ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக் மெதுவான வளர்ச்சிக்கான இரண்டு காரணிகள்.இந்தியா எக்ஸ்கவேட்டர் ஸ்ப்ராக்கெட்
ரோட்டரி துளையிடும் ரிக் பெரிய நிறுவப்பட்ட சக்தி, பெரிய வெளியீட்டு முறுக்கு, பெரிய அச்சு அழுத்தம், நெகிழ்வுத்தன்மை, உயர் கட்டுமான திறன் மற்றும் பல செயல்பாடு ஆகியவற்றின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக் குறைந்த சத்தம், அதிர்வு இல்லாத மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த துளையிடும் ரிக் என்பதால், துளையிடுதலின் போது சத்தம் 65 dB க்குள் இருக்கும், மேலும் இது துளை உருவாக்கும் செயல்முறையின் போது அசல் மண் அகழ்வு நிலையில் உள்ளது.இது நேரடியாக டம்ப் டிரக்கில் பக்கெட் லிஃப்டிங் மூலம் ஏற்றப்பட்டு இறக்கப்படுகிறது, இதனால் துளை உருவாக்கும் செயல்பாட்டின் போது எந்த சேறும் வெளியேற்றப்படாது.அகழ்ந்தெடுக்கப்பட்ட அசல் மண்ணின் நீரின் அளவு அதிகமாக இருந்தாலோ அல்லது பாயும் பிளாஸ்டிக் நிலையில் இருந்தாலோ, ஆன்-சைட் ஃப்ளோ பிளாஸ்டிக் மண் நீர் குறைப்பு மற்றும் திடப்படுத்தும் சுத்திகரிப்பு சாதனம் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், அகழ்ந்தெடுக்கப்பட்ட பாய்ச்சல் பிளாஸ்டிக் மண், தண்ணீர் குறைந்த பிறகு உலர்ந்த மண்ணாக மாறும். மற்றும் திடப்படுத்துதல் சிகிச்சை, பின்னர் டம்ப் டிரக் மூலம் கொண்டு செல்லப்படுகிறது, இது நகர்ப்புற சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது.பல நன்மைகள் இருந்தாலும், இந்த கட்டத்தில் ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக்கைக் கட்டுப்படுத்தும் காரணிகளை குறைத்து மதிப்பிடக்கூடாது, முக்கியமாக இரண்டு அம்சங்களில் இருந்து:
ஒருபுறம், உபகரணங்களின் அதிக விலை அதன் வளர்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்தும் முக்கிய காரணியாகும்:
சலித்த குவியலின் விட்டம் பொதுவாக 1.2 ~ 1.5 மீ.உபகரணங்கள் வாங்கும் போது, நிறுவனங்கள் பொதுவாக பாதுகாப்பு இருப்பு குணகத்தை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் வாங்கிய ரோட்டரி துளையிடும் ரிக் கட்டுமான திறன் சற்று பெரியதாக இருக்க வேண்டும்.எனவே, மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ரோட்டரி துளையிடும் கருவியின் கட்டுமானத் திறன் 1.5 முதல் 2 மீட்டர் வரை இருக்கும்.ஒரு ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக் விலை 4 மில்லியன் யுவான்களுக்கு மேல்.கட்டுமானத் திறன் பெரியதாக இருந்தால், டிரில்லிங் ரிக் பிளஸ் ஆக்சஸெரீஸின் விலை கோடிக்கணக்கான யுவான்களாக இருக்கும்.பொது கட்டுமான அலகுகளுக்கு, குறிப்பாக குவியல் அடித்தள கட்டுமானத்தில் ஈடுபட்டுள்ள பெரும்பாலான புவியியல் குழுக்களுக்கு, பல மில்லியன் அல்லது பல மில்லியன் யுவான்களை ஒரு முறை முதலீடு செய்து உபகரணங்களை வாங்குவது பலவீனமான நிதி வலிமை கொண்ட நிறுவனங்களுக்கு கடினமாக உள்ளது.இரண்டாவதாக, தற்போதைய மேலாண்மை அமைப்பின் கண்ணோட்டத்தில், நிறுவனங்கள் இந்த மேம்பட்ட கட்டுமான உபகரணங்களை வாங்க முடிந்தாலும், அவற்றின் தலைவர்கள் பல காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்வார்கள் மற்றும் அதை எளிதாக வாங்க மாட்டார்கள். India Excavator sprocket
மறுபுறம், ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக்கின் அதிக இயக்கச் செலவும் கட்டுமான நிறுவனங்களை வாங்குவதைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு முக்கிய காரணியாகும்:
துளையிடும் ரிக் உற்பத்தியாளரின் அறிமுகம் மற்றும் பயனரின் உண்மையான பயன்பாடு ஆகியவற்றின் படி, ரோட்டரி துளையிடும் ரிக் முழு சுமை சாதாரண வேலை வாழ்க்கை 6300 மணி நேரம் ஆகும்.இந்த ஆயுளைத் தாண்டிய பிறகு, சில பாகங்கள் மாற்றப்பட்டு சரிசெய்யப்பட வேண்டும், குறிப்பாக வின்ச் அமைப்பு, ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் முக்கிய பம்ப், பவர் ஹெட் மற்றும் துரப்பணம் குழாய்.இந்த பாகங்கள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை மற்றும் சேதத்திற்குப் பிறகு மாற்றும் நேரம் நீண்டது.இது ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக்கின் இயக்கச் செலவை உண்மையான பயன்பாட்டில் பெரிதும் அதிகரிக்கச் செய்கிறது, மேலும் அதற்கேற்ப பைல் அடித்தளத்தின் கட்டுமானச் செலவையும் அதிகரிக்கிறது.தற்போது, பைல் ஃபவுண்டேஷன் சந்தையில் நிலவும் கடும் போட்டி மற்றும் தரமற்ற போட்டியின் காரணமாக, பல பைல் ஃபவுண்டேஷன் திட்டங்கள் கட்டுமான நிறுவனங்களின் கைகளுக்குச் செல்வதற்குள் அடுக்கடுக்காக துணை ஒப்பந்தம் செய்யப்படுகின்றன.திட்ட விலைகள் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளன மற்றும் அதிக லாபம் இல்லை.உதாரணமாக, ரோட்டரி துளையிடும் ரிக் கட்டுமானத்திற்காக பயன்படுத்தப்படுகிறது.கட்டுமானத் திறன் அதிகமாக இருந்தாலும், திட்டத் தரம் நன்றாக இருந்தாலும், லாபம் மிகக் குறைவு அல்லது நஷ்டம் கூட.பல கட்டுமான நிறுவனங்கள் ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக்குகளை வாங்குவதில்லை அல்லது வேண்டுமென்றே அவற்றை சும்மா விடாமல் இருப்பதற்கு இதுவே முக்கிய காரணம், ஆனால் இன்னும் பாரம்பரிய மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் பின்தங்கிய கட்டுமான முறைகளைப் பயன்படுத்துகிறது.சிறந்த ஒன்று உண்மையான சூழ்நிலைக்கு பொருந்தும்.இந்தியா எக்ஸ்கவேட்டர் ஸ்ப்ராக்கெட்
இடுகை நேரம்: ஜூன்-01-2022
