லியுகோங் CLG970E CLG975E CLG978E 14C0539 டிராக் கேரியர் ரோலர் அசெம்பிளி / OEM தரத்திலான உதிரி பாகம் / கனரக டிராக்டு அண்டர்கேரேஜ் பாகம் மூல உற்பத்தியாளர் / CQC டிராக்

விரிவான தொழில்நுட்பப் பகுப்பாய்வு: CQC TRACK வழங்கும் லியுகோங் CLG970E CLG975E CLG978E 14C0539 டிராக் கேரியர் ரோலர் அசெம்பிளி – OEM தரத்திலான கனரக டிராக்டு அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள்

நிர்வாகச் சுருக்கம்

இந்த தொழில்நுட்ப வெளியீடு ஒரு முழுமையான ஆய்வை வழங்குகிறது.லியுகோங் 14C0539 டிராக் கேரியர் ரோலர் அசெம்பிளிCLG970E, CLG975E, மற்றும் CLG978E கனரக கிராலர் எஸ்கவேட்டர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட, ஒரு பணிக்கு மிக அவசியமான அண்டர்கேரேஜ் பாகம். இந்த 70-80 டன் வகை இயந்திரங்கள், லியுகோங்கின் முதன்மையான அடுத்த தலைமுறை (E-தொடர்) சுரங்க மற்றும் கனரக கட்டுமான எஸ்கவேட்டர்களாகும். இவை உலகெங்கிலும் உள்ள பெரிய அளவிலான திறந்தவெளிச் சுரங்கப் பணிகள், முக்கிய உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு, பிரம்மாண்டமான கல் குவாரித் திட்டங்கள் மற்றும் கனரக மண் அகற்றும் பணிகள் உள்ளிட்ட மிகவும் சவாலான பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

கேரியர் ரோலர் அசெம்பிளி (மாற்றாக அப்பர் ரோலர், டிராக் கேரியர் ரோலர், அல்லது டாப் ரோலர் குரூப் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) முன் ஐட்லருக்கும் பின் ஸ்ப்ராக்கெட்டிற்கும் இடையில் டிராக் சங்கிலியின் மேல் பகுதியைத் தாங்கி, அதிகப்படியான டிராக் தொய்வைத் தடுத்து, டிரைவ் சிஸ்டத்துடன் சரியான இணைப்பைப் பராமரிக்கும் அத்தியாவசியப் பணியைச் செய்கிறது. லியுகோங்கின் 70-80 டன் வகை சுரங்க அகழ்விகளை இயக்குபவர்களுக்கு, தீவிரப் பயன்பாடுகளில் மொத்த உரிமையாளர் செலவை மேம்படுத்தும் தகவலறிந்த கொள்முதல் முடிவுகளை எடுப்பதற்கு, இந்தக் கூறின் பொறியியல் கோட்பாடுகள், மூலப்பொருள் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் உற்பத்தித் தரக் குறிகாட்டிகளைப் புரிந்துகொள்வது அவசியமாகும்.

இந்த பகுப்பாய்வானது, லியுகோங் 14C0539 கேரியர் ரோலரை அதன் செயல்பாட்டு கட்டமைப்பு, சுரங்கத் தொழில் பயன்பாடுகளுக்கான உலோகவியல் கலவை, மேம்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறை பொறியியல், கடுமையான தர உறுதி நெறிமுறைகள் மற்றும் மூலோபாய கொள்முதல் பரிசீலனைகள் போன்ற பல தொழில்நுட்பக் கண்ணோட்டங்கள் மூலம் ஆய்வு செய்கிறது—குறிப்பாக பின்வருவனவற்றில் கவனம் செலுத்துகிறது:CQC டிராக்(ஹெலி மெஷினரி மேனுஃபேக்சரிங் கோ., லிமிடெட்.) என்பது சீனாவின் குவான்சூவைத் தலைமையிடமாகக் கொண்டு செயல்படும், கனரக சக்கரங்களின் அடிப்பாகப் பாகங்களுக்கான ஒரு சிறப்பு வாய்ந்த OEM-தர உற்பத்தியாளராகும். இது 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான உற்பத்தி அனுபவத்துடன் இயங்குவதோடு, குவான்சூ பிராந்தியத்தில் உள்ள முதல் மூன்று அடிப்பாகப் பாகங்கள் உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றாகவும் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது.

1. தயாரிப்பு அடையாளம் மற்றும் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்

1.1 கூறு பெயரிடல் மற்றும் பயன்பாடு

லியுகோங் 14C0539 டிராக் கேரியர் ரோலர் அசெம்பிளி என்பது, லியுகோங்கின் அடுத்த தலைமுறை E-சீரிஸ் கனரக அகழ்விகளுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட, OEM-ஆல் குறிப்பிடப்பட்ட ஒரு அண்டர்கேரேஜ் பாகமாகும். 14C0539 என்ற பாக எண், லியுகோங்கின் தனியுரிம அடையாளக் குறியீட்டைக் குறிக்கிறது; இது அசல் உபகரண உற்பத்தியாளரின் கடுமையான சரிபார்ப்பு நெறிமுறைகள் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட துல்லியமான பொறியியல் வரைபடங்கள், பரிமாண சகிப்புத்தன்மைகள் மற்றும் மூலப்பொருள் விவரக்குறிப்புகளுடன் ஒத்துப்போகிறது.

இந்த கேரியர் ரோலர் அசெம்பிளி, பின்வரும் லியுகோங் ஹெவி-டூட்டி எஸ்கவேட்டர் மாடல்களுடன் இணக்கமானது:

இந்த இயந்திரங்கள் லியுகோங்கின் முதன்மை E-தொடர் அகழ்வு இயந்திர வரிசையைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன. இவை, மேம்படுத்தப்பட்ட எரிபொருள் திறன், செம்மைப்படுத்தப்பட்ட ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள் மற்றும் சுரங்கச் சூழல்களில் நீண்ட சேவை ஆயுளுக்காக வலுவூட்டப்பட்ட அடிப்பாக வடிவமைப்புகளுடன் கூடிய மேம்பட்ட அடுத்த தலைமுறை தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டுள்ளன. E-தொடர் என்ற பெயரானது, முந்தைய தலைமுறைகளை விட குறிப்பிடத்தக்க பொறியியல் மேம்பாடுகளைக் குறிக்கிறது. இதில், உலகெங்கிலும் உள்ள மிகவும் சவாலான பயன்பாடுகளுக்காக உகந்த எடைப் பகிர்வு மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட பாகங்களின் நீடித்துழைப்பு ஆகியவை அடங்கும்.

