ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக் பற்றி உங்களுக்கு எத்தனை கட்டமைப்புகள் தெரியும்?அகழ்வாராய்ச்சி ட்ராக் கேரியர் ரோலர் டாப் ரோலர்
ரோட்டரி துளையிடும் கருவியின் முக்கிய கூறுகள்
1. துளை குழாய் மற்றும் துளையிடும் கருவி
டிரில் பைப் மற்றும் டிரில்லிங் டூல் டிரில் பைப் ஆகியவை முக்கிய கூறுகளாகும், அவை உள் உராய்வு வகை வெளிப்புற அழுத்தம் தொலைநோக்கி துரப்பணம் குழாய் மற்றும் தானியங்கி உள் பூட்டுதல் இன்டர்லாக்கிங் வகை வெளிப்புற அழுத்தம் தொலைநோக்கி துரப்பண குழாய் என பிரிக்கப்படுகின்றன.
உள் உராய்வு துரப்பணம் குழாய் மென்மையான மண் அடுக்கில் அதிக துளையிடும் திறன் கொண்டது.பூட்டுதல் துரப்பணக் குழாய், துரப்பணக் குழாயில் சக்தித் தலையால் செலுத்தப்படும் கீழ்நோக்கிய அழுத்தத்தை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் துரப்பணக் கருவிக்கு அனுப்பப்படுகிறது.கடினமான பாறை அடுக்குகளை துளையிடுவதற்கு ஏற்றது மற்றும் செயல்பாட்டிற்கு அதிக தேவைகள் உள்ளன.செயல்பாட்டின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக, ஒரு துளையிடும் ரிக் பெரும்பாலும் இரண்டு செட் துரப்பண குழாய்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.நீண்ட சுழல் மற்றும் பெரிய விட்டம் கொண்ட குறுகிய சுழல் பிட்கள், ரோட்டரி டிரில் வாளிகள், மணல் பெயிலிங் வாளிகள், உருளை துரப்பண வாளிகள், பாட்டம் பிட்கள், கோர் பிட்கள் போன்றவை உட்பட பல வகையான ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக் பிட்கள் உள்ளன.
2. சக்தி தலை
பவர் ஹெட் என்பது துளையிடும் கருவியின் முக்கிய பகுதியாகும், இது முறுக்கு விசையை வெளியிட பயன்படுகிறது.இது மாறி ஹைட்ராலிக் மோட்டார், கிரக குறைப்பான், பவர் பாக்ஸ் மற்றும் சில துணை பாகங்கள் கொண்டது.
செயல்பாட்டுக் கொள்கை: ஹைட்ராலிக் பம்ப் மூலம் வழங்கப்படும் உயர் அழுத்த எண்ணெய், ஹைட்ராலிக் மோட்டாரை அவுட்புட் டார்க்கிற்கு இயக்குகிறது, மேலும் கோளக் குறைப்பான் மற்றும் பவர் பாக்ஸின் மூலம் முறுக்கு விசையை வேகப்படுத்துகிறது மற்றும் அதிகரிக்கிறது.பவர் ஹெட் ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன், மோட்டார் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் என்ஜின் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது குறைந்த வேக துளையிடல், தலைகீழ் சுழற்சி மற்றும் அதிவேக மண் எறிதல் போன்ற செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது.தற்போது, ஹைட்ராலிக் டிரைவ் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதில் இரட்டை மாறி ஹைட்ராலிக் மோட்டார், இரட்டை வேக குறைப்பான் இயக்கி அல்லது குறைந்த வேக உயர் முறுக்கு ஹைட்ராலிக் மோட்டார் டிரைவ் ஆகியவை அடங்கும்.சக்தி தலையின் துளையிடும் வேகம் பொதுவாக பல கியர்களைக் கொண்டுள்ளது, இது பல்வேறு வேலை நிலைமைகளின் கீழ் செயல்பட ஏற்றது.
3. விண்ட்லாஸ்
ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக்கின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக, வின்ச் மெயின் வின்ச் மற்றும் துணை வின்ச் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.
