ரோட்டரி துளையிடும் கருவியின் மெதுவான வளர்ச்சிக்கான இரண்டு காரணிகள். இந்தியா எக்ஸ்கவேட்டர் ஸ்ப்ராக்கெட்

ரோட்டரி துளையிடும் கருவியின் மெதுவான வளர்ச்சிக்கான இரண்டு காரணிகள். இந்தியா எக்ஸ்கவேட்டர் ஸ்ப்ராக்கெட்

ரோட்டரி துளையிடும் ரிக் பெரிய நிறுவப்பட்ட சக்தி, பெரிய வெளியீட்டு முறுக்கு, பெரிய அச்சு அழுத்தம், நெகிழ்வுத்தன்மை, உயர் கட்டுமான திறன் மற்றும் பல செயல்பாடு ஆகியவற்றின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. ரோட்டரி துளையிடும் ரிக் குறைந்த இரைச்சல், அதிர்வு இல்லாத மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த துளையிடும் ரிக் என்பதால், துளையிடும் போது சத்தம் 65 dB க்குள் இருக்கும், மேலும் துளை உருவாக்கும் செயல்பாட்டின் போது அது அசல் மண் அகழ்வாராய்ச்சி நிலையில் இருக்கும். துளை உருவாக்கும் செயல்பாட்டின் போது எந்த சேறும் வெளியேற்றப்படாமல் இருக்க, வாளி தூக்குதல் மூலம் இது நேரடியாக டம்ப் டிரக்கில் ஏற்றப்பட்டு இறக்கப்படுகிறது. தோண்டப்பட்ட அசல் மண்ணின் நீர் உள்ளடக்கம் மிக அதிகமாக இருந்தால் அல்லது ஓட்ட பிளாஸ்டிக் நிலையில் இருந்தால், ஆன்-சைட் ஓட்ட பிளாஸ்டிக் மண் நீர் குறைப்பு மற்றும் திடப்படுத்தல் சுத்திகரிப்பு சாதனம் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், தோண்டப்பட்ட ஓட்ட பிளாஸ்டிக் மண் நீர் குறைப்பு மற்றும் திடப்படுத்தல் சிகிச்சைக்குப் பிறகு வறண்ட மண்ணாக மாற்றப்படும், பின்னர் நகர்ப்புற சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் டம்ப் டிரக் மூலம் கொண்டு செல்லப்படும். இவ்வளவு நன்மைகள் இருந்தாலும், இந்த கட்டத்தில் ரோட்டரி துளையிடும் ரிக்கை கட்டுப்படுத்தும் காரணிகளை குறைத்து மதிப்பிடக்கூடாது, முக்கியமாக இரண்டு அம்சங்களிலிருந்து:

ஒருபுறம், உபகரணங்களின் அதிக விலை அதன் வளர்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்தும் முக்கிய காரணியாகும்:
சலித்த குவியலின் விட்டம் பொதுவாக 1.2 ~ 1.5 மீ ஆகும். உபகரணங்களை வாங்கும் போது, நிறுவனங்கள் பொதுவாக பாதுகாப்பு இருப்பு குணகத்தைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் வாங்கப்பட்ட சுழலும் துளையிடும் கருவியின் கட்டுமானத் திறன் சற்று பெரியதாக இருக்க வேண்டும். எனவே, மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் சுழலும் துளையிடும் கருவியின் கட்டுமானத் திறன் 1.5 முதல் 2 மீட்டர் வரை இருக்கும். சுழலும் துளையிடும் கருவியின் விலை 4 மில்லியன் யுவானுக்கு மேல். கட்டுமான காலிபர் பெரியதாக இருந்தால், துளையிடும் கருவி மற்றும் துணைக்கருவிகளின் விலை பல்லாயிரக்கணக்கான யுவான்களாக இருக்கும். பொது கட்டுமான அலகுகளுக்கு, குறிப்பாக குவியல் அடித்தள கட்டுமானத்தில் ஈடுபட்டுள்ள பெரும்பாலான புவியியல் குழுக்களுக்கு, உபகரணங்களை வாங்குவதற்கு பல மில்லியன் அல்லது பல்லாயிரக்கணக்கான யுவான்களை ஒரு முறை முதலீடு செய்வது பலவீனமான நிதி வலிமை கொண்ட நிறுவனங்களுக்கு கடினம். இரண்டாவதாக, தற்போதைய மேலாண்மை அமைப்பின் கண்ணோட்டத்தில், நிறுவனங்கள் இந்த மேம்பட்ட கட்டுமான உபகரணங்களை வாங்க முடிந்தாலும், அவர்களின் தலைவர்கள் பல காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்வார்கள், மேலும் அதை எளிதாக வாங்க மாட்டார்கள்.இந்தியா எக்ஸ்கவேட்டர் ஸ்ப்ராக்கெட்

மறுபுறம், ரோட்டரி துளையிடும் கருவியின் அதிக இயக்கச் செலவும் கட்டுமான நிறுவனங்களின் கொள்முதலைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு முக்கிய காரணியாகும்:
துளையிடும் ரிக் உற்பத்தியாளரின் அறிமுகம் மற்றும் பயனரின் உண்மையான பயன்பாட்டின் படி, ரோட்டரி துளையிடும் ரிக்கின் முழு சுமை சாதாரண வேலை ஆயுள் 6300 மணிநேரம் ஆகும். இந்த ஆயுட்காலம் தாண்டிய பிறகு, சில பாகங்களை மாற்றவும் சரிசெய்யவும் வேண்டும், குறிப்பாக வின்ச் அமைப்பு, ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் பிரதான பம்ப், பவர் ஹெட் மற்றும் ட்ரில் பைப். இந்த பாகங்கள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை மற்றும் சேதமடைந்த பிறகு மாற்றும் நேரம் நீண்டது. இது ரோட்டரி துளையிடும் ரிக்கின் இயக்க செலவை உண்மையான பயன்பாட்டில் பெரிதும் அதிகரிக்கிறது, மேலும் அதற்கேற்ப பைல் அடித்தளத்தின் கட்டுமான செலவை அதிகரிக்கிறது. தற்போது, பைல் அடித்தள சந்தையில் கடுமையான போட்டி மற்றும் தரமற்ற போட்டி காரணமாக, பல பைல் அடித்தள திட்டங்கள் கட்டுமான நிறுவனங்களின் கைகளை அடைவதற்கு முன்பு அடுக்கு அடுக்கு துணை ஒப்பந்தம் செய்யப்படுகின்றன. திட்ட விலைகள் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளன மற்றும் அதிக லாப இடம் இல்லை. உதாரணமாக, ரோட்டரி துளையிடும் ரிக் கட்டுமானத்திற்காக பயன்படுத்தப்படுகிறது. கட்டுமான செயல்திறன் அதிகமாக இருந்தாலும், திட்ட தரம் நன்றாக இருந்தாலும், லாபம் மிகக் குறைவு அல்லது இழப்பு கூட. பல கட்டுமான நிறுவனங்கள் ரோட்டரி துளையிடும் கருவிகளை வாங்காமல், அல்லது வேண்டுமென்றே அவற்றை செயலற்ற நிலையில் விட்டுவிட்டு, பாரம்பரிய மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் பின்தங்கிய கட்டுமான முறைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கு இதுவே முக்கிய காரணமாகும். சிறந்த ஒன்று உண்மையான சூழ்நிலைக்கு பொருந்தும். இந்தியா எக்ஸ்கவேட்டர் ஸ்ப்ராக்கெட்