ரோட்டரி துளையிடும் ரிக் பற்றி உங்களுக்கு எத்தனை கட்டமைப்புகள் தெரியும்? அகழ்வாராய்ச்சி டிராக் கேரியர் ரோலர் டாப் ரோலர்

ரோட்டரி துளையிடும் ரிக் பற்றி உங்களுக்கு எத்தனை கட்டமைப்புகள் தெரியும்? அகழ்வாராய்ச்சி டிராக் கேரியர் ரோலர் டாப் ரோலர்

சுழலும் துளையிடும் கருவியின் முக்கிய கூறுகள்
1. துளையிடும் குழாய் மற்றும் துளையிடும் கருவி
துளையிடும் குழாய் மற்றும் துளையிடும் கருவி துளையிடும் குழாய் ஆகியவை முக்கிய கூறுகளாகும், அவை உள் உராய்வு வகை வெளிப்புற அழுத்த தொலைநோக்கி துளையிடும் குழாய் மற்றும் தானியங்கி உள் பூட்டுதல் இடைப்பூட்டு வகை வெளிப்புற அழுத்த தொலைநோக்கி துளையிடும் குழாய் என பிரிக்கப்படுகின்றன.
உள் உராய்வு துளையிடும் குழாய் மென்மையான மண் அடுக்கில் அதிக துளையிடும் திறனைக் கொண்டுள்ளது. பூட்டுதல் துளையிடும் குழாய், துளையிடும் குழாய்க்கு பவர் ஹெட் மூலம் செலுத்தப்படும் கீழ்நோக்கிய அழுத்தத்தை மேம்படுத்தி, துளையிடும் கருவிக்கு அனுப்பப்படுகிறது. இது கடினமான பாறை அடுக்குகளை துளையிடுவதற்கு ஏற்றது மற்றும் செயல்பாட்டிற்கு அதிக தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது. செயல்பாட்டு செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக, ஒரு துளையிடும் ரிக் பெரும்பாலும் இரண்டு செட் துளையிடும் குழாய்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. நீண்ட சுழல் மற்றும் பெரிய விட்டம் கொண்ட குறுகிய சுழல் பிட்கள், சுழலும் துளையிடும் வாளிகள், மணல் பிணைக்கும் வாளிகள், உருளை துளையிடும் வாளிகள், அடிப்பகுதி பிட்கள், கோர் பிட்கள் போன்ற பல வகையான சுழல் துளையிடும் ரிக் பிட்கள் உள்ளன.

2. பவர் ஹெட்
பவர் ஹெட் என்பது துளையிடும் கருவியின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது முறுக்குவிசையை வெளியிட பயன்படுகிறது. இது மாறி ஹைட்ராலிக் மோட்டார், கிரக குறைப்பான், பவர் பாக்ஸ் மற்றும் சில துணை பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது.
செயல்பாட்டுக் கொள்கை: ஹைட்ராலிக் பம்ப் மூலம் வழங்கப்படும் உயர் அழுத்த எண்ணெய், ஹைட்ராலிக் மோட்டாரை முறுக்குவிசையை வெளியிடுவதற்கு இயக்குகிறது, மேலும் கிரக குறைப்பான் மற்றும் பவர் பாக்ஸ் வழியாக முறுக்குவிசையை குறைத்து அதிகரிக்கிறது. பவர் ஹெட்டில் ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன், மோட்டார் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் என்ஜின் டிரான்ஸ்மிஷன் உள்ளது, மேலும் இது குறைந்த வேக துளையிடுதல், தலைகீழ் சுழற்சி மற்றும் அதிவேக மண் எறிதல் ஆகிய செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. தற்போது, இரட்டை மாறி ஹைட்ராலிக் மோட்டார், இரட்டை வேக குறைப்பான் டிரைவ் அல்லது குறைந்த வேக உயர் முறுக்குவிசை ஹைட்ராலிக் மோட்டார் டிரைவ் உள்ளிட்ட ஹைட்ராலிக் டிரைவ் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பவர் ஹெட்டின் துளையிடும் வேகம் பொதுவாக பல கியர்களைக் கொண்டுள்ளது, இது பல்வேறு வேலை நிலைமைகளின் கீழ் செயல்பட ஏற்றது.

