ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக் எக்ஸ்கவேட்டர் ஸ்ப்ராக்கெட்டில் கிராலர் செயின் தடம் புரண்டதைத் தவிர்ப்பது எப்படி

ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக் எக்ஸ்கவேட்டர் ஸ்ப்ராக்கெட்டில் கிராலர் செயின் தடம் புரண்டதைத் தவிர்ப்பது எப்படி

அறக்கட்டளை பணிகள்
புதிய கட்டுமான முறைகள், புதிய தொழில்நுட்பங்கள், புதிய உபகரணங்கள், புதிய போக்குகள் மற்றும் புதிய கொள்கைகளைப் பகிரவும்
ரிக் ஆபரேட்டருக்கு, டிராக் ஆஃப் செயின் ஒரு பொதுவான பிரச்சனை.துளையிடும் கருவியைப் பொறுத்தவரை, சங்கிலி எப்போதாவது உடைந்து போவது தவிர்க்க முடியாதது, ஏனெனில் வேலை செய்யும் சூழல் ஒப்பீட்டளவில் மோசமாக உள்ளது, மேலும் மண் அல்லது கற்களில் நுழையும் கிராலர் சங்கிலியை உடைக்கும்.
துளையிடும் ரிக் அடிக்கடி சங்கிலிக்கு வெளியே இருந்தால், அது விபத்துக்களை ஏற்படுத்துவது எளிது என்பதால், காரணத்தை கண்டுபிடிப்பது அவசியம்.

எனவே ரிக் ஆஃப் சங்கிலிக்கான காரணங்கள் என்ன?
இன்று, ஆஃப் செயின் ஏற்படுவதற்கான பொதுவான காரணங்களைப் பற்றி பேசலாம்.
உண்மையில், ரிக் சங்கிலியிலிருந்து விழுவதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன.கிராலர் அல்லது கற்களுக்குள் நுழையும் மண் போன்ற அசுத்தங்கள் தவிர, டிராவல் கியர் ரிங், ஸ்ப்ராக்கெட், செயின் ப்ரொடெக்டர் மற்றும் பிற இடங்களில் உள்ள தவறுகளும் ரிக் சங்கிலியில் இருந்து விழுந்துவிடும்.கூடுதலாக, முறையற்ற செயல்பாடு ரிக் ஆஃப் சங்கிலிக்கு வழிவகுக்கும்.
1. டென்ஷனிங் சிலிண்டரின் தோல்வி சங்கிலி துண்டிக்க வழிவகுக்கிறது.இந்த நேரத்தில், டென்ஷனிங் சிலிண்டர் கிரீஸ் செய்ய மறந்துவிட்டதா மற்றும் எண்ணெய் கசிவு உள்ளதா என்பதை சரிபார்க்கவும்.பதற்றம்உருளை.

2. தீவிர டிராக் தேய்மானத்தால் ஏற்படும் உடைந்த சங்கிலி.இது நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தப்பட்டால், டிராக் அவ்வப்போது அணிய வேண்டும், மேலும் சங்கிலி வலுவூட்டல், சங்கிலி பீப்பாய் மற்றும் பாதையில் உள்ள பிற கூறுகளின் அணிந்துகொள்வதும் சங்கிலியிலிருந்து விழுந்த பாதைக்கு வழிவகுக்கும்.
3. செயின் ப்ரொடெக்டர் அணிவதால் சங்கிலி உடைப்பு.தற்போது, ​​ஏறக்குறைய அனைத்து துளையிடும் கருவிகளும் அவற்றின் பாதைகளில் சங்கிலி காவலர்களைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் சங்கிலி உதிர்வதைத் தடுப்பதில் சங்கிலி காவலர்கள் மிக முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றனர், எனவே செயின் காவலர்கள் அணிந்துள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
4. டிரைவ் மோட்டார் ரிங் கியர் அணிவதால் ஏற்படும் ஆஃப் செயின்.டிரைவ் மோட்டார் கியர் வளையத்தைப் பொறுத்தவரை, அது தீவிரமாக அணிந்திருந்தால், அதை நாம் மாற்ற வேண்டும், இது துரப்பண சங்கிலிக்கு ஒரு முக்கிய காரணமாகும்.
5. கேரியர் ஸ்ப்ராக்கெட் சேதத்தால் ஏற்படும் ஆஃப் செயின்.பொதுவாக, கேரியர் ரோலரின் எண்ணெய் முத்திரையிலிருந்து எண்ணெய் கசிவு கேரியர் ரோலரின் தீவிர உடைகளை ஏற்படுத்தும், இது பாதையின் தடம் புரளுவதற்கு வழிவகுக்கும்.
6. பழுதடைந்த செயலிழப்பினால் ஏற்படும் ஆஃப் செயின்.ஐட்லரைச் சரிபார்க்கும் போது, ​​ஐட்லரில் உள்ள திருகுகள் காணவில்லையா அல்லது உடைந்துள்ளனவா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.செயலற்றவரின் பள்ளம் சிதைந்துள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

தண்டவாளச் சங்கிலி தடம் புரண்டதைத் தவிர்ப்பது எப்படி?
1. கட்டுமான தளத்தில் நடக்கும்போது, ​​கேரியர் ஸ்ப்ராக்கெட்டின் வெளியேற்றத்தைக் குறைக்க நடைபயிற்சி மோட்டாரை நடைபயிற்சிக்கு பின்னால் வைக்க முயற்சிக்கவும்.
2. இயந்திரத்தின் தொடர்ச்சியான இயங்கும் நேரம் 2 மணிநேரத்திற்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும், மேலும் கட்டுமான தளத்தில் நடைபயிற்சி நேரம் முடிந்தவரை குறைக்கப்படும்.தேவைப்பட்டால், ஒரு குறுகிய நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு நடக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
3. நடைபயிற்சி போது, ​​இரயில் சங்கிலியில் அழுத்தம் செறிவு தவிர்க்க குவிந்த கடினமான பொருட்களை தவிர்க்கவும்.
4. பாதையின் இறுக்கத்தை உறுதிசெய்து, மண் போன்ற மென்மையான இடங்களில் பாதையை இறுக்கமான இடத்தில் சரிசெய்து, கற்களில் நடக்கும்போது தளர்வான இடத்தில் பாதையை சரிசெய்யவும்.பாதை மிகவும் தளர்வாக இருந்தால் அல்லது மிகவும் இறுக்கமாக இருந்தால் அது நல்லதல்ல.மிகவும் தளர்வானது பாதையை எளிதில் தடம் புரட்ட வழிவகுக்கும், மேலும் மிகவும் இறுக்கமானது சங்கிலி ஸ்லீவ் விரைவாக அணிய வழிவகுக்கும்.
5. பாதையில் கற்கள் போன்ற வெளிநாட்டு பொருட்கள் ஏதேனும் உள்ளதா என்பதை எப்போதும் சரிபார்க்கவும், அப்படியானால், அதை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
6. சேறு நிறைந்த கட்டுமான தளத்தில் பணிபுரியும் போது, ​​பாதையில் படிந்துள்ள மண்ணை அகற்ற அடிக்கடி சும்மா இருப்பது அவசியம்.
7. வழிகாட்டி சக்கரத்தின் கீழ் வெல்டிங் செய்யப்பட்ட ரயில் காவலரையும், ரயில் காவலரையும் தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.