எக்ஸ்கவேட்டரின் நடக்கும் இயங்குமுறை, புல்டோசரின் ஐட்லர் ரஷ்யாவிற்கு ஏற்றுமதி

அகழ்வு இயந்திரத்தின் நடக்கும் இயங்குமுறை,ரஷ்யாவிற்கு புல்டோசர் ஐட்லர் ஏற்றுமதி

ஹைட்ராலிக் எக்ஸ்கவேட்டரின் நகரும் பொறிமுறையானது, இயந்திரத்தின் முழு எடையையும் மற்றும் வேலை செய்யும் சாதனத்தின் எதிர்விசையையும் தாங்குவதற்கும், இயந்திரத்தின் குறுகிய தூரப் பயணத்திற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வெவ்வேறு கட்டமைப்புகளின்படி, இது முக்கியமாக இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: கிராலர் வகை மற்றும் டயர் வகை.

1. ஊர்ந்து செல்லும் வகை நடக்கும் முறை
கிராலர் நகரும் பொறிமுறையானது தடம் மற்றும் இயக்கச் சக்கரங்கள், வழிகாட்டிச் சக்கரங்கள், உருளைகள், தாங்கிச் சக்கரங்கள் மற்றும் இழுவிசைப் பொறிமுறைகள் ஆகியவற்றால் ஆனது. கிராலர் நகரும் பொறிமுறையானது பொதுவாக “நான்கு சக்கரங்கள் மற்றும் ஒரு பட்டை” என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது எக்ஸவேட்டரின் வேலைத்திறன் மற்றும் நகரும் செயல்திறனுடன் நேரடியாகத் தொடர்புடையது.
(1) தடங்கள்
டிராக் ஷூக்களில் பின்வரும் வகைகள் உள்ளன, மேலும் வெவ்வேறு இயக்க நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப வெவ்வேறு வகையான டிராக் ஷூக்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
2) இரட்டை விளிம்பு தடம் காலணிகள்: இயந்திரத்தை எளிதாக இயக்க உதவுகின்றன, பெரும்பாலும் ஏற்றிகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
3) பகுதி இரட்டை வரிப்பள்ளங்கள் கொண்ட தடகள காலணிகள்: இழுவிசை மற்றும் சுழற்சி செயல்திறன் ஆகிய இரண்டும்.
4) மூன்று-வரி தடம் காலணிகள்: நல்ல வலிமை மற்றும் விறைப்புத்தன்மை, அதிக தாங்கும் திறன், மென்மையான தடம் இயக்கம், பெரும்பாலும் ஹைட்ராலிக் அகழ்விகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
5) பனிப் பயன்பாடு: பனிக்கட்டி மற்றும் பனி நிறைந்த இடங்களில் வேலை செய்வதற்கு ஏற்றது.
6) பாறைக்கு: பக்கவாட்டு நழுவல் தடுப்பு விளிம்புடன், அடிக்கல் நாட்டும் தளத்தில் செயல்படுவதற்கு ஏற்றது.
7) ஈரநிலத்திற்கு: டிராக் ஷூவின் அகலம் பெரிதாக்கப்பட்டு, தரைப்பகுதி அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது சதுப்பு நிலம் மற்றும் மென்மையான அடித்தளத்தில் செயல்படுவதற்கு ஏற்றது. ரஷ்யாவிற்கு புல்டோசர் ஐட்லர் ஏற்றுமதி
8) ரப்பர் தடங்கள்: சாலை மேற்பரப்பைப் பாதுகாத்து, இரைச்சலைக் குறைக்கின்றன.

