அகழ்வாராய்ச்சி மெதுவாக சுழன்றால் என்ன செய்வது?Sanqiao தொழிற்கல்வி பள்ளி ஆசிரியர் Fu உங்களிடம் கூறினார்
உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பொறியியலுக்கான சிறப்பு வாகனமாக, அகழ்வாராய்ச்சி பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.இருப்பினும், நீண்ட நேரம் வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் தேய்மானம் காரணமாக, அகழ்வாராய்ச்சியின் பல்வேறு பகுதிகள் வெவ்வேறு அளவுகளில் அணியப்படும்.இந்த நேரத்தில், அகழ்வாராய்ச்சியில் பல்வேறு சிக்கல்கள் இருக்கும், இது மிகவும் பொதுவான மெதுவான சுழற்சி வேகம், இது எங்கள் வேலை முன்னேற்றத்தை பெரிதும் பாதிக்கும். இத்தாலியில் தயாரிக்கப்பட்டது.
Xiaobian Sanqiao தொழிற்கல்வி பள்ளியின் அகழ்வாராய்ச்சி ஆசிரியர் ஃபூவிடம் இந்த அமைப்பைப் பற்றி உங்களுக்குச் சொல்ல வந்தார்: அகழ்வாராய்ச்சியின் மெதுவான சுழற்சி வேகத்தை எவ்வாறு தீர்ப்பது?பல ஆண்டுகளாக பல ஆசிரியர்களின் அனுபவ பகுப்பாய்வின்படி, அகழ்வாராய்ச்சியின் மெதுவான சுழற்சி வேகம் ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் செயல்திறன் குறைதல், குறைந்த கணினி அழுத்தம், மோசமான எண்ணெய் சுற்று மற்றும் கணினியில் காற்று போன்ற காரணிகளால் ஏற்படலாம்.
குறிப்பாக:
1. ஓவர்ஃப்ளோ வால்வின் ஸ்பிரிங் விசையின் பலவீனம் காரணமாக ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது;
2. மத்திய சுழல் வீட்டுவசதியின் உள் உருளை மேற்பரப்பு மற்றும் சீல் வளையம் தீவிரமாக அணிந்துள்ளன;
3. குறைந்த அழுத்த குழாய் இணைப்பு தளர்வானது அல்லது எண்ணெய் குழாய் உடைந்தது;
4. ஸ்டீயரிங் சிலிண்டரின் பிஸ்டன் சீல் வளையத்திற்கும் சிலிண்டர் பீப்பாயின் உள் சுவருக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளி மிகப் பெரியது அல்லது சீல் செய்யும் வளையம் மற்றும் கேஸ்கெட் சேதமடைந்துள்ளன;
5. ஸ்டீயரிங் பம்பின் உள் கசிவு;
6. ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் மாசுபட்டது;
7. ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங் அமைப்பில் காற்று உள்ளது.
8. ஸ்டீயரிங் உதவியின் காசோலை வால்வு இறுக்கமாக மூடப்படவில்லை;
பல அகழ்வாராய்ச்சி ஓட்டுநர்களுக்குத் தெரியாதது என்னவென்றால், ஸ்டீயரிங் பம்பின் உள் கசிவு ஸ்டீயரிங் மெதுவாக்கும், மேலும் ஸ்டீயரிங் பம்பின் உள் கசிவுக்கு ஒரு முக்கிய காரணம், ஸ்டீயரிங் பம்ப் ரோட்டருக்கும் பிளேட்டின் பக்கத்திற்கும் இடையே உள்ள இடைவெளி மற்றும் பக்கத்தட்டின் இறுதி முகம் மிகவும் பெரியது (சாதாரண அனுமதி பொதுவாக 0.047 மிமீக்குள் இருக்க வேண்டும், மேலும் அதிகபட்சம் 0.1 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது).
ஸ்டீயரிங் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர், சென்ட்ரல் ஸ்விவல் மற்றும் ஸ்டீயரிங் கியர் ஆகியவை நல்ல செயல்திறனில் இருக்கும்போது, ஒப்பீட்டு சோதனைக்கு ஒரு புதிய பம்ப் நிறுவப்படும்.பம்பை மாற்றிய பிறகு ஸ்டீயரிங் செயல்திறன் நன்றாக இருந்தால், ஸ்டீயரிங் பம்ப் மூலம் தவறு ஏற்பட்டது என்பது நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.இத்தாலியில் தயாரிக்கப்பட்டது.
ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் மாசுபட்டால், ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் ஆயில் சர்க்யூட் தடுக்கப்படும் அல்லது ஸ்டீயரிங் பம்ப் சிக்கிக் கொள்ளும், இதன் விளைவாக மெதுவான சுழற்சி வேகம் ஏற்படும்.இந்த நேரத்தில், ஸ்டீயரிங் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் எண்ணெய் அழுத்தத்தைக் குறைப்பது ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங் அமைப்பில் காற்றை வெளியேற்றுவதை கடினமாக்குகிறது, ஸ்டீயரிங் வீலின் இலவச பக்கவாதத்தை அதிகரிக்கிறது மற்றும் ஸ்டீயரிங் மிகவும் கனமாக இருக்கும்.
இப்போது எங்கு தொடங்குவது என்று உங்களுக்குத் தெரியுமா?காரணம் தெரிந்தால், தீர்வு எளிதாக இருக்கும்!இத்தாலியில் தயாரிக்கப்பட்டது
பின் நேரம்: ஏப்-16-2022