1.2 முதன்மை செயல்பாட்டுப் பொறுப்புகள்

70-80 டன் வகை சுரங்க அகழ்வு இயந்திரங்களில் உள்ள கேரியர் ரோலர் அசெம்பிளியானது, இயந்திரத்தின் செயல்திறன் மற்றும் கீழ்அமைப்பின் நீண்ட ஆயுளுக்கு இன்றியமையாத, ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட மூன்று செயல்பாடுகளைச் செய்கிறது:

டிராக் செயின் ஆதரவு: கேரியர் ரோலரின் விளிம்புப் பரப்பானது டிராக் செயினின் மேல் பகுதியைத் தொட்டு, அதன் எடையை முன் ஐட்லருக்கும் பின் ஸ்ப்ராக்கெட்டுக்கும் இடையில் தாங்குகிறது. ஒரு மீட்டருக்கு 250-350 கிலோ எடை கொண்ட டிராக் செயின்களைக் கொண்ட 70-80 டன் வகை இயந்திரங்களுக்கு, கேரியர் ரோலர்கள் கணிசமான நிலையான சுமைகளை (பொதுவாக ஒரு ரோலருக்கு 1,000-1,800 கிலோ) தாங்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் இயந்திரம் இயங்கும் போது ஏற்படும் டைனமிக் சுமைகளையும் சமாளிக்க வேண்டும். அண்டர்கேரேஜ் கட்டமைப்பு பொதுவாக ஒரு பக்கத்திற்கு 2-3 கேரியர் ரோலர்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை டிராக் செல்லும் பாதை முழுவதும் உகந்த செயின் ஆதரவைப் பராமரிக்கும் வகையில் உத்தியோகபூர்வமாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளன.

சங்கிலி வழிகாட்டுதல்: உருளையானது சங்கிலியின் சரியான சீரமைப்பைப் பராமரித்து, பக்கவாட்டு இடப்பெயர்ச்சியைத் தடுக்கிறது. இந்த இடப்பெயர்ச்சியால் சங்கிலியானது தடச் சட்டகம் அல்லது மற்ற கீழ்வமைப்புக் கூறுகளுடன் தொடர்பு கொள்ள நேரிடலாம். சுரங்கப் பயன்பாடுகளில், இயந்திரத்தைத் திருப்பும்போதும் மற்றும் 30° வரையிலான பக்கவாட்டுச் சரிவுகளில் இயங்கும்போதும் இந்த வழிகாட்டுதல் செயல்பாடு குறிப்பாக முக்கியமானதாகும். இந்த பெரிய இயந்திரங்களுக்கான தாங்கி உருளைகள், இரு திசைகளிலும் தடத்தை உறுதியாகப் பிடித்துக்கொள்ளும் திறன் கொண்ட வலுவான இரட்டை விளிம்பு அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. இது சீரற்ற நிலப்பரப்புகள் மற்றும் மேட்டு நிலங்களில் மேற்கொள்ளப்படும் சுரங்கப் பணிகளுக்கு அவசியமானதாகும்.

அதிர்ச்சி சுமை மேலாண்மை: சீரற்ற நிலப்பரப்பில் பயணிக்கும்போது, ​​கேரியர் ரோலர், டிராக் சங்கிலி வழியாகப் பரவும் தாக்கச் சுமைகளை உள்வாங்கிக்கொண்டு, அதிர்ச்சியால் ஏற்படும் சேதத்திலிருந்து டிராக் ஃபிரேம் மற்றும் ஃபைனல் டிரைவைப் பாதுகாக்கிறது. இந்த ரோலரின் பொறியியல் வடிவமைப்பானது, பேரிங் ஒருமைப்பாடு அல்லது சீல் செயல்திறனில் சமரசம் செய்யாமல் இந்த மாறும் சுமைகளை நிர்வகிப்பதற்காக, விதிவிலக்கான கட்டமைப்பு வலிமை மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட விலகல் பண்புகள் ஆகிய இரண்டையும் உள்ளடக்கியுள்ளது.

1.3 தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் பரிமாண அளவுருக்கள்

லியுகோங்கின் துல்லியமான பொறியியல் வரைபடங்கள் தனியுரிமைக்கு உட்பட்டதாக இருந்தாலும், நிறுவப்பட்ட உற்பத்தித் தரநிலைகள் மற்றும் CQC TRACK-இன் பொறியியல் திறன்களின் அடிப்படையில், 70-80 டன் வகை எக்ஸவேட்டர் கேரியர் ரோலர்களுக்கான தொழில்துறை தரநிலை விவரக்குறிப்புகள் பொதுவாகப் பின்வரும் அளவுருக்களை உள்ளடக்கியுள்ளன:

1.4 கூறு உடற்கூறியல் மற்றும் வடிவமைப்பு கட்டமைப்பு

லியுகோங் E-சீரிஸ் அகழ்விகளுக்கான கேரியர் ரோலர் அசெம்பிளியானது, கடுமையான சுரங்கப் பணிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பல முக்கிய பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது:

ரோலர் பாடி: இது டிராக் செயினின் மேல் ஓட்டத்தைத் தொட்டுத் தாங்கும் பிரதான சக்கரமாகும். இது வார்ப்படக் கலப்பு எஃகினால், துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட மிதி மேற்பரப்பு மற்றும் தூண்டல் முறையில் கடினப்படுத்தப்பட்ட விளிம்பு முகங்களுடன் தயாரிக்கப்படுகிறது. இந்த ரோலர் பாடி, தொடர்ச்சியான இயக்க அழுத்தத்தின் கீழ் அதன் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை உறுதிசெய்யும் வகையில், ஒரே துண்டாக வார்ப்படம் செய்யப்பட்ட அல்லது துல்லியமாக வார்க்கப்பட்ட வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இந்த பாடியில், சுமைப் பரவலுக்கான உகந்த வடிவவியலுடன், துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட தாங்கு உருளைத் துளைகளும் சீல் உறை குழிகளும் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

வெளி விளிம்பு கட்டமைப்பு: வெளி விளிம்பானது, சிறிய தடம் சீரற்ற நிலையைச் சரிசெய்யவும் விளிம்புச் சுமையைத் தடுக்கவும் உகந்த கிரீட வடிவத்துடன் துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட மிதி மேற்பரப்பைக் கொண்டுள்ளது. கிரீட ஆரம் (பொதுவாக 1.0-2.0 மிமீ) மாறுபட்ட சுமை நிலைகளின் கீழ் தொடர்புப் பகுதி முழுவதும் சீரான அழுத்தப் பரவலை உறுதி செய்வதற்காக, வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்புப் பகுப்பாய்வின் அடிப்படையில் கவனமாகக் கணக்கிடப்படுகிறது. இரட்டை விளிம்பு கட்டமைப்பு இரு திசைகளிலும் நேர்மறையான தடம் தக்கவைப்பை வழங்குகிறது, இது 30° வரையிலான பக்கவாட்டுச் சரிவுகளில் சுரங்கப் பணிகளுக்கு அவசியமானதாகும்.