(2) உருளைகள் மற்றும் தாங்கிச் சக்கரங்கள். அகழ்வு இயந்திரம் வெவ்வேறு பரப்புகளில் பயணிக்கும்போது, ​​உருளை அதன் எடையைத் தரைக்குக் கடத்துகிறது. எடை தாங்கும் சக்கரம் பெரும்பாலும் தரையின் தாக்கத்தைத் தாங்குகிறது, எனவே உருளையின் சுமை அதிகமாக இருக்கும், பொதுவாக: இருபக்க உருளை, ஒருபக்க உருளை. தாங்கிச் சக்கரம் மற்றும் உருளையின் அமைப்பு அடிப்படையில் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.
(3) ஐட்லர். ஐட்லர், டிராக்கைச் சரியாக வழிநடத்தவும், அது தவறான பாதையில் செல்வதையும் விலகிச் செல்வதையும் தடுக்கவும் பயன்படுகிறது. பெரும்பாலான ஹைட்ராலிக் எக்ஸ்கவேட்டர்களின் ஐட்லிங் சக்கரம் ஒரு ரோலராகவும் செயல்படுகிறது, இது தரையுடன் டிராக்கின் தொடர்புப் பரப்பை அதிகரித்து, தரையின் குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தைக் குறைக்கும். ஐட்லர் ஒரு மென்மையான மேற்பரப்பையும், வழிகாட்டுதலுக்காக நடுவில் ஒரு தோள்பட்டை வளையத்தையும், மற்றும் ரெயில் சங்கிலியைத் தாங்குவதற்காக இருபுறமும் டோராஸ் தளங்களையும் கொண்டுள்ளது. ஐட்லருக்கும் அருகிலுள்ள ரோலருக்கும் இடையிலான தூரம் குறைவாக இருந்தால், வழிகாட்டுதல் சிறப்பாக இருக்கும்.
ஐட்லர் அதன் பங்கை முழுமையாகச் செய்யவும், அதன் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கவும், மையத் துளையை நோக்கிய சக்கரத்தின் ஆரச் சாய்வு ≤W3mm ஆக இருக்க வேண்டும், மேலும் நிறுவல் சரியாக சீரமைக்கப்பட வேண்டும்.
(4) இயக்கிச் சக்கரங்கள். ஹைட்ராலிக் எக்ஸ்கவேட்டர் இயந்திரத்தின் சக்தியானது, டிராவல் மோட்டார் மற்றும் இயக்கிச் சக்கரம் வழியாக டிராக்கிற்கு அனுப்பப்படுகிறது. எனவே, இயக்கிச் சக்கரமானது டிராக்கின் செயின் ரெயிலுடன் சரியாகப் பொருந்த வேண்டும், அப்போதுதான் சக்தி பரிமாற்றம் நிலையாக இருக்கும். பின் ஸ்லீவ் தேய்மானத்தால் டிராக் நீளும்போது கூட, இயக்கிச் சக்கரம் நன்றாகப் பொருந்த வேண்டும். பொதுவாக, இயக்கிச் சக்கரம் எக்ஸ்கவேட்டரின் பயண சாதனத்தின் பின்புறத்தில் அமைந்திருக்கும். இதனால், டிராக்கின் இழுவிசைப் பகுதி குட்டையாக இருந்து அதன் தேய்மானத்தையும் மின் நுகர்வையும் குறைக்கிறது. சக்கரத்தின் உடல் அமைப்பைப் பொறுத்து, இயக்கிச் சக்கரத்தை ஒருங்கிணைந்த வகை மற்றும் பிளவு வகை என இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம். பிளவு வகை இயக்கிச் சக்கரத்தின் பற்கள் 5 முதல் 9 ரிங் கியர்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. இதனால், பற்கள் தேய்ந்து போகும்போது, ​​டிராக்கை அகற்றாமலேயே சில பற்களை மாற்ற முடியும். இது கட்டுமானத் தளத்தில் பழுதுபார்ப்பதற்கு வசதியாக இருப்பதுடன், எக்ஸ்கவேட்டர் பராமரிப்புக்கான மனித மணிநேரச் செலவையும் குறைக்கிறது.ரஷ்யாவிற்கு புல்டோசர் ஐட்லர் ஏற்றுமதி
இயந்திரம், எண்ணெயைக் கொண்டு செல்வதற்காக ஹைட்ராலிக் பம்பை இயக்குகிறது. மேலும், அந்த அழுத்த எண்ணெய், கட்டுப்பாட்டு வால்வு மற்றும் மைய சுழல் இணைப்பு வழியாகச் சென்று, இடது மற்றும் வலது தடச் சட்டங்களில் பொருத்தப்பட்டுள்ள ஹைட்ராலிக் மோட்டார் மற்றும் ரிடூசரை இயக்குகிறது. இந்த இரண்டு பயண மோட்டார்களையும், ஓட்டுநர் அறையில் உள்ள இரண்டு பயண நெம்புகோல்கள் மூலம் தனித்தனியாக இயக்க முடியும்.
(5) இழுவிசை சாதனம்
ஹைட்ராலிக் எக்ஸ்கவேட்டரின் கிராலர் இயங்கும் சாதனம் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு, சங்கிலித் தண்டவாள முள் தண்டின் தேய்மானத்தால் அதன் சுழற்சி இடைவெளி அதிகரிக்கிறது. இதன் விளைவாக, முழு தடமும் நீண்டு, கிராலர் சட்டகத்தில் உராய்வு, தடம் தடம் புரளுதல், இயங்கும் சாதனத்தில் இரைச்சல் மற்றும் பிற கோளாறுகள் ஏற்படுகின்றன. இதனால், எக்ஸ்கவேட்டரின் நகரும் செயல்திறன் பாதிக்கப்படுகிறது. எனவே, தடம் அடிக்கடி ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு இறுக்கத்தைப் பராமரிக்கும் வகையில், ஒவ்வொரு தடத்திலும் ஒரு இறுக்கும் சாதனம் பொருத்தப்பட வேண்டும்.ரஷ்யாவிற்கு புல்டோசர் ஐட்லர் ஏற்றுமதி
(6) பிரேக்குகள்