்டு, ஏற்கனவே தொடங்கப்பட்ட இரண்டாவது ஈ-ஹுவாங் நதிக் கடக்கும் (யான்ஜி யாங்சே நதி பாலம் மற்றும் அதன் இணைப்பு) கூடுதலாக, ஹூபே கம்யூனிகேஷன்ஸ் இன்வெஸ்ட்மென்ட் குழுமம் ஒரே நேரத்தில் 4 யாங்சே நதி பாலங்களையும் உருவாக்குகிறது.Jingzhou Guanyin கோவில் யாங்சே நதிப் பாலம் மற்றும் Jingzhou Libu Yangtze நதி நெடுஞ்சாலை மற்றும் ரயில்வே பாலம் இரண்டும் இரட்டை அடுக்குப் பாலங்கள் ஆகும்;Zhijiang Bailizhou யாங்சே நதிப் பாலத்தின் கட்டுமானம் ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளாக ஆற்றைக் கடந்து வந்த வரலாற்றிலிருந்து விடைபெறும். துருக்கி அகழ்வாராய்ச்சி ஸ்ப்ராக்கெட்

நிபுணர் விமர்சனங்கள்

Qiaodu "அணுகல்" என்பதிலிருந்து "புதுமைக்கு" நகர்கிறது

இரண்டாவது ஈ-ஹுவாங் ஆற்றின் குறுக்குக் கால்வாய் (யான்ஜி யாங்சே நதிப் பாலம்) ஹுவாங்காங் மற்றும் எஜோவை இணைக்கிறது.இது Ezhou Huahu விமான நிலையத்தை மையமாகக் கொண்ட முக்கிய சர்வதேச தளவாட மையத்திற்கான ஒரு முக்கிய துணைத் திட்டமாகும்.இது ஹூபேயின் "இரட்டை மைய" உத்திக்கு உதவும் மற்றும் விரிவான போக்குவரத்து அமைப்பை மேம்படுத்தும்.முக்கிய லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையத்தின் விரிவான பலன்களுக்கு முழுப் பங்களிப்பை வழங்குவதும், வூ, ஹூபே மற்றும் ஹுவாங்குவா ஆகியவற்றின் உயர்தர வளர்ச்சியை ஊக்குவிப்பதும் மிகவும் முக்கியமானது.

1860 மீட்டர் மற்றும் ஆற்றின் குறுக்கே ஒரு இடைவெளி, புதுமையான நான்கு முக்கிய கேபிள்கள், பல்வேறு தொய்வு, இரட்டை அடுக்கு டிராஃபிக் ஸ்டீல் டிரஸ் சஸ்பென்ஷன் பாலம் திட்டம், இவை அனைத்தும் பாலம் கட்டுமான தலைநகராக வுஹானின் கடின மைய வலிமையை பிரதிபலிக்கின்றன.நல்ல செய்தி என்னவென்றால், உபகரணங்கள், தொழில்நுட்பம் மற்றும் கருத்துகளின் முன்னேற்றத்துடன், Hubei Bridge Construction Corps உலகத் தரம் வாய்ந்த பாலங்களை நிர்மாணிப்பதில் பங்கேற்றுள்ளது, மேலும் "ஆழமான நீர்", "பெரிய இடைவெளி" போன்ற உலகின் பாலம் கட்டுமானப் பிரச்சினைகளைத் தொடர்ந்து தீர்த்துள்ளது. ” மற்றும் “அதிவேகம்”.துருக்கி அகழ்வாராய்ச்சி ஸ்ப்ராக்கெட்

சீனாவைப் பார்க்க உலகம் பாலங்களைக் கட்டுகிறது, சீனா வுஹானைப் பார்க்க பாலங்களைக் கட்டுகிறது.யான்ஜி யாங்சே நதிப் பாலம் "அணுகல் மற்றும் வசதி" முதல் "ஒருங்கிணைந்த கண்டுபிடிப்பு" வரையிலான செயலில் உள்ள ஆய்வை பிரதிபலிக்கிறது என்பது மிகவும் மதிப்பு வாய்ந்தது, இது உலகின் அதி-பெரிய அளவிலான இடைநீக்க பாலம் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியை மேம்படுத்துவதற்கும், பெயர் அட்டையை மேலும் மெருகூட்டுவதற்கும் முக்கியமானது. சீனாவின் பாலம் கட்டுமானம், மற்றும் போக்குவரத்தில் வலுவான நாட்டைக் கட்டமைக்கும் உத்தியை உணர்ந்து.குறிப்பிடத்தக்கது.துருக்கி அகழ்வாராய்ச்சி ஸ்ப்ராக்கெட்

——பெங் யுவான்செங், CCCC இரண்டாவது நெடுஞ்சாலை ஆய்வு மற்றும் வடிவமைப்பு ஆராய்ச்சி நிறுவனம் கோ., லிமிடெட் தலைமை நிபுணர்.