ஷாஃப்ட்: இந்த நிலையான அச்சு, உயர் வலிமை கொண்ட கலப்பு எஃகினால், துல்லியமாக அரைக்கப்பட்ட தாங்கு உருளை ஜர்னல்கள் (h6 டாலரன்ஸ்) மற்றும் மேம்பட்ட நீடித்துழைப்பிற்கான மேற்பரப்புப் பூச்சுகளுடன் தயாரிக்கப்படுகிறது. இந்த ஷாஃப்ட், உறுதியான பிராக்கெட்டுகள் வழியாக டிராக் ஃபிரேமுடன் பாதுகாப்பாக இணைப்பதற்காக, துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட மவுண்டிங் இடைமுகங்களைக் கொண்டுள்ளது. உயர்தர உற்பத்தியாளர்கள், மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மை மற்றும் உள்ளக உறுதித்தன்மையின் உகந்த சமநிலையை அடைவதற்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட, உயர் தரம் வாய்ந்த, தாக்கத்தை எதிர்க்கும் கலப்பு எஃகை (எ.கா., 50Mn, 40Cr, அல்லது SAE 4140) பயன்படுத்துகின்றனர்.

தாங்கு அமைப்பு: 70-80 டன் வகை இயந்திரங்களுக்கு ஏற்ற இயக்கச் சுமைத் தரங்களைக் கொண்ட, கனரக கூம்பு உருளைத் தாங்கு உருளைகளின் பொருத்தப்பட்ட தொகுப்புகள். இவை, சிறந்த அதிர்ச்சிச் சுமை எதிர்ப்பிற்காக எந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட பித்தளைக் கூடுகளையும், தொடர்ச்சியான சுரங்கப் பணிகளில் ஏற்படும் வெப்ப விரிவாக்கத்தை ஈடுசெய்வதற்காக C4 உள் இடைவெளியையும் கொண்டுள்ளன. இந்தத் தாங்கு அமைப்பு, சாதாரண இயக்கச் சூழ்நிலைகளில் 10,000 மணி நேரத்திற்கும் மேலான L10 ஆயுளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

சீலிங் அமைப்பு: முதன்மை மிதக்கும் சீல்கள் (0.5-1.0 µm அளவிற்குள் தட்டையான தன்மையை அடையும் வகையில், மெருகூட்டப்பட்ட சீலிங் பரப்புகளுடன் துல்லியமாக அரைக்கப்பட்ட கடினப்படுத்தப்பட்ட எஃகு வளையங்கள்), இரண்டாம் நிலை HNBR (ஹைட்ரஜனேற்றப்பட்ட நைட்ரைல் பியூட்டாடையீன் ரப்பர்) லிப் சீல்கள், மற்றும் பல அறைகளைக் கொண்ட வெளிப்புற லேபிரிந்த் தூசித் தடுப்பான்கள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய பல-நிலை மாசு தடுப்புகள். இந்த லேபிரிந்த் பாணியிலான, பல-லிப் சீலிங் அமைப்பானது, ரோலரின் வாழ்நாள் முழுவதும் உயர்-வெப்பநிலை, தீவிர-அழுத்த (EP) லித்தியம் சோப் கிரீஸைத் தக்கவைத்துக் கொள்ளும் அதே வேளையில், சிராய்ப்புத் தன்மையுள்ள மாசுகளை (நுண் மணல், களிமண், கூழ்) திறம்பட வெளியேற்றும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

பொருத்தும் தாங்கி: உருளை அமைப்பைத் தடச் சட்டகத்துடன் பாதுகாப்பாகப் பொருத்தும் இந்த கனரக வார்ப்பிரும்புத் தாங்கி, துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட பொருத்தும் பரப்புகள் மற்றும் உயர் வலிமை கொண்ட பிணைப்பான் இடைமுகங்களுடன், சுரங்கப் பணியின் முழுமையான இயக்கப் சுமைகளைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

முன் மசகு: நவீன கேரியர் ரோலர்கள் 'வாழ்நாள் மசகு' (Lube-for-Life) வடிவமைப்புகளைக் கொண்டவை. அதாவது, அவை தொழிற்சாலையிலேயே அதிக ஒட்டுதல் திறன் கொண்ட, அதி உயர் அழுத்த (EP) மசகுப்பொருளின் அளவிடப்பட்ட அளவுகளுடன் சீல் செய்யப்பட்டு, முன் மசகு இடப்பட்டிருப்பதால், அவற்றின் சேவைக் காலத்தில் வழக்கமான பராமரிப்பு மசகு இடுதல் தேவைப்படாது.

2. உலோகவியல் அடித்தளம்: சுரங்கத் தொழில் சார்ந்த அகழ்வு இயந்திரப் பயன்பாடுகளுக்கான பொருள் அறிவியல்

2.1 தீவிரப் பயன்பாட்டிற்கான உயர்தர கலப்பு எஃகு தேர்வு அளவுகோல்கள்

70-80 டன் எடை கொண்ட சுரங்க அகழ்வு இயந்திரத்தின் கேரியர் ரோலரின் சேவைச் சூழலானது, கனரக உபகரணத் துறையில் மிகவும் சவாலான பொருள் தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது. அந்தப் பாகம் ஒரே நேரத்தில் பின்வருவனவற்றைச் செய்ய வேண்டும்:

• டிராக் செயினுடன் ஏற்படும் தொடர்ச்சியான தொடர்பு மற்றும் குவார்ட்ஸ் (கடினத்தன்மை 7 மோஸ்), சிலிக்கேட்டுகள், கிரானைட், இரும்புத் தாது போன்ற அதிக உராய்வுத்தன்மை கொண்ட கனிமங்களைக் கொண்ட சுரங்கக் கழிவுகளின் வெளிப்பாடு ஆகியவற்றால் ஏற்படும் தேய்மானத்தை எதிர்க்கிறது.
• கரடுமுரடான சுரங்க நிலப்பரப்பில் இயந்திரம் பயணிக்கும்போதும், தடைகளைக் கடக்கும்போதும், மற்றும் அகழ்வுச் சுழற்சிகளின்போதும் ஏற்படும் இயக்கச் சுமைகளாலும் உண்டாகும் தாக்கப் பளுக்களைத் தாங்கும்.
• இயந்திரத்தின் ஆயுட்காலம் முழுவதும் 10⁷ சுழற்சிகளுக்கு மேல் ஏற்படும் சுழற்சி சுமையின் கீழ் அதன் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டைப் பராமரிக்கவும்.
• -40°C முதல் +50°C வரையிலான உச்சபட்ச வெப்பநிலை, ஈரப்பதம், மற்றும் எரிபொருள்கள், மசகு எண்ணெய்கள், சுரங்க வினைப்பொருட்கள் உள்ளிட்ட இரசாயன மாசுகள் ஆகியவற்றின் தாக்கத்திற்கு உள்ளானாலும் பரிமாண நிலைத்தன்மையைப் பாதுகாக்கவும்.