பிரதான வின்ச் துரப்பணக் குழாயை உயர்த்தவும் குறைக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் துணை வின்ச் துணை வேலைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.வேலை செய்யும் போது, பிரதான வால்வு வின்ச் ஹைட்ராலிக் மோட்டாருக்கு ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை வழங்குகிறது, மேலும் வின்ச் ஹைட்ராலிக் மோட்டாரின் இடது-வலது சுழற்சியை உணர பிரதான வால்வு தலைகீழாக மாறுகிறது, இதனால் துரப்பண குழாய் மற்றும் துளையிடும் கருவியைத் தூக்குவதற்கும் குறைப்பதற்கும் தூக்கும்.
முக்கிய வின்ச் துளையிடும் ரிக் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும்.துரப்பண குழாயை உயர்த்த அல்லது குறைக்க இது பயன்படுகிறது.இது ஒரு ஹைட்ராலிக் மோட்டார், ஒரு கிரக குறைப்பான், ஒரு பிரேக், ஒரு டிரம் மற்றும் ஒரு எஃகு கம்பி கயிறு ஆகியவற்றால் ஆனது.அதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை: ஹைட்ராலிக் பம்ப் பிரதான வின்ச் மோட்டாரை இயக்க உயர் அழுத்த எண்ணெயை வெளியிடுகிறது.அதே நேரத்தில், எண்ணெய் சுற்று மற்றும் மெக்கானிக்கல் பிரேக் திறக்கப்படுகின்றன.குறைப்பான் குறைப்பதன் மூலம் முறுக்குவிசை அதிகரிக்கப்படுகிறது மற்றும் டிரம் மெயின் வின்ச்சை உயர்த்த அல்லது குறைக்க சுழலும் வகையில் இயக்கப்படுகிறது.பிரதான வின்ச்சின் துளையிடும் திறன் துளையிடும் விபத்துகளின் நிகழ்தகவு மற்றும் எஃகு கம்பி கயிற்றின் சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது.ஒழுங்கற்ற கயிறுகளால் எஃகு கம்பி கயிறு சேதமடைவதைத் தடுக்க இத்தாலிய IMT ரோட்டரி அகழ்வாராய்ச்சி துரப்பண குழாய் தரை தொடர்பு பாதுகாப்புடன் வழங்கப்படுகிறது.குறிப்பாக, இத்தாலியில் உள்ள மைட் நிறுவனத்தின் ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக் மெயின் வின்ச்சின் பெரிய டிரம் திறன் கொண்டது, எஃகு கம்பி கயிறு ஒற்றை அடுக்கில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும், தூக்கும் விசை நிலையானது, மற்றும் எஃகு கம்பி கயிறு ஒன்றுடன் ஒன்று மற்றும் உருளாது, இதனால் எஃகு கம்பி கயிறுகளுக்கு இடையே உள்ள தேய்மானம் குறைகிறது மற்றும் எஃகு கம்பி கயிற்றின் சேவை வாழ்க்கை நீடிக்கிறது.வெளிநாட்டு ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக்ஸின் முக்கிய வின்ச், சேவை வாழ்க்கையை மேம்படுத்த நல்ல நெகிழ்வுத்தன்மையுடன் சுழலாத எஃகு கம்பி கயிற்றை ஏற்றுக்கொள்கிறது.
4. அழுத்தும் சாதனம்
அழுத்தும் சாதனத்தின் செயல்பாடு: பவர் ஹெட்டிற்கு அழுத்தம் கொடுக்கப்படுகிறது, மேலும் வெட்டுதல், நசுக்குதல் அல்லது அரைத்தல் ஆகியவற்றின் நோக்கத்தை அடைய அழுத்தம் கொடுக்கும் சாதனம் மூலம் மின் தலையின் துரப்பண முனைக்கு அழுத்தம் அனுப்பப்படுகிறது.