3. காற்றாடி
சுழலும் துளையிடும் கருவியின் முக்கிய பகுதியாக, வின்ச் பிரதான வின்ச் மற்றும் துணை வின்ச் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.
பிரதான வின்ச் துரப்பணக் குழாயைத் தூக்கவும் குறைக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் துணை வின்ச் துணைப் பணிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வேலை செய்யும் போது, பிரதான வால்வு வின்ச் ஹைட்ராலிக் மோட்டருக்கு ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை வழங்குகிறது, மேலும் பிரதான வால்வு தலைகீழாக மாறி வின்ச் ஹைட்ராலிக் மோட்டாரின் இடது-வலது சுழற்சியை உணர்ந்து, துரப்பணக் குழாயையும் தூக்குவதற்கும் குறைப்பதற்கும் துளையிடும் கருவியையும் உயர்த்துகிறது.
பிரதான வின்ச் துளையிடும் கருவியின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இது துளையிடும் குழாயை உயர்த்த அல்லது குறைக்கப் பயன்படுகிறது. இது ஒரு ஹைட்ராலிக் மோட்டார், ஒரு கிரக குறைப்பான், ஒரு பிரேக், ஒரு டிரம் மற்றும் ஒரு எஃகு கம்பி கயிறு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. அதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை: ஹைட்ராலிக் பம்ப் பிரதான வின்ச் மோட்டாரை இயக்க உயர் அழுத்த எண்ணெயை வெளியிடுகிறது. அதே நேரத்தில், எண்ணெய் சுற்று மற்றும் இயந்திர பிரேக் திறக்கப்படுகின்றன. குறைப்பான் குறைப்பு மூலம் முறுக்குவிசை அதிகரிக்கப்படுகிறது மற்றும் பிரதான வின்ச்சை உயர்த்த அல்லது குறைக்க டிரம் சுழற்ற இயக்கப்படுகிறது. பிரதான வின்ச்சின் துளையிடும் திறன் துளையிடும் விபத்துகளின் நிகழ்தகவு மற்றும் எஃகு கம்பி கயிற்றின் சேவை வாழ்க்கையுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது. இத்தாலிய IMT ரோட்டரி அகழ்வாராய்ச்சியில் எஃகு கம்பி கயிறு ஒழுங்கற்ற கயிறுகளால் சேதமடைவதைத் தடுக்க துரப்பண குழாய் தரை தொடர்பு பாதுகாப்பு வழங்கப்படுகிறது. குறிப்பாக, இத்தாலியில் உள்ள மைட் நிறுவனத்தின் ரோட்டரி துளையிடும் ரிக், பிரதான வின்ச்சின் பெரிய டிரம் திறனைக் கொண்டுள்ளது, எஃகு கம்பி கயிறு ஒற்றை அடுக்கில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, தூக்கும் விசை நிலையானது, மேலும் எஃகு கம்பி கயிறு ஒன்றுடன் ஒன்று சேர்ந்து உருளாது, இதனால் எஃகு கம்பி கயிறுகளுக்கு இடையே உள்ள தேய்மானத்தைக் குறைத்து எஃகு கம்பி கயிற்றின் சேவை ஆயுளை நீடிக்கிறது. வெளிநாட்டு ரோட்டரி துளையிடும் ரிக்குகளின் முக்கிய வின்ச், சேவை ஆயுளை மேம்படுத்த நல்ல நெகிழ்வுத்தன்மையுடன் சுழலாத எஃகு கம்பி கயிற்றைப் பயன்படுத்துகிறது.
4. அழுத்த சாதனம்
அழுத்தும் சாதனத்தின் செயல்பாடு: பவர் ஹெட்டில் அழுத்தம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் வெட்டுதல், நசுக்குதல் அல்லது அரைத்தல் ஆகியவற்றின் நோக்கத்தை அடைய அழுத்தம் சாதனம் மூலம் பவர் ஹெட்டின் துரப்பண பிட் முனைக்கு அழுத்தம் அனுப்பப்படுகிறது.
இரண்டு வகையான அழுத்தமயமாக்கல்கள் உள்ளன: சிலிண்டர் அழுத்தம் மற்றும் வின்ச் அழுத்தம்: அழுத்தமயமாக்கல் சிலிண்டர் மாஸ்டில் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் அழுத்தமயமாக்கல் சிலிண்டரின் பிஸ்டன் பவர் ஹெட் கேரியேஜுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. துளையிடும் ரிக்கின் துணை ஹைட்ராலிக் பம்ப் உயர் அழுத்த எண்ணெயை வழங்குகிறது, சிலிண்டரின் தடி இல்லாத அறைக்குள் நுழைகிறது, சிலிண்டர் பிஸ்டனை நகர்த்த தள்ளுகிறது மற்றும் பவர் ஹெட்டில் அழுத்தத்தை செலுத்துகிறது என்பதே செயல்பாட்டுக் கொள்கை. அது நிற்கும்போது, பவர் ஹெட் சறுக்குவதைத் தடுக்க எண்ணெய் ஒற்றை சமநிலை வால்வு மூலம் பூட்டப்படுகிறது. நன்மைகள்: எளிய அமைப்பு மற்றும் வசதியான பராமரிப்பு.
வின்ச் அழுத்தம்: மாஸ்டில் ஒரு வின்ச் அசெம்பிளி நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் இரண்டு எஃகு கயிறுகள் டிரம்மில் சுற்றப்பட்டுள்ளன, ஒன்று அழுத்தத்திற்காகவும் மற்றொன்று தூக்குவதற்காகவும். இது மாஸ்டின் மேல் நிலையான கப்பி வழியாக பவர் ஹெட்டின் டைனமிக் கப்பியுடன் இணைக்கப்பட்டு, பின்னர் தூக்குதல் அல்லது அழுத்த நிலையை உணர முறையே கீழ் மாஸ்ட் மற்றும் மேல் மாஸ்டில் சரி செய்யப்படுகிறது.
நன்மைகள்: நகரக்கூடிய கப்பி மூலம் அதிக அழுத்தத்தை அடைய முடியும், மேலும் நீண்ட திருகு கட்டுமான முறையை உணர முடியும். குறைபாடுகள்: கட்டமைப்பு கொஞ்சம் சிக்கலானது, அசெம்பிளி மற்றும் பிரித்தெடுத்தல் தொந்தரவாக இருக்கும், மேலும் செயல்பாட்டின் போது முன்னெச்சரிக்கைகள் சேர்க்கப்படுகின்றன. அது அழுத்தப்பட்ட எண்ணெய் சிலிண்டராக இருந்தாலும் சரி அல்லது வின்ச் ஆக இருந்தாலும் சரி, அது அழுத்தப்பட்ட வேலை நிலையை உணர வேண்டும், ஆனால் அழுத்தப்பட்ட வடிவங்கள் வேறுபட்டவை.