CQC TRACK போன்ற உயர்தர உற்பத்தியாளர்கள், சுரங்கத் தொழில் சார்ந்த அகழ்வு இயந்திரப் பயன்பாடுகளுக்காக, கடினத்தன்மை, உறுதித்தன்மை மற்றும் சோர்வு எதிர்ப்புத்திறன் ஆகியவற்றின் உகந்த சமநிலையை அடையும் குறிப்பிட்ட உயர்தர கலப்பு எஃகு வகைகளைத் தேர்ந்தெடுக்கின்றனர்.

SAE 4140 / 42CrMo குரோமியம்-மாலிப்டினம் கலப்புலோகம்: லியுகோங் E-சீரிஸ் வகுப்பில் உள்ள அதிதீவிரப் பயன்பாட்டு கேரியர் ரோலர்களுக்கு இதுவே விரும்பப்படும் பொருளாகும். 0.38-0.45% கார்பன், 0.90-1.20% குரோமியம் மற்றும் 0.15-0.25% மாலிப்டினம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ள SAE 4140, பின்வருவனவற்றை வழங்குகிறது:

50Mn / 55Mn மாங்கனீசு எஃகு: மேம்படுத்தப்பட்ட தேய்மான எதிர்ப்புக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு, 0.45-0.55% கார்பன் மற்றும் 1.4-1.8% மாங்கனீசுடன் கூடிய 50Mn எஃகு பின்வருவனவற்றை வழங்குகிறது:

• சிறந்த மேற்பரப்பு கடினமாக்கும் திறன் (பெரிய விட்டம் கொண்ட உருளைகளுக்கு மிகவும் அவசியம்)
• கார்பைடு உருவாக்கம் காரணமாக நல்ல தேய்மான எதிர்ப்புத்திறன்
• பெரும்பாலான சுரங்கப் பயன்பாடுகளுக்குப் போதுமான உறுதித்தன்மை
• பெரிய பகுதிகளில் மேம்படுத்தப்பட்ட கடினத்தன்மைக்கான போரான் நுண்-கலப்பு வகைகள்

40CrNiMo பிரீமியம் கலப்புலோகம்: அதிகபட்ச உறுதித்தன்மை தேவைப்படும் மிகவும் கடினமான பயன்பாடுகளுக்கு, நிக்கல் கலப்பு எஃகுகள் மிகப் பெரிய பகுதிகளுக்கு மேம்படுத்தப்பட்ட கடினமாக்கும் திறனையும், உயர் வலிமை நிலைகளில் சிறந்த உறுதித்தன்மையையும், மற்றும் ஆர்க்டிக் சுரங்க நடவடிக்கைகளுக்கான சிறந்த குறைந்த வெப்பநிலை தாக்கப் பண்புகளையும் வழங்குகின்றன.

பொருள் தடமறிதல்: புகழ்பெற்ற உற்பத்தியாளர்கள், தனிம வாரியான பகுப்பாய்வுடன் (பொருந்தக்கூடியவாறு C, Si, Mn, P, S, Cr, Mo, Ni, B) வேதியியல் கலவையைச் சான்றளிக்கும் ஆலை சோதனை அறிக்கைகள் (MTRs) உட்பட, விரிவான பொருள் ஆவணங்களை வழங்குகிறார்கள். மூலப்பொருள் பெறப்படும்போது, ​​நிறமாலையியல் பகுப்பாய்வானது சான்றளிக்கப்பட்ட விவரக்குறிப்புகளுக்கு எதிராக உலோகக் கலவையின் வேதியியலை உறுதிப்படுத்துகிறது.

2.2 வடித்தல் மற்றும் வார்ப்பு: இழையமைப்பின் இன்றியமையாத கூறு

முதன்மை உருவாக்கும் முறையானது, கேரியர் ரோலரின் இயந்திரவியல் பண்புகளையும் சேவை ஆயுளையும் அடிப்படையாகத் தீர்மானிக்கிறது. வார்ப்பு முறையானது எளிய வடிவங்களுக்குச் செலவு நன்மைகளை வழங்கினாலும், அது சீரற்ற திசையமைப்புடன் கூடிய சம அச்சத் துகள் அமைப்பையும், நுண்துளைகள் உருவாகும் சாத்தியத்தையும், மற்றும் குறைந்த தாக்க எதிர்ப்பையும் உருவாக்குகிறது. உயர்தரச் சுரங்க வகை அகழ்வு இயந்திர கேரியர் ரோலர் உற்பத்தியாளர்கள், ரோலரின் உடற்பகுதிக்காக பிரத்தியேகமாக மூடிய-அச்சு சூடான வார்ப்பு முறையைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

லியுகோங் E-சீரிஸ் வகை பாகங்களுக்கான வார்ப்பாய்ச்சல் செயல்முறையானது, பெரிய விட்டமுள்ள (பொதுவாக 300-400 மிமீ விட்டம் கொண்ட) எஃகு கட்டிகளைத் துல்லியமான எடைக்கு வெட்டுவதில் தொடங்குகிறது. பின்னர் அவை முழுமையாக ஆஸ்டெனைடைஸ் ஆகும் வரை சுமார் 1150-1250°C வெப்பநிலைக்குச் சூடுபடுத்தப்பட்டு, அதன்பின் 8,000-15,000 டன் விசையைத் தாங்கக்கூடிய ஹைட்ராலிக் பிரஸ்களில், துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட அச்சுகளுக்கு இடையில் உயர் அழுத்த உருக்குலைவுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.

