அகழ்வாராய்ச்சி பாகங்கள் - ஊர்ந்து செல்லும் நீரின் சேவை ஆயுளை நீடிப்பதற்கான திறவுகோல்! துருக்கி அகழ்வாராய்ச்சி ஸ்ப்ராக்கெட்

அகழ்வாராய்ச்சி பாகங்கள் - ஊர்ந்து செல்லும் நீரின் சேவை ஆயுளை நீடிப்பதற்கான திறவுகோல்! துருக்கி அகழ்வாராய்ச்சி ஸ்ப்ராக்கெட்

பொதுவாக, அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரத்தில் எளிதில் சேதமடையும் பாகங்களில் கிராலர் ஒன்றாகும். அதன் சேவை நேரத்தை நீட்டிக்கவும், மாற்று செலவைக் குறைக்கவும் என்ன செய்ய வேண்டும்? அகழ்வாராய்ச்சி பாதையின் சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பதற்கான முக்கிய புள்ளிகள் இங்கே.

1. அகழ்வாராய்ச்சிப் பாதையில் மண் மற்றும் சரளை இருந்தால், அகழ்வாராய்ச்சிப் பூம் மற்றும் குச்சிக் கைக்கு இடையே உள்ள கோணம் 90 ° ~ 110 ° க்குள் வைத்திருக்க மாற்றப்பட வேண்டும்; பின்னர் வாளியின் அடிப்பகுதியை தரையில் தள்ளி, பாதையை ஒரு பக்கத்தில் பல சுழற்சிகளுக்குத் தொங்கவிடவும், இதனால் பாதையில் உள்ள மண் அல்லது சரளை பாதையிலிருந்து முழுமையாகப் பிரிக்கப்படும், பின்னர் பாதையை மீண்டும் தரையில் விழச் செய்ய பூமை இயக்கவும். இதேபோல், மறுபுறம் பாதையை இயக்கவும்.

2. அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரம் நகரும் போது, ஒரு தட்டையான சாலை அல்லது மண் மேற்பரப்பைத் தேர்வு செய்ய முயற்சிக்கவும், மேலும் இயந்திரத்தை அடிக்கடி நகர்த்த வேண்டாம்; நீண்ட தூரம் நகரும் போது, அதை எடுத்துச் செல்ல ஒரு டிரெய்லரைப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கவும், அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரத்தை பெரிய வரம்பில் நகர்த்தாமல் இருக்க முயற்சிக்கவும்; செங்குத்தான சரிவில் ஏறும் போது அது மிகவும் செங்குத்தானதாக இருக்கக்கூடாது. செங்குத்தான சரிவில் ஏறும் போது, சரிவை மெதுவாக்கவும், ஊர்ந்து செல்பவர் நீட்சி மற்றும் காயமடைவதைத் தடுக்கவும் பாதையை நீட்டிக்க முடியும்.
3. அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரம் திரும்பும்போது, அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரத்தின் பூம் மற்றும் குச்சி கையை 90 ° ~ 110 ° கோணத்தில் பராமரிக்க இயக்கவும், வாளியின் கீழ் வட்டத்தை தரையில் தள்ளவும், அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரத்தின் முன் முனையின் இருபுறமும் உள்ள தண்டவாளங்களை தரையில் இருந்து 10cm~ 20cm உயரத்தில் உயர்த்தவும், பின்னர் பயணிக்க ஒற்றைப் பாதையை இயக்கவும், அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரம் திரும்பும் வகையில் பின்னோக்கித் திரும்ப அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரத்தை இயக்கவும் (அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரம் இடதுபுறம் திரும்பினால், பயணிக்க வலது பாதையை இயக்கவும், பின்னர் வலதுபுறம் திரும்ப ஊஞ்சல் கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோலை இயக்கவும்). இலக்கை ஒரு முறை அடைய முடியாவிட்டால், இலக்கை அடையும் வரை இந்த முறையை மீண்டும் பயன்படுத்தலாம். இந்தச் செயல்பாடு பாதைக்கும் தரைக்கும் இடையிலான உராய்வையும் சாலை மேற்பரப்பின் எதிர்ப்பையும் குறைக்கும், இதனால் பாதை சேதமடைவது எளிதல்ல.

4. அகழ்வாராய்ச்சி கட்டுமானத்தின் போது, ஏப்ரான் தட்டையாக இருக்க வேண்டும். வெவ்வேறு துகள் அளவுகளைக் கொண்ட கற்களை தோண்டும்போது, ஏப்ரான் சரளை அல்லது கல் தூள் மற்றும் சிறிய துகள்கள் கொண்ட மண்ணால் அமைக்கப்பட வேண்டும். ஏப்ரானின் சமதளம் அகழ்வாராய்ச்சியின் ஊர்ந்து செல்லும் இயந்திரத்தை சமமாக விசையைத் தாங்கச் செய்யும் மற்றும் சேதப்படுத்துவது எளிதல்ல.
5. இயந்திர பராமரிப்பின் போது, பாதையின் இழுவிசையைச் சரிபார்க்கவும், பாதையின் இயல்பான இழுவிசையைப் பராமரிக்கவும், பாதையின் இழுவிசை சிலிண்டரை சரியான நேரத்தில் கிரீஸால் நிரப்பவும். பரிசோதனையின் போது, இயந்திரத்தை நிறுத்துவதற்கு முன் ஒரு குறிப்பிட்ட தூரம் (சுமார் 4 மீட்டர்) முன்னோக்கி நகர்த்தவும்.