5. சேஸ்
சுழலும் அகழ்வாராய்ச்சியின் சேஸை சிறப்பு சேஸ், கிராலர் ஹைட்ராலிக் அகழ்வாராய்ச்சி சேஸ், கிராலர் கிரேன் சேஸ், வாக்கிங் சேஸ், ஆட்டோமொபைல் சேஸ் எனப் பிரிக்கலாம்.
இருப்பினும், கிராலர்களுக்கான சிறப்பு சேஸ், சிறிய அமைப்பு, வசதியான போக்குவரத்து, அழகான தோற்றம் மற்றும் அதிக விலை ஆகிய நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. தற்போது, உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் உற்பத்தி செய்யப்படும் பெரும்பாலான ரோட்டரி அகழ்வாராய்ச்சிகள் சிறப்பு சேஸுடன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
சுழலும் அகழ்வாராய்ச்சியின் சேஸ் பாகங்கள் முக்கியமாக நான்கு சக்கரங்களை உள்ளடக்கியது:
நான்கு சக்கரங்கள் துணை சக்கரம், ஓட்டுநர் சக்கரம், வழிகாட்டி சக்கரம் மற்றும் இழுவைச் சங்கிலி சக்கரத்தைக் குறிக்கின்றன; பெல்ட் என்பது தண்டவாளத்தைக் குறிக்கிறது.