இந்த வெப்ப-இயந்திரவியல் செயல்முறையானது, பாகத்தின் வடிவத்தைப் பின்பற்றி தொடர்ச்சியான தானிய ஓட்டத்தை உருவாக்குகிறது, மேலும் தானிய எல்லைகளை முதன்மை அழுத்தத் திசைகளுக்குச் செங்குத்தாக சீரமைக்கிறது. இதன் விளைவாக உருவாகும் அமைப்பு பின்வருவனவற்றைக் காட்டுகிறது:

வடித்தலுக்குப் பிறகு, விட்மன்ஸ்டேட்டன் ஃபெரைட் அல்லது அதிகப்படியான தானிய எல்லை கார்பைடு வீழ்படிவு போன்ற தீங்கு விளைவிக்கும் நுண் கட்டமைப்புகள் உருவாவதைத் தடுக்க, பாகங்கள் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட குளிரூட்டலுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.

2.3 சுரங்கத் தொழில் சார்ந்த கூறுகளுக்கான இரட்டைப் பண்பு வெப்பச் செயலாக்கப் பொறியியல்

ஒரு உயர்தரச் சுரங்கத் தர அகழ்வு இயந்திரத்தின் தாங்கி உருளையின் உலோகவியல் நுட்பமானது, அதன் துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட கடினத்தன்மை அமைப்பில் வெளிப்படுகிறது—அதாவது, மிகவும் கடினமான, தேய்மானத்தைத் தாங்கும் மேற்பரப்புடன், உறுதியான, அதிர்வை உள்வாங்கும் உள்ளகம் இணைந்ததாகும்.

தணித்தல் மற்றும் பதப்படுத்துதல் (Q&T): வார்ப்பட உருளையின் முழு உடலும் 840-880°C வெப்பநிலையில் ஆஸ்டெனைடைஸ் செய்யப்படுகிறது, பின்னர் கலக்கப்பட்ட நீர், எண்ணெய் அல்லது பாலிமர் கரைசலில் விரைவாகத் தணிக்கப்படுகிறது. இந்த உருமாற்றம் மார்டென்சைட்டை உருவாக்குகிறது—இது அதிகபட்ச கடினத்தன்மையை வழங்குகிறது, ஆனால் அதனுடன் தொடர்புடைய உடையக்கூடிய தன்மையையும் கொண்டுள்ளது. 500-650°C வெப்பநிலையில் உடனடியாகப் பதப்படுத்துதல், கார்பனை நுண்ணிய கார்பைடுகளாகப் படியச் செய்து, உள் அழுத்தங்களைக் குறைத்து, கடினத்தன்மையை மீட்டெடுக்கிறது. இதன் விளைவாக உருவாகும் உள்ளகக் கடினத்தன்மை பொதுவாக 280-350 HB (29-38 HRC) வரை இருக்கும், இது சுரங்க வகை அகழ்வு இயந்திரப் பயன்பாடுகளில் தாக்கத்தைத் தாங்குவதற்கு உகந்த கடினத்தன்மையை வழங்குகிறது.

தூண்டல் மேற்பரப்பு கடினப்படுத்துதல்: இறுதி இயந்திர வேலைப்பாடுகளைத் தொடர்ந்து, தேய்மானத்திற்கு உள்ளாகும் முக்கிய மேற்பரப்புகள்—குறிப்பாக மிதி விட்டம் மற்றும் விளிம்புப் பரப்புகள்—பகுதிசார் தூண்டல் கடினப்படுத்துதலுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட பல-சுற்று செப்பு மின்தூண்டிச் சுருள் ஒன்று அந்தப் பாகத்தைச் சுற்றி அமைந்துள்ளது. இது சுழல் மின்னோட்டங்களைத் தூண்டி, சில நொடிகளுக்குள் மேற்பரப்பு அடுக்கை ஆஸ்டெனைசிங் வெப்பநிலைக்கு (900-950°C) விரைவாகச் சூடாக்குகிறது. உடனடியாக நீரில் குளிர்விப்பதன் மூலம், 8-12 மிமீ ஆழமும் HRC 58-62 மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையும் கொண்ட ஒரு மார்டென்சிடிக் உறை உருவாக்கப்படுகிறது. இது சுரங்கச் சூழல்களில் தடச் சங்கிலி உராய்வினால் ஏற்படும் தேய்மானத்திற்கு விதிவிலக்கான எதிர்ப்பை வழங்குகிறது.

கடினத்தன்மை சுயவிவர சரிபார்ப்பு: தரமான உற்பத்தியாளர்கள், மாதிரி பாகங்களின் உறை ஆழம் விவரக்குறிப்புகளுக்கு இணங்குவதை சரிபார்க்க, அவற்றின் மீது நுண்கடினத்தன்மை சோதனைகளை மேற்கொள்கின்றனர். தாக்கச் சுமையின் கீழ் பாகங்கள் உதிர்வதையோ அல்லது உறை-உள்ளகம் பிரிவதையோ தடுக்க, மேற்பரப்பில் இருந்து கடினப்படுத்தப்பட்ட உறை வழியாக உள்ளகம் வரையிலான கடினத்தன்மை சரிவு ஒரு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மாற்றத்தைப் பின்பற்ற வேண்டும். ஒரு வழக்கமான கடினத்தன்மை சுயவிவரம் பின்வருவனவற்றைக் காட்டுகிறது:

2.4 சுரங்கக் கூறுகளுக்கான விரிவான தர உறுதி நெறிமுறைகள்

CQC TRACK போன்ற உற்பத்தியாளர்கள், சுரங்கத் தர அகழ்வு இயந்திர பாகங்களுக்கான மேம்படுத்தப்பட்ட நெறிமுறைகளுடன், உற்பத்தி முழுவதும் பல-கட்ட தரச் சரிபார்ப்பைச் செயல்படுத்துகின்றனர்:

