XCMG-XE265GK/XE270 இறுதி டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளி/அண்டர்கேரேஜ்கள் உற்பத்தி-HELI-CQCTRACK

CQC இன் XCMG XE265 ஃபைனல் டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் ரிம் அசெம்பிளிஅகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரத்தின் உந்துதலுக்கு அடிப்படையான ஒரு முக்கியமான, அதிக தேய்மான கூறு ஆகும். அதன் மாற்றக்கூடிய வடிவமைப்பு இறுதி இயக்கி அமைப்பை பராமரிப்பதற்கு செலவு குறைந்த தீர்வை வழங்குகிறது. பிரீமியம் வெப்ப-சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட எஃகிலிருந்து இதன் கட்டுமானம், அகழ்வாராய்ச்சி செயல்பாட்டில் உள்ளார்ந்த தீவிர சிராய்ப்பு மற்றும் தாக்கத்திற்கு நீடித்துழைப்பு மற்றும் எதிர்ப்பை உறுதி செய்கிறது. டிராக் சங்கிலியுடன் இணைந்து, இந்த அசெம்பிளியை சரியான நேரத்தில் ஆய்வு செய்து மாற்றுவது, செயலிழப்பு நேரத்தைக் குறைப்பதற்கும், இறுதி இயக்கத்தில் பெரிய முதலீட்டைப் பாதுகாப்பதற்கும், இயந்திரத்தின் தொடர்ச்சியான உற்பத்தித்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்கும் அவசியமான நடைமுறைகளாகும்.

1. தயாரிப்பு முடிந்துவிட்டதுview மற்றும் முதன்மை செயல்பாடு

XCMG XE265 ஃபைனல் டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் ரிம் அசெம்பிளி என்பது XCMG XE265 ஹைட்ராலிக் அகழ்வாராய்ச்சியாளரின் ஃபைனல் டிரைவ் சிஸ்டத்திற்குள் ஒரு முக்கியமான தேய்மானக் கூறு ஆகும். முழுமையான ஃபைனல் டிரைவ் அசெம்பிளியைப் போலல்லாமல், இந்த அலகு குறிப்பாக ஸ்ப்ராக்கெட் ரிம் - டிராக் செயினுடன் நேரடியாக ஈடுபடும் வெளிப்புற, பல் வளையம் - மற்றும் அதன் உடனடி இணைப்பு கூறுகளைக் குறிக்கிறது. இறுதி டிரைவின் கிரக குறைப்பு அமைப்பால் உருவாக்கப்படும் மகத்தான முறுக்குவிசையை நேரியல் இயக்கத்திற்கு கடத்துவதே இதன் முதன்மை செயல்பாடு, இதன் மூலம் இயந்திரத்தை இயக்குகிறது. தீவிர விசைகள், சிராய்ப்பு மற்றும் தாக்க சுமைகளுக்கு உட்பட்டு, பவர் ட்ரெய்ன் மற்றும் டிராக் செயினுக்கு இடையே நேரடி இடைமுகமாக இது செயல்படுகிறது.

2. முக்கிய செயல்பாட்டுப் பாத்திரங்கள்

• முறுக்குவிசை பரிமாற்றம்: இறுதி இயக்கத்திலிருந்து சுழற்சி விசையை அகழ்வாராய்ச்சியாளரை நகர்த்துவதற்குத் தேவையான இழுவை முயற்சியாக மாற்ற, டிராக் செயின் பின்கள் மற்றும் புஷிங்ஸுடன் ஈடுபடுகிறது.
• சக்தி பரிமாற்ற இடைமுகம்: சீல் செய்யப்பட்ட கிரக கியர் குறைப்பு அமைப்புக்கும் பாதைச் சங்கிலிக்கும் இடையே முக்கியமான இணைப்பாகச் செயல்படுகிறது, ஈடுபாட்டின் அழுத்தத்தை நேரடியாகக் கையாளுகிறது.
• சிராய்ப்பு மற்றும் தாக்க எதிர்ப்பு: டிராக் செயின் புஷிங்ஸிலிருந்து தொடர்ந்து அரைக்கும் தேய்மானத்தைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் சக்தியின் கீழ் ஈடுபடுவதிலிருந்தும், வெளியேறுவதிலிருந்தும் ஏற்படும் அதிர்ச்சி சுமைகளை உறிஞ்சும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, குறிப்பாகத் திரும்பும்போது அல்லது தடைகளைச் சந்திக்கும்போது.