இரண்டு வகையான அழுத்தங்கள் உள்ளன: சிலிண்டர் பிரஷரைசேஷன் மற்றும் வின்ச் பிரஷரைசேஷன்: பிரஷரைசேஷன் சிலிண்டர் மாஸ்டில் சரி செய்யப்படுகிறது, மேலும் பிரஷரைசேஷன் சிலிண்டரின் பிஸ்டன் பவர் ஹெட் கேரேஜுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.வேலை செய்யும் கொள்கை என்னவென்றால், துளையிடும் கருவியின் துணை ஹைட்ராலிக் பம்ப் உயர் அழுத்த எண்ணெயை வழங்குகிறது, சிலிண்டரின் ராட் இல்லாத அறைக்குள் நுழைகிறது, சிலிண்டர் பிஸ்டனை நகர்த்துவதற்குத் தள்ளுகிறது மற்றும் சக்தி தலையில் அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.அது நிற்கும்போது, பவர் ஹெட் சறுக்குவதைத் தடுக்க ஒற்றை சமநிலை வால்வு மூலம் எண்ணெய் பூட்டப்படுகிறது.நன்மைகள்: எளிய அமைப்பு மற்றும் வசதியான பராமரிப்பு.
வின்ச் பிரஷரைசேஷன்: மாஸ்டில் ஒரு வின்ச் அசெம்பிளி நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் இரண்டு எஃகு கயிறுகள் டிரம்மில் காயப்படுத்தப்படுகின்றன, ஒன்று அழுத்தம் கொடுப்பதற்கும் மற்றொன்று தூக்குவதற்கும்.இது மாஸ்டின் மேல் நிலையான கப்பி வழியாக பவர் ஹெட்டின் டைனமிக் கப்பியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, பின்னர் தூக்குதல் அல்லது அழுத்த நிலையை உணர முறையே கீழ் மாஸ்ட் மற்றும் மேல் மாஸ்டில் சரி செய்யப்படுகிறது.
நன்மைகள்: நகரக்கூடிய கப்பி மூலம் அதிக அழுத்தத்தை அடைய முடியும், மேலும் நீண்ட திருகு கட்டுமான முறையை உணர முடியும்.குறைபாடுகள்: கட்டமைப்பு கொஞ்சம் சிக்கலானது, அசெம்பிளி மற்றும் பிரித்தெடுத்தல் தொந்தரவாக உள்ளது, மேலும் செயல்பாட்டின் போது முன்னெச்சரிக்கைகள் சேர்க்கப்படுகின்றன.அது அழுத்தப்பட்ட எண்ணெய் உருளையாக இருந்தாலும் சரி, வின்ச் ஆக இருந்தாலும் சரி, அது அழுத்தப்பட்ட வேலை நிலையை உணர வேண்டும், ஆனால் அழுத்தப்பட்ட வடிவங்கள் வேறுபட்டவை.
5. சேஸ்
ரோட்டரி அகழ்வாராய்ச்சியின் சேஸை சிறப்பு சேஸ், கிராலர் ஹைட்ராலிக் அகழ்வாராய்ச்சி சேஸ், கிராலர் கிரேன் சேஸ், வாக்கிங் சேஸ், ஆட்டோமொபைல் சேஸ், முதலியன பிரிக்கலாம்.
இருப்பினும், கிராலருக்கான சிறப்பு சேஸ் சிறிய அமைப்பு, வசதியான போக்குவரத்து, அழகான தோற்றம் மற்றும் அதிக விலை ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.தற்போது, உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் தயாரிக்கப்படும் பெரும்பாலான ரோட்டரி அகழ்வாராய்ச்சிகள் சிறப்பு சேஸ்ஸுடன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
ரோட்டரி அகழ்வாராய்ச்சியின் சேஸ் பாகங்கள் முக்கியமாக நான்கு சக்கரங்களை உள்ளடக்கியது:
நான்கு சக்கரங்கள் துணை சக்கரம், ஓட்டுநர் சக்கரம், வழிகாட்டி சக்கரம் மற்றும் இழுவை சங்கிலி சக்கரம் ஆகியவற்றைக் குறிக்கின்றன;பெல்ட் என்பது பாதையைக் குறிக்கிறது.
பின் நேரம்: மே-31-2022