• நிறமாலை பொருள் பகுப்பாய்வு: மூலப்பொருள் பெறப்படும்போது, ​​சான்றளிக்கப்பட்ட விவரக்குறிப்புகளுக்கு எதிராக உலோகக் கலவையின் வேதியியலை இது உறுதி செய்கிறது, மேலும் முக்கியமான உலோகக் கலவைகளுக்கு மேம்படுத்தப்பட்ட தனிமச் சரிபார்ப்பையும் மேற்கொள்கிறது. அனைத்துத் தனிமங்களுக்கும், குறிப்பாக கார்பன் (±0.03%), மாங்கனீசு (±0.05%), குரோமியம் (±0.05%), மாலிப்டினம் (±0.03%), மற்றும் நிக்கல் (±0.05%) ஆகியவற்றுக்கு, வேதியியல் கடுமையான வரம்புகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். ஒவ்வொரு தொகுதியும் பொருள் சான்றிதழ் மற்றும் கடினத்தன்மை சோதனை அறிக்கைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
• மீயொலி சோதனை (UT): முக்கியமான வார்ப்புகளின் 100% பரிசோதனையானது, அவற்றின் உள் உறுதித்தன்மையைச் சரிபார்த்து, தீவிர சுரங்கப் பணிகளின் கீழ் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டைப் பாதிக்கக்கூடிய மையக்கோட்டு நுண்துளைகள், உட்பொருட்கள் அல்லது அடுக்குகள் போன்றவற்றைக் கண்டறிகிறது. இந்தச் சோதனையானது, 2 மிமீ தட்டையான அடிப்பகுதித் துளைக்குச் சமமான அளவைத் தாண்டாத அறிகுறிகள் என்ற ஏற்பு அளவுகோலுடன், ASTM A388 அல்லது அதற்கு இணையான தரநிலைகளைப் பின்பற்றுகிறது.
• கடினத்தன்மை சரிபார்ப்பு: ராக்வெல் அல்லது பிரினெல் கடினத்தன்மை சோதனையானது, Q&T சிகிச்சைக்குப் பிறகான உள்ளகக் கடினத்தன்மையையும், தூண்டல் கடினப்படுத்துதலுக்குப் பிறகான மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையையும் உறுதிப்படுத்துகிறது. சுரங்கக் கூறுகளுக்கான மேம்படுத்தப்பட்ட மாதிரியெடுப்பு விகிதங்கள் (முக்கியமான அம்சங்களுக்கு 100% வரை) முழுமையான ஆவணங்களுடன் வழங்கப்படுகின்றன. இறுதி ஆய்வில் சுழற்சி எதிர்ப்பு (முறுக்குவிசை) சோதனை மற்றும் சீல் கசிவு சரிபார்ப்பு ஆகியவை அடங்கும்.
• காந்தத் துகள் ஆய்வு (MPI): இது விளிம்பு வேர்கள், தண்டு இடைமாற்றங்கள் மற்றும் வளைவு ஆரங்கள் போன்ற முக்கியப் பகுதிகளை ஆய்வுசெய்து, மேம்பட்ட உணர்திறனுடன் மேற்பரப்பை உடைக்கும் விரிசல்கள் அல்லது தேய்ப்பு எரிப்புகளைக் கண்டறிகிறது. இந்தச் சோதனையானது, நேர்கோட்டு அறிகுறிகள் இல்லாததை ஏற்கும் அளவுகோலாகக் கொண்டு, ASTM E709 அல்லது அதற்கு இணையான தரநிலைகளைப் பின்பற்றுகிறது.
• பரிமாண சரிபார்ப்பு: ஒருங்கிணைப்பு அளவீட்டு இயந்திரங்கள் (CMM) முக்கியப் பரிமாணங்களைச் சரிபார்க்கின்றன, மேலும் புள்ளியியல் செயல்முறைக் கட்டுப்பாடு, முக்கிய அம்சங்களுக்கான செயல்முறைத் திறன் குறியீடுகளை (Cpk) 1.33-க்கு மேல் பராமரிக்கிறது. CNC-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட எந்திர வேலைப்பாடு, தண்டு விட்டம், துளை அளவு மற்றும் சீல் வைக்கும் பரப்புகளுக்கான முக்கிய சகிப்புத்தன்மைகள் சீராகப் பூர்த்தி செய்யப்படுவதை உறுதி செய்கிறது. ஒவ்வொரு சரக்கு அனுப்பலுடனும் முழுமையான பரிமாண அறிக்கைகள் வழங்கப்படுகின்றன.
• இயந்திரவியல் சோதனை: குளிர் காலநிலை சுரங்க நடவடிக்கைகளுக்கான உறுதித்தன்மையைச் சரிபார்க்க, மாதிரி பாகங்கள் குறைக்கப்பட்ட வெப்பநிலையில் (-20°C முதல் -40°C வரை) இழுவிசை சோதனை மற்றும் தாக்கச் சோதனைக்கு (சார்ப்பி வி-நாட்ச்) உட்படுத்தப்படுகின்றன.
• நுண் கட்டமைப்பு மதிப்பீடு: உலோகவியல் பரிசோதனையானது, முறையான தானிய அமைப்பு (ASTM தானிய அளவு 5-8), உறை ஆழம் (8-12 மிமீ), மார்டென்சிடிக் அமைப்பு (உறையில் குறைந்தபட்சம் 90% மார்டென்சைட்), மற்றும் தக்கவைக்கப்பட்ட ஆஸ்டனைட் அல்லது தானிய எல்லை கார்பைடுகள் போன்ற தீங்கு விளைவிக்கும் கட்டங்கள் இல்லாதிருத்தல் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கிறது.
• இயக்கச் சோதனை சரிபார்ப்பு: இணைக்கப்பட்ட கேரியர் ரோலர்கள், உண்மையான இயக்க நிலைமைகளை உருவகப்படுத்தும் இயக்கச் சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. இச்சோதனைகளில், மதிப்பிடப்பட்ட சுமையின் 20-30% முதல் 110-120% வரையிலான படிப்படியான சுமையேற்றம் செய்யப்பட்டு, வெப்பநிலை உயர்வு, அதிர்வு நிறமாலைகள் மற்றும் இரைச்சல் அளவுகள் கண்காணிக்கப்பட்டு, ஏற்றுமதிக்கு முன் அவற்றின் செயல்திறன் சரிபார்க்கப்படுகிறது. தீவிரமான நிலைமைகளின் கீழ் சேவை ஆயுள் எதிர்பார்ப்புகளைச் சரிபார்ப்பதற்காக, பாகங்கள் உருவகப்படுத்தப்பட்ட சுமை மற்றும் தேய்மானச் சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.

3. துல்லியப் பொறியியல்: கூறு வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி

3.1 சுரங்கத் தொழில் வகை அகழ்விகளுக்கான உருளை வடிவவியல் உகப்பாக்கம்

லியுகோங் E-சீரிஸ் வகை இயந்திரங்களுக்கான கேரியர் ரோலரின் வடிவியல், சுரங்கப் பணியின் உச்சகட்ட சுமைகளைத் தாங்கும் அதே வேளையில், டிராக் செயின் விவரக்குறிப்புகளுடன் துல்லியமாகப் பொருந்த வேண்டும்.

