வாட்ஸ்அப் ஆன்லைன் அரட்டை!
தொலைபேசி :+86 18876548025/+8613906095209

SDLG-E6650 டிராக் சப்போர்ட் ரோலர் அசெம்பிளி / ஹெவி டியூட்டி கிராலர் சேசிஸ் பாகங்கள் உற்பத்தி / OEM தரத்திலான உதிரி பாகங்கள் தொழிற்சாலை சப்ளையர்

சுருக்கமான விளக்கம்:

சுருக்கமான விளக்கம்

மாதிரி SDLG-E6650
பகுதி எண்  
தொழில்நுட்பம் வடித்தல்/வார்ப்பு
மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை HRC50-58,ஆழம் 10-12 மிமீ
நிறங்கள் கருப்பு
உத்தரவாத காலம் 4000 வேலை மணிநேரம்
கிரிக்கெட் IS09001
எடை 120 கிலோ
FOB விலை FOB சியாமென் துறைமுகம் ஒரு துண்டுக்கு US$ 25-100
விநியோக நேரம் ஒப்பந்தம் ஏற்படுத்தப்பட்ட 20 நாட்களுக்குள்
கட்டண விதிமுறை டி/டி, எல்/சி, வெஸ்டர்ன் யூனியன்
OEM/ODM ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது
வகை கிராலர் எஸ்கவேட்டரின் கீழ்ப்பகுதி பாகங்கள்
நகர்வு வகை கிராலர் எஸ்கவேட்டர்
விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை வழங்கப்பட்டது காணொளி தொழில்நுட்ப ஆதரவு, இணையவழி ஆதரவு


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

CQC-யின் கீழ் ரோலர் அசெம்பிளிஇது கீழ்நிலை அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இதன் முதன்மைப் பணிகள்:

  • எடை தாங்குபகுதி: இது எக்ஸவேட்டரின் பிரதான எடையைத் தாங்கி, அதனைத் தடச் சங்கிலி முழுவதும் சீராகப் பரப்புகிறது.
  • தடத்தை வழிநடத்துங்கள்: ரோலரின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் உள்ள இரட்டை விளிம்புகள், தடச் சங்கிலியை நேராக சீரமைத்து, அது நழுவிச் செல்வதைத் தடுக்கின்றன.
  • மென்மையான இயக்கத்தை உறுதிசெய்யுங்கள்: தடம் நகரும்போது, ​​மூடப்பட்ட உள் தாங்கிகள் உருளையை மென்மையாகச் சுழல அனுமதிக்கின்றன.

E6650 டிராக் ரோலர் அசெம்பிளி

கீழ் உருளையில் ஏற்படும் கோளாறு, முழு அடிப்பாக அமைப்பிலும் (தண்டவாள இணைப்புகள், முள் ஆணிகள், புஷிங்குகள், பற்சக்கரங்கள்) விரைவான தேய்மானத்தை ஏற்படுத்துவதோடு, தண்டவாளம் தடம் புரளும் அபாயத்தையும் உண்டாக்கக்கூடும்.

பராமரிப்பு மற்றும் ஆய்வு

உங்கள் இயந்திரத்தின் அடிப்பாகத்தின் ஆயுளை நீட்டிக்க, வழக்கமான பரிசோதனை மிகவும் அவசியமாகும்; ஏனெனில், ஒரு எக்ஸவேட்டரில் மாற்றுவதற்கு மிகவும் செலவாகும் பாகங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும்.

  1. விளிம்புத் தேய்மானம்: ரோலரின் விளிம்புகளின் அகலத்தை அளவிடவும். அதை ஒரு புதிய ரோலருக்கான விவரக்குறிப்புடன் ஒப்பிடவும். தேய்ந்துபோன விளிம்புகளால் இனி தடத்தைச் சரியாக வழிநடத்த முடியாது.
  2. மிதி தேய்மானம்: தடச் சங்கிலியுடன் தொடர்பு கொள்ளும் உருளையின் மேற்பரப்பு சீராகத் தேய வேண்டும். குவிந்த அல்லது “குழிவான” வடிவம் கணிசமான தேய்மானத்தைக் குறிக்கிறது.
  3. சீல் செயலிழப்பு: ரோலர் சீல்களில் இருந்து கிரீஸ் கசிவதையோ அல்லது ஹப்பைச் சுற்றி உலர்ந்த, துருப்பிடித்த தோற்றம் இருப்பதையோ கவனிக்கவும். செயலிழந்த சீல், அசுத்தங்களை உள்ளே அனுமதித்து, பேரிங் விரைவாகச் செயலிழப்பதற்கும் ரோலர் இறுகிப் போவதற்கும் வழிவகுக்கும்.
  4. சுழற்சி: உருளை தடையின்றி சுழல வேண்டும். சுழலாத அல்லது சுழற்றும்போது அரைக்கும் உருளை பழுதானது, அதை உடனடியாக மாற்ற வேண்டும்.