3. விரிவான கூறு முறிவு & கட்டுமானம்

"ரிம் அசெம்பிளி" என்ற சொல் பொதுவாக ஒரு வடிவமைப்பைக் குறிக்கிறது, அங்கு ஸ்ப்ராக்கெட் என்பது ஒரு நிலையான மையத்துடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு தனி, மாற்றக்கூடிய கூறு ஆகும், இது முழு இறுதி டிரைவ் கேஸையும் மாற்றுவதை விட செலவு குறைந்ததாகும். முக்கிய கூறுகள் பின்வருமாறு:

• ஸ்ப்ராக்கெட் ரிம் (பல் வளையம்): முக்கிய தேய்மானக் கூறு. இது துல்லியமாக இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பற்களைக் கொண்ட உயர்-கார்பன், அலாய் ஸ்டீல் வளையமாகும். டிராக் சங்கிலியிலிருந்து சிராய்ப்பு தேய்மானத்திற்கு அதிகபட்ச எதிர்ப்பிற்காக மிக உயர்ந்த மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையை (58-62 HRC) அடைய பற்கள் வெப்ப சிகிச்சை அளிக்கப்படுகின்றன (பொதுவாக தூண்டல் கடினப்படுத்துதல் அல்லது ஒத்த செயல்முறைகள் மூலம்). பற்களின் மையப்பகுதி சிப்பிங் மற்றும் தாக்க முறிவுகளை எதிர்க்க கடினமாக உள்ளது. விளிம்பு பெரும்பாலும் ஒரு பிளவு அல்லது இரண்டு-துண்டு வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது முழு இறுதி இயக்ககத்தையும் பிரிக்காமல் மாற்ற அனுமதிக்கிறது.
• மவுண்டிங் ஹப் / ஃபிளேன்ஜ்: நிலையான கூறு இறுதி டிரைவின் கிரக கேரியரின் வெளியீட்டு ஃபிளேன்ஜுடன் நேரடியாக போல்ட் செய்யப்படுகிறது. ஸ்ப்ராக்கெட் விளிம்பு இந்த ஹப்புடன் போல்ட் செய்யப்படுகிறது. இது பொதுவாக முறுக்கு அழுத்தங்களைக் கையாள அதிக வலிமை கொண்ட போலி அல்லது வார்ப்பு எஃகால் ஆனது.
• வன்பொருள்: அதிக வலிமை, துல்லியம், தொப்பி திருகுகள் அல்லது போல்ட்கள் ஸ்ப்ராக்கெட் விளிம்பை மையத்துடன் பாதுகாக்கின்றன. இவை முக்கியமான ஃபாஸ்டென்சர்கள், அதிர்வு மற்றும் சுமையின் கீழ் தளர்வதைத் தடுக்க துல்லியமான விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப முறுக்கப்படுகின்றன.
• தேய்மான பண்புகள்: பற்கள் தண்டவாளச் சங்கிலியுடன் சீராகப் பிணைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவை தேய்மானம் அடையும்போது, ​​பற்களின் சுயவிவரம் கூரான தோற்றத்திலிருந்து தட்டையான அல்லது "கொக்கி" தோற்றத்திற்கு மாறுகிறது, இது தண்டவாளச் சங்கிலிக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க மாற்றுவதற்கான முக்கிய குறிகாட்டியாகும்.

4. பொருள் மற்றும் உற்பத்தி விவரக்குறிப்புகள்

• பொருள்: ஸ்ப்ராக்கெட் விளிம்பு 42CrMo அல்லது அதைப் போன்ற உயர்தர அலாய் ஸ்டீலால் தயாரிக்கப்படுகிறது, அதன் சிறந்த கடினத்தன்மை, வலிமை மற்றும் தேய்மான எதிர்ப்புக்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.
• உற்பத்தி செயல்முறைகள்: விளிம்பு பெரும்பாலும் உயர்ந்த தானிய அமைப்புக்காக போலியாக உருவாக்கப்பட்டது, பின்னர் துல்லியமான சகிப்புத்தன்மைக்கு இயந்திரமயமாக்கப்படுகிறது. பற்கள் கியர் ஹாப்பிங் மூலம் வெட்டப்பட்டு, பின்னர் தூண்டல் கடினப்படுத்துதலைப் பயன்படுத்தி வெப்ப சிகிச்சை அளிக்கப்பட்டு, கடினமான, அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் மையத்தை பராமரிக்கும் அதே வேளையில் கடினமான, தேய்மான-எதிர்ப்பு மேற்பரப்பை உருவாக்குகின்றன.
• மேற்பரப்பு சிகிச்சை: இயந்திரமயமாக்கல் மற்றும் கடினப்படுத்துதலுக்குப் பிறகு, அசெம்பிளி வழக்கமாக ஷாட்-பிளாஸ்ட் செய்யப்பட்டு, அணியாத மேற்பரப்புகளில் அரிப்பைப் பாதுகாப்பதற்காக XCMG இன் நிலையான மஞ்சள் வண்ணப்பூச்சுடன் வரையப்படுகிறது.