வெளி விட்டம்: 380-450 மிமீ விட்டம் என்பது, வழக்கமான பயண வேகங்களில் (சுரங்கப் பயன்பாடுகளில் மணிக்கு 1.5-3 கிமீ) பொருத்தமான சுழற்சி வேகம் மற்றும் L10 தாங்கியின் ஆயுளை வழங்குவதற்காகக் கணக்கிடப்பட்டுள்ளது. சீரான சங்கிலி ஆதரவு உயரத்தையும், தடச் சங்கிலி இணைப்புகளுடன் சரியான பிணைப்பையும் உறுதி செய்வதற்காக, இந்த விட்டம் இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மைக்குள் (±0.10 மிமீ) பராமரிக்கப்பட வேண்டும்.

டிரெட் ப்ரொஃபைல் வடிவமைப்பு: சிறிய டிராக் சீரற்ற தன்மையைச் சரிசெய்யவும், குறிப்பிட்ட இடத்தில் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்தக்கூடிய விளிம்பு அழுத்தத்தைத் தடுக்கவும், தொடர்பு மேற்பரப்பானது ஒரு மேம்படுத்தப்பட்ட கிரௌன் ப்ரொஃபைலை (பொதுவாக 1.0-2.0 மிமீ ஆரம்) கொண்டுள்ளது. மாறுபட்ட சுமை நிலைகளின் கீழ் தொடர்புப் பகுதி முழுவதும் சீரான அழுத்தப் பரவலை உறுதி செய்வதற்காக, இந்த ப்ரொஃபைல் ஃபைனைட் எலிமென்ட் பகுப்பாய்வு மூலம் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. முக்கிய வடிவமைப்பு அளவுருக்கள் பின்வருமாறு:

விளிம்பு கட்டமைப்பு: சுரங்க வகை அகழ்விகளுக்கான தாங்கி உருளைகள், இரு திசைகளிலும் தடத்தை உறுதியாகப் பிடித்துக்கொள்ளும் திறன் கொண்ட வலுவான இரட்டை விளிம்பு வடிவமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன—இது 30° வரையிலான பக்கவாட்டுச் சரிவுகளில் மேற்கொள்ளப்படும் சுரங்கப் பணிகளுக்கு இன்றியமையாதது. முக்கியமான விளிம்பு வடிவமைப்பு கூறுகள் பின்வருமாறு:

ரோலர் அகலம்: 140-180 மிமீ மொத்த அகலம், டிராக் செயின் ரெயிலுடன் போதுமான தொடர்புப் பரப்பை வழங்கி, தொடர்பு அழுத்தம் மற்றும் தேய்மானத்தைக் குறைக்கும் வகையில் பளுவைப் பரப்புகிறது. மிதிப்பலகையின் அகலம் பொதுவாக 100-140 மிமீ ஆக இருக்கும், மேலும் உறுதியான பிடிப்புக்காக விளிம்புகள் அதற்கு அப்பால் நீட்டிக்கப்பட்டிருக்கும்.

3.2 அதிகபட்ச சுமைகளுக்கான தண்டு மற்றும் தாங்கு அமைப்புப் பொறியியல்

நிலையான தண்டு, சுழலும் உருளை உடலுடன் துல்லியமான சீரமைப்பைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில், தொடர்ச்சியான வளைவுத் திருப்புவிசைகளையும் வெட்டு அழுத்தங்களையும் தாங்க வேண்டும். லியுகோங் E-தொடர் பயன்பாடுகளுக்கு, தண்டின் விட்டங்கள் பொதுவாக 100-120 மிமீ வரை இருக்கும், இது பின்வருவனவற்றின் அடிப்படையில் கணக்கிடப்படுகிறது:

• ஒவ்வொரு கேரியர் ரோலருக்கும் பகிர்ந்தளிக்கப்படும் நிலையான இயந்திர எடை (கட்டமைப்பைப் பொறுத்து, ஒரு ரோலருக்கு 1,000-1,800 கிலோ).
• சுரங்கப் பயன்பாடுகளுக்கான 3.0-4.0 வரையிலான டைனமிக் லோட் காரணிகள் (தாக்கத்தின் காரணமாக கட்டுமானத்தை விட அதிகம்)
• செயல்பாட்டின் போது சங்கிலி வழியாக கடத்தப்படும் தட இழுவிசை சுமைகள்
• திருப்பம் மற்றும் சரிவில் இயங்கும் போது ஏற்படும் பக்கவாட்டு சுமைகள் (செங்குத்து சுமையில் 30-40% வரை)

சுரங்க வகை அகழ்வு இயந்திரங்களின் கேரியர் ரோலர்களுக்கான தாங்கு அமைப்பானது, கடுமையான பயன்பாடுகளுக்காக பிரத்யேகமாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட, கனரக கூம்பு வடிவ ரோலர் தாங்கு உருளைகளின் பொருத்தமான தொகுப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது.

முன்னணி உற்பத்தியாளர்கள், Timken®, NTN, KOYO, SKF போன்ற புகழ்பெற்ற விநியோகஸ்தர்களிடமிருந்தோ அல்லது சுரங்கப் பயன்பாடுகளில் நிரூபிக்கப்பட்ட செயல்திறன் கொண்ட அதற்கு இணையான உயர்தர பேரிங் உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்தோ பேரிங்குகளைப் பெறுகிறார்கள்.

ஷாஃப்ட் பேரிங் ஜர்னல்கள், மேம்படுத்தப்பட்ட தேய்மான எதிர்ப்பு மற்றும் அரிப்புப் பாதுகாப்பிற்காக, h6 சகிப்புத்தன்மைக்கு (±0.015-0.025 மிமீ) நுட்பமாக அரைக்கப்பட்டு, மேற்பரப்பு பதப்படுத்தப்படுகின்றன (எ.கா., குரோம் பூச்சு, நைட்ரைடிங் அல்லது தூண்டல் கடினப்படுத்துதல்).

3.3 சுரங்கச் சூழல்களுக்கான மேம்பட்ட பல-கட்ட சீலிங் தொழில்நுட்பம்

அதிகப்படியான மாசுபட்ட சூழல்களில் இயந்திரங்கள் இயங்கும் சுரங்க வகை அகழ்வு இயந்திரப் பயன்பாடுகளில், கேரியர் ரோலர்களின் நீண்ட ஆயுளைத் தீர்மானிக்கும் மிக முக்கியமான காரணி சீல் அமைப்பு ஆகும். சுரங்கத் தொழிலில் ஏற்படும் 80%க்கும் மேற்பட்ட முன்கூட்டிய ரோலர் செயலிழப்புகள், சீல் சேதமடைவதாலேயே ஏற்படுகின்றன என்று தொழில்துறை தரவுகள் குறிப்பிடுகின்றன.