பரிசோதனை இடைவெளி: கடுமையான சூழ்நிலைகளில் (அரிக்கும் பாறை, மணல்) ஒவ்வொரு 10 மணி நேரத்திற்கும் ஒருமுறையும், சாதாரண சூழ்நிலைகளில் ஒவ்வொரு 50 மணி நேரத்திற்கும் ஒருமுறையும் வாகனத்தின் அடிப்பாகப் பாகங்களைப் பரிசோதிக்கவும்.


4. மாற்று வழிகாட்டுதல்

இந்த அளவுள்ள ஒரு இயந்திரத்தில் கீழ் உருளையை மாற்றுவது என்பது, முறையான கருவிகளும் பாதுகாப்பு வழிமுறைகளும் தேவைப்படும் ஒரு முக்கியமான பணியாகும்.

தேவையான கருவிகள் மற்றும் உபகரணங்கள்:

  • கனரக ஹைட்ராலிக் ஜாக் மற்றும் உறுதியான முட்டுக்கட்டைகள்.
  • அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட இம்பாக்ட் ரெஞ்ச் அல்லது பொருத்தமான சாக்கெட்டுகளுடன் கூடிய பெரிய பிரேக்கர் பார் (போல்ட் அளவுகள் பொதுவாக மிகவும் பெரியதாக இருக்கும், எ.கா., M20+).
  • கனமான உருளை அமைப்பைக் கையாளுவதற்கான ஒரு தூக்கும் சாதனம் (தோண்டி எடுக்கும் இயந்திரத்தின் வாளி அல்லது ஒரு கிரேனைப் போல).
  • தனிநபர் பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் (PPE) – எஃகு முனை கொண்ட காலணிகள், கையுறைகள், பாதுகாப்புக் கண்ணாடிகள்.

பொதுவான நடைமுறை:

  1. பாதுகாப்பாக நிறுத்துதல்: இயந்திரத்தை உறுதியான, சமமான பரப்பில் நிலைநிறுத்தவும். இணைப்புக் கருவியைத் தரையில் இறக்கவும்.
  2. இயந்திரத்தை முடக்குங்கள்: எந்த அசைவும் ஏற்படாதவாறு தண்டவாளங்களை உறுதியாகத் தடுத்து நிறுத்துங்கள்.
  3. டிராக் இறுக்கத்தைக் குறைத்தல்: முன் ஐட்லரில் உள்ள கிரீஸ் ஃபிட்டிங்கைப் பயன்படுத்தி, ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தை கவனமாக விடுவித்து, டிராக்கைத் தளர்த்தவும். எச்சரிக்கை: இது உயர் அழுத்த கிரீஸை வெளியிடக்கூடும், எனவே விலகி நிற்கவும்.
  4. தண்டவாளச் சட்டகத்திற்கு ஆதரவளிக்கவும்: மாற்றப்பட வேண்டிய உருளைக்கு அருகில், தண்டவாளச் சட்டகத்தின் கீழ் ஒரு ஜாக்கையும் கட்டைகளையும் வைக்கவும்.
  5. பொருத்தும் போல்ட்டுகளை அகற்றவும்: ரோலரானது, டிராக் ஃபிரேமினுள் திருகப்படும் இரண்டு அல்லது மூன்று பெரிய போல்ட்டுகளால் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இவை பெரும்பாலும் மிகவும் இறுக்கமாகவும் துருப்பிடித்தும் காணப்படும். இதற்கு (டார்ச்சிலிருந்து வரும்) வெப்பம் அல்லது ஒரு சக்திவாய்ந்த இம்பாக்ட் கன் பெரும்பாலும் அவசியமாகிறது.
  6. புதிய ரோலரைப் பொருத்துதல்: பழைய ரோலரை அகற்றி, பொருத்தும் பரப்பைச் சுத்தம் செய்து, புதிய ரோலர் அமைப்பைப் பொருத்தி, புதிய உயர் இழுவிசை போல்ட்டுகளைக் கையால் இறுக்கவும். எப்போதும் புதிய போல்ட்டுகளையே பயன்படுத்தவும்; பழையவற்றை மீண்டும் பயன்படுத்துவது பாதுகாப்புக்கு ஆபத்தானது.
  7. குறிப்பிட்ட முறுக்குவிசை அளவு: போல்ட்டுகளை உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட அளவுக்கு இறுக்க, முறுக்குவிசை குறடு (torque wrench) பயன்படுத்தவும் (இது மிகவும் அதிக முறுக்குவிசையாக இருக்கும்).
  8. தடத்தை மீண்டும் இறுக்குதல்: இயக்குபவரின் கையேட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி, சரியான தடம் தொய்வை அடைவதற்கு, கிரீஸ் துப்பாக்கியைக் கொண்டு தடம் இறுக்கியை மீண்டும் அழுத்தப்படுத்தவும்.
  9. இறுதிச் சரிபார்ப்பு: அனைத்து ஜாக்குகளையும் பிளாக்குகளையும் அகற்றிவிட்டு, இயக்குவதற்கு முன் கண்ணால் பார்த்துச் சரிபார்க்கவும்.

 

 


  • முந்தையது:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.