அகழ்வாராய்ச்சி நடைபயிற்சி பொறிமுறை, புல்டோசர் இட்லர் ரஷ்யாவிற்கு ஏற்றுமதி

அகழ்வாராய்ச்சி நடைபயிற்சி பொறிமுறை,ரஷ்யாவிற்கு புல்டோசர் இட்லர் ஏற்றுமதி

ஹைட்ராலிக் அகழ்வாராய்ச்சியின் பயண பொறிமுறையானது இயந்திரத்தின் முழு எடையையும் வேலை செய்யும் சாதனத்தின் எதிர்வினை சக்தியையும் தாங்கப் பயன்படுகிறது, மேலும் இது இயந்திரத்தின் குறுகிய பயணத்திற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.வெவ்வேறு கட்டமைப்பின் படி, இது முக்கியமாக இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: கிராலர் வகை மற்றும் டயர் வகை.

1. கிராலர் வகை நடைபயிற்சி பொறிமுறை
கிராலர் பயண பொறிமுறையானது டிராக் மற்றும் டிரைவ் சக்கரங்கள், வழிகாட்டி சக்கரங்கள், உருளைகள், கேரியர் சக்கரங்கள் மற்றும் டென்ஷனிங் பொறிமுறைகளைக் கொண்டது, கிராலர் பயண பொறிமுறையானது பொதுவாக "நான்கு சக்கரங்கள் மற்றும் ஒரு பெல்ட்" என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது அகழ்வாராய்ச்சியாளரின் வேலை செயல்திறன் மற்றும் நடைபயிற்சி செயல்திறனுடன் நேரடியாக தொடர்புடையது.
(1) தடங்கள்
பின்வரும் வகையான டிராக் ஷூக்கள் உள்ளன, மேலும் வெவ்வேறு இயக்க நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப வெவ்வேறு டிராக் ஷூக்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
2) இரட்டை ரிப் டிராக் ஷூக்கள்: இயந்திரத்தை எளிதாக இயக்க உதவுகின்றன, பெரும்பாலும் ஏற்றிகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
3) அரை-இரட்டை-ரிப்பட் டிராக் ஷூக்கள்: இழுவை மற்றும் ஸ்லீவிங் செயல்திறன் இரண்டும்.
4) மூன்று விலா எலும்புகள் கொண்ட டிராக் ஷூக்கள்: நல்ல வலிமை மற்றும் விறைப்பு, பெரிய தாங்கும் திறன், மென்மையான டிராக் இயக்கம், பெரும்பாலும் ஹைட்ராலிக் அகழ்வாராய்ச்சிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
5) பனி பயன்பாடு: பனி மற்றும் பனி இடங்களில் வேலை செய்ய ஏற்றது.
6) பாறைக்கு: பக்கவாட்டு சறுக்கு விளிம்புடன், மூலைக்கல் தளத்தின் செயல்பாட்டிற்கு ஏற்றது.
7) ஈரநிலத்திற்கு: பாதை ஷூவின் அகலம் பெரிதாக்கப்பட்டு, தரையிறங்கும் பகுதி அதிகரிக்கப்படுகிறது, இது சதுப்பு நிலம் மற்றும் மென்மையான அடித்தளத்தின் செயல்பாட்டிற்கு ஏற்றது. புல்டோசர் இட்லர் ரஷ்யாவிற்கு ஏற்றுமதி.
8) ரப்பர் தடங்கள்: சாலை மேற்பரப்பைப் பாதுகாத்து சத்தத்தைக் குறைக்கின்றன.