5. பயன்பாடு மற்றும் இணக்கத்தன்மை

இந்த குறிப்பிட்ட விளிம்பு அசெம்பிளி XCMG XE265 அகழ்வாராய்ச்சி மாதிரிக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது இயந்திரத்தின் ஆயுட்காலம் முழுவதும் மாற்றுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு நுகர்வு உடைகள் பொருளாகும். சரியான XCMG-குறிப்பிட்ட பகுதியைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்:

• சுருதி இணக்கத்தன்மை: பல் சுருதி, பாதைச் சங்கிலி இணைப்புகளின் சுருதியுடன் சரியாகப் பொருந்த வேண்டும், இதனால் சீரான ஈடுபாட்டை உறுதிசெய்து துரிதப்படுத்தப்பட்ட தேய்மானத்தைத் தடுக்கலாம்.
• போல்ட் பேட்டர்ன் இணக்கத்தன்மை: மவுண்டிங் ஹோல் பேட்டர்ன் இறுதி டிரைவில் உள்ள ஹப்புடன் சரியாகப் பொருந்த வேண்டும்.
• பரிமாண துல்லியம்: இறுதி இயக்ககத்தின் வெளியீட்டு தாங்கு உருளைகள் மற்றும் சீல்களில் தேவையற்ற அழுத்தத்தைத் தடுக்க சரியான உள் விட்டம் மற்றும் சீரமைப்பு மிக முக்கியம்.

6. உண்மையான அல்லது உயர்தர மாற்று பாகங்களின் முக்கியத்துவம்

உண்மையான XCMG அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட உயர்தர சமமான விளிம்பு அசெம்பிளியைப் பயன்படுத்துவது உறுதி செய்கிறது:

• துல்லியமான பொருத்தம்: மையத்துடன் இணக்கத்தன்மை மற்றும் டிராக் சங்கிலியுடன் சரியான ஈடுபாடு உத்தரவாதம், அசாதாரண உடைகள் வடிவங்களைத் தடுக்கிறது.
• பொருள் ஒருமைப்பாடு: சான்றளிக்கப்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் துல்லியமான வெப்ப சிகிச்சை, பற்கள் முன்கூட்டியே தேய்மானம், உரிதல் அல்லது பல் உடைப்பு இல்லாமல் அவற்றின் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட சேவை வாழ்க்கையை அடைவதை உறுதி செய்கிறது.
• செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பு: சரியாக தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்ப்ராக்கெட் திறமையான மின் பரிமாற்றத்தை உறுதிசெய்து, மிகவும் விலையுயர்ந்த இறுதி டிரைவ் அசெம்பிளியை சேதப்படுத்தும் பேரழிவு தோல்வியின் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.
• உத்தரவாதப் பாதுகாப்பு: பெரும்பாலும் உற்பத்தியாளரின் உத்தரவாதத்தால் மூடப்பட்டிருக்கும், இது உங்கள் முதலீட்டைப் பாதுகாக்கிறது.

7. பராமரிப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு பரிசீலனைகள்

• வழக்கமான ஆய்வு: ஸ்ப்ராக்கெட்டில் தேய்மான வடிவங்களை அடிக்கடி சரிபார்க்கவும். கடுமையான தேய்மானம் பின்வருவனவற்றால் குறிக்கப்படுகிறது:
  • பல் சுயவிவரம்: பற்கள் அவற்றின் அசல் வட்டமான சுயவிவரத்திற்குப் பதிலாக கூர்மையாக, கூர்மையாக, கொக்கியாக அல்லது தட்டையாக மாறுதல்.
  • வேர் விரிசல்: பற்களுக்கு இடையே உள்ள பள்ளத்தாக்குகளில் விரிசல்கள் தோன்றும்.
• ஒத்திசைக்கப்பட்ட மாற்றீடு: உகந்த செயல்திறனுக்காக, ஸ்ப்ராக்கெட் விளிம்பை தேய்ந்த டிராக் செயினுடன் இணைத்து மாற்ற வேண்டும். மோசமாக தேய்ந்த செயினில் புதிய ஸ்ப்ராக்கெட்டை நிறுவுவது (மற்றும் நேர்மாறாகவும்) இரண்டு கூறுகளின் விரைவான, துரிதப்படுத்தப்பட்ட தேய்மானத்திற்கு வழிவகுக்கும்.
• போல்ட் நேர்மை: மாற்றும் போது, ​​உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புக்கு ஏற்ப முறுக்கப்பட்ட புதிய, அதிக வலிமை கொண்ட போல்ட்களை எப்போதும் பயன்படுத்தவும். தளர்வதைத் தடுக்க பரிந்துரைக்கப்பட்ட நூல்-பூட்டும் கலவையைப் பயன்படுத்தவும்.
• சீல் ஆய்வு: ஸ்ப்ராக்கெட் விளிம்பை மாற்றும்போது, ​​இறுதி டிரைவ் அவுட்புட் ஷாஃப்ட் சீலை கசிவுகளுக்காக ஆய்வு செய்வது ஒரு முக்கியமான சிறந்த நடைமுறையாகும். தோல்வியுற்ற சீல் கியர் எண்ணெய் டிராக் செயினை மாசுபடுத்தவும், சிராய்ப்புத் துகள்கள் இறுதி டிரைவிற்குள் நுழையவும் அனுமதிக்கும், இதனால் பேரழிவு தோல்வி ஏற்படும்.