சாந்துய் துணைக்கருவிகள் - ஐட்லர் அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்! சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட அகழ்வாராய்ச்சி பாதை இணைப்பு

சாந்துய் துணைக்கருவிகள் - ஐட்லர் அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்!சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட அகழ்வாராய்ச்சி செயலற்றவர்

புல்டோசர்கள், அகழ்வாராய்ச்சிகள் போன்ற ஊர்ந்து செல்லும் கட்டுமான இயந்திரங்களின் நடைபயிற்சி அமைப்பில் இட்லர் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இட்லர் பாதை இயக்கத்தை வழிநடத்த பயன்படுகிறது. இட்லர் பதற்றப்படுத்தும் சாதனத்துடன் சேர்ந்து, இது பாதையின் ஒரு குறிப்பிட்ட பதற்றத்தை பராமரிக்கவும், முன்னோக்கி நகரும்போது சாலையிலிருந்து தாக்க சக்தியை எளிதாக்கவும், உடலின் அதிர்வுகளைக் குறைக்கவும் முடியும். இட்லர் பாதையின் செயலற்றவர் மட்டுமல்ல, பதற்றப்படுத்தும் சாதனத்தில் உள்ள டென்ஷனரும் கூட.

ஆனால் பல இயந்திர நண்பர்கள் வறுத்த புல்டோசர்கள் மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சியாளர்களுக்கு எப்போதும் பிரச்சினைகள் இருப்பதாக புகார் கூறுகின்றனர்: தாங்கிச் சட்டைகள் எரிந்து சேதமடைகின்றன. என்ன நடக்கிறது? ஐட்லர் எப்போதும் சேதமடைவதற்கான காரணத்தைப் பார்ப்போம்!சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட அகழ்வாராய்ச்சி செயலற்றவர்

ஐட்லர் ஷாஃப்டின் தேய்மானம் அதிகரிப்பதற்கும், ஸ்லைடிங் பேரிங்கின் ஸ்லீவ் எரிவதற்கும் முக்கிய காரணம், ஐட்லர் ஷாஃப்ட்டுக்கும் ஸ்லைடிங் பேரிங்கின் ஸ்லீவிற்கும் இடையிலான உயவு நிலை மோசமடைந்து, எல்லை உயவு படிப்படியாக பகுதி வறண்ட உராய்வு நிலைக்கு மாறியுள்ளது. தினசரி பராமரிப்பில் நீங்கள் கவனம் செலுத்தவில்லை என்றால், இதுபோன்ற சிக்கல்கள் ஏற்படுவது தவிர்க்க முடியாதது. எனவே நாம் என்ன செய்ய வேண்டும்?
சுழலக்கூடிய அல்லது சரியக்கூடிய அனைத்து பகுதிகளும் உயவூட்டப்பட வேண்டும். மோசமான உயவு பரிமாற்ற மேற்பரப்பில் உராய்வை அதிகரிக்கும் மற்றும் வெப்பத்தை ஏற்படுத்தும். வெப்பநிலை ஒரு குறிப்பிட்ட முக்கியமான புள்ளியை அடையும் போது, அது மேற்பரப்பு சிதைவு, விரிசல், உருகுதல் மற்றும் பின்னர் எரிவதற்கு வழிவகுக்கும்.
பியரிங் ஸ்லீவ் எரிந்து சேதமடைந்தவுடன், அதை மாற்ற வேண்டும். ஐட்லரை அகற்றி நிறுவுவது எப்படி?

முதலில், கிரீஸ் முனை இருக்கும் இடத்தில் ஒரு ஒற்றை வால்வை அகற்றி, உள்ளே இருக்கும் வெண்ணெய் முழுவதையும் வெளியே போட்டு, பின்னர் வாளியைப் பயன்படுத்தி ஐட்லர் சக்கரத்தை உள்ளே கடுமையாகத் தள்ளி, பாதையை முடிந்தவரை தளர்வாக மாற்றவும்.
அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரம் 150 க்கும் குறைவாக இருந்தால், டிராக் பின்னை அகற்ற வேண்டும்; அது 150 க்கும் அதிகமாக இருந்தால், நீங்கள் நேரடியாக வாளியுடன் டிராக்கை இணைக்கலாம். நினைவில் கொள்ளுங்கள், ஒற்றை வால்வை அகற்ற வேண்டும், இல்லையெனில் டிராக்கை அகற்றுவது எளிதாக இருக்காது, நிறுவுவது ஒருபுறம் இருக்கட்டும்!
மேலே உள்ளவை ஐட்லர் வீலின் சேதம் மற்றும் அகற்றுதல் மற்றும் நிறுவல் படிகள் பற்றியது. இது உங்களுக்கு சில உதவிகளை வழங்கும் என்று நம்புகிறேன். துணைக்கருவிகள் பற்றி மேலும் அறிய விரும்பினால், "அகழ்வாராய்ச்சி பாகங்கள் பராமரிப்பு நிபுணர்" என்ற அதிகாரப்பூர்வ கணக்கைப் பின்தொடரலாம். சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட அகழ்வாராய்ச்சி ஐட்லர்.