(2) உருளைகள் மற்றும் கேரியர் சக்கரங்கள். அகழ்வாராய்ச்சியாளர் வெவ்வேறு மேற்பரப்புகளில் பயணிக்கும்போது, உருளை அகழ்வாராய்ச்சியாளரின் எடையை தரையில் கடத்துகிறது. எடை சக்கரம் பெரும்பாலும் தரையின் தாக்கத்தைத் தாங்குகிறது, எனவே உருளையின் சுமை பெரியது, பொதுவாக: இருதரப்பு உருளை, ஒருதலைப்பட்ச உருளை. கேரியர் சக்கரம் மற்றும் உருளையின் அமைப்பு அடிப்படையில் ஒன்றே.
(3) இட்லர். ஐட்லர் பாதையைச் சரியாகச் சுற்றி வழிநடத்தவும், அது தவறான பாதையில் செல்வதையும் விலகுவதையும் தடுக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பெரும்பாலான ஹைட்ராலிக் அகழ்வாராய்ச்சியாளர்களின் ஐட்லிங் வீல் ஒரு ரோலராகவும் செயல்படுகிறது, இது தரையுடனான பாதையின் தொடர்புப் பகுதியை அதிகரிக்கவும், தரையின் குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தைக் குறைக்கவும் முடியும். ஐட்லரில் ஒரு மென்மையான முகம், வழிகாட்டுதலுக்காக நடுவில் ஒரு தோள்பட்டை வளையம் மற்றும் ரயில் சங்கிலியை ஆதரிக்க இருபுறமும் டோரஸ் தளங்கள் உள்ளன. ஐட்லருக்கும் அருகிலுள்ள ரோலருக்கும் இடையிலான தூரம் குறைவாக இருந்தால், வழிகாட்டுதல் சிறப்பாக இருக்கும்.
ஐட்லர் அதன் பங்கை முழுமையாகச் செய்து அதன் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்க, மைய துளையை எதிர்கொள்ளும் சக்கரத்தின் ரேடியல் ரன்அவுட் ≤W3mm ஆக இருக்க வேண்டும், மேலும் நிறுவல் சரியாக சீரமைக்கப்பட வேண்டும்.
(4) டிரைவ் சக்கரங்கள். ஹைட்ராலிக் அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரத்தின் சக்தி டிராவல் மோட்டார் மற்றும் டிரைவ் வீல் மூலம் டிராக்கிற்கு அனுப்பப்படுகிறது, எனவே டிரைவ் வீல் டிராக்கின் செயின் ரெயிலுடன் சரியாக இணைக்கப்பட வேண்டும், டிரான்ஸ்மிஷன் நிலையானது, மேலும் பின் ஸ்லீவ் தேய்மானம் காரணமாக டிராக் நீளமாக இருக்கும்போது, அது இன்னும் நன்றாக மெஷ் செய்ய முடியும், டிரைவ் வீல். பொதுவாக அகழ்வாராய்ச்சி பயண சாதனத்தின் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ளது, இதனால் டிராக்கின் டென்ஷன் பிரிவு அதன் தேய்மானம் மற்றும் மின் நுகர்வைக் குறைக்க குறுகியதாக இருக்கும், டிரைவிங் வீலை இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: சக்கர உடல் அமைப்பின் படி ஒருங்கிணைந்த வகை மற்றும் பிளவு வகை. ஸ்பிளிட் டிரைவ் வீலின் பற்கள் 5~9 ரிங் கியர்களாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன, இதனால் சில பற்கள் அவை தேய்ந்திருக்கும் போது டிராக்கை அகற்றாமல் மாற்ற முடியும், இது கட்டுமான தளத்தில் பழுதுபார்ப்பதற்கு வசதியானது மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சி பராமரிப்பு மனித-நேர செலவைக் குறைக்கிறது.ரஷ்யாவிற்கு புல்டோசர் இட்லர் ஏற்றுமதி
இயந்திரம் எண்ணெயை எடுத்துச் செல்ல ஹைட்ராலிக் பம்பை இயக்குகிறது, மேலும் அழுத்த எண்ணெய் கட்டுப்பாட்டு வால்வு மற்றும் மத்திய ஸ்லீவிங் கூட்டு வழியாகச் சென்று இடது மற்றும் வலது பாதை பிரேம்களில் நிறுவப்பட்ட ஹைட்ராலிக் மோட்டார் மற்றும் குறைப்பான் ஆகியவற்றை இயக்குகிறது, இது நடக்க அல்லது திசைதிருப்ப உதவுகிறது. இரண்டு பயண மோட்டார்களையும் வண்டியில் உள்ள இரண்டு பயண நெம்புகோல்கள் மூலம் சுயாதீனமாக இயக்க முடியும்.
(5) பதற்ற சாதனம்
ஹைட்ராலிக் அகழ்வாராய்ச்சியின் கிராலர் இயங்கும் சாதனம் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு, சங்கிலி ரயில் பின் தண்டின் தேய்மானம் பிட்ச்சை அதிகரிக்கிறது, இதன் விளைவாக முழு பாதையும் நீட்டிக்கப்படுகிறது, இதன் விளைவாக உராய்வு கிராலர் சட்டகம், பாதை தடம் புரள்தல், இயங்கும் சாதன சத்தம் மற்றும் பிற தோல்விகள் ஏற்படுகின்றன, இதனால் அகழ்வாராய்ச்சியாளரின் நடை செயல்திறனை பாதிக்கிறது. எனவே, ஒவ்வொரு பாதையிலும் ஒரு டென்ஷனிங் சாதனம் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும், இதனால் பாதை பெரும்பாலும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு பதற்றத்தை பராமரிக்கிறது.ரஷ்யாவிற்கு புல்டோசர் இட்லர் ஏற்றுமதி
(6) பிரேக்குகள்