CQC TRACK வழங்கும் உயர்தர சுரங்கத் தரத்திலான எக்ஸ்கவேட்டர் கேரியர் ரோலர்கள், கடுமையான மாசுபட்ட சூழல்களுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட பல-நிலை, சுரங்கத் தரத்திலான சீலிங் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.

முதன்மை கனரக மிதக்கும் சீல்: 0.5-1.0 µm அளவிற்குள் தட்டையான தன்மையை அடையும் வகையில், மெருகூட்டப்பட்ட சீல் பரப்புகளைக் கொண்ட, துல்லியமாக அரைக்கப்பட்ட கடினப்படுத்தப்பட்ட இரும்பு அல்லது எஃகு வளையங்கள். சுரங்கப் பயன்பாடுகளுக்கு, சீல் பரப்புப் பொருட்கள் மற்றும் பூச்சுகள் பின்வருவனவற்றிற்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன:

இரண்டாம் நிலை ரேடியல் லிப் சீல்: உயர்தர எலாஸ்டோமர் பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டது:

• HNBR (ஹைட்ரஜனேற்றப்பட்ட நைட்ரைல் பியூட்டாடையீன் ரப்பர்): மிகச்சிறந்த வெப்பநிலை எதிர்ப்புத்திறன் (-40°C முதல் +150°C வரை), EP கிரீஸ்களுடன் வேதியியல் இணக்கத்தன்மை, மேம்படுத்தப்பட்ட தேய்மான எதிர்ப்புத்திறன்.
• FKM (ஃப்ளூரோஎலாஸ்டோமர்): உயர் வெப்பநிலை பயன்பாடுகளுக்கு அல்லது இரசாயன வெளிப்பாட்டிற்கு (விருப்பத்திற்குரியது)
• கார்ட்டர் ஸ்பிரிங் மூலம் நேர்மறை அடைப்பு அழுத்தம் பராமரிக்கப்படுகிறது (அரிப்பைத் தடுப்பதற்காக துருப்பிடிக்காத எஃகால் ஆனது)
• பெரிய அசுத்தங்களைத் தடுப்பதற்கான தூசி விளிம்பு ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு

வெளிப்புறச் சிக்கல்வழிப் பாணித் தூசித் தடுப்பான்: இது, பெரிய அசுத்தங்கள் முதன்மைத் தடுப்புகளை அடைவதற்கு முன்பாக, அவற்றை படிப்படியாகச் சிக்க வைக்கும் பல அறைகளைக் கொண்ட ஒரு வளைந்து நெளிந்த பாதையை உருவாக்குகிறது. அந்தச் சிக்கல்வழி என்பது:

• அதிக ஒட்டுதல் திறன் கொண்ட, அதி உயர் அழுத்த சுரங்கத் தர மசகு எண்ணெய் நிரம்பியுள்ளது.
• சுழற்சியின் போது தானாகவே சுத்தம் செய்துகொள்ளும் வகையில் வெளியேற்றும் வழிகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது
• அதிகபட்ச பாதுகாப்பிற்காக பல நிலைகளுடன் (பொதுவாக 3-5 அறைகள்) கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.
• கூறுகள் தேய்வடையும்போதும், இணைப்பு சீரமைப்பைப் பராமரிக்கும் தேய்மான வளையங்களால் இது பாதுகாக்கப்படுகிறது.

கிரீஸ் குழி: இது சுரங்கத் தரத்திலான EP கிரீஸால் நிரப்பப்பட்ட ஒரு இடைநிலைக் குழி ஆகும். இது ஒரு தடுப்பாகச் செயல்பட்டு, வெளிப்புற முத்திரைகளைத் தாண்டி வரும் சாத்தியமான அசுத்தங்களை வெளியேற்றுகிறது.

முன்-மசகு: நவீன கேரியர் ரோலர்கள் 'வாழ்நாள் முழுவதும் மசகு' (Lube-for-Life) வடிவமைப்புகளைக் கொண்டவை. அதாவது, அவை தொழிற்சாலையிலேயே அதிக ஒட்டுதல் திறன் கொண்ட, தீவிர அழுத்த (EP) மசகுப்பொருளின் அளவிடப்பட்ட அளவுகளுடன் சீல் செய்யப்பட்டு, முன்-மசகு இடப்பட்டிருப்பதால், அவற்றின் சேவைக்காலத்தில் வழக்கமான பராமரிப்பு மசகு இடுதல் தேவைப்படாது. பேரிங் குழி, பின்வரும் கூறுகளைக் கொண்ட சுரங்கத் தர மசகுப்பொருளால் முன்-நிரப்பப்பட்டுள்ளது:

• அதி தீவிர அழுத்தத்தின் கீழ் எல்லை மசகுக்காக மாலிப்டினம் டைசல்பைடு (MoS₂) அல்லது கிராஃபைட்
• அதிர்ச்சி சுமை பாதுகாப்பிற்காக மேம்படுத்தப்பட்ட தேய்மான எதிர்ப்பு சேர்க்கைகள்
• ஈரமான சுரங்கச் சூழல் செயல்பாட்டிற்கான அரிப்புத் தடுப்பான்கள்
• நீண்ட சேவை இடைவெளிகளுக்கான (2,000+ மணிநேரம்) ஆக்சிஜனேற்ற நிலைப்படுத்திகள்

3.4 மவுண்டிங் பிராக்கெட் மற்றும் டிராக் ஃபிரேம் இடைமுகம்

சுரங்கப் பணியின் முழுமையான இயக்கச் சுமைகளைத் தாங்க வேண்டிய உறுதியான இணைப்புத் தாங்கிகள் வழியாக, கேரியர் ரோலர் தடச் சட்டத்தில் பொருத்தப்படுகிறது. லியுகோங் E-தொடர் வகை இயந்திரங்களைப் பொறுத்தவரை, இந்தத் தாங்கிகள் அதீத நீடித்துழைப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கணிசமான பாகங்களாகும்.

முக்கியமான வடிவமைப்பு அம்சங்கள் பின்வருமாறு:

• துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட பொருத்தும் மேற்பரப்புகள்: தடச் சட்டகத்திற்கு சரியான சீரமைப்பையும் சுமைப் பரவலையும் உறுதி செய்கின்றன. மேற்பரப்பின் சமதளத்தன்மை பொதுவாக 100 மி.மீ. நீளத்திற்கு 0.1 மி.மீ. அளவிற்குள் பராமரிக்கப்படுகிறது.
• உயர் வலிமை கொண்ட இணைப்பான்கள்: கடுமையான அதிர்வுகளின் கீழ் தளர்வதைத் தடுப்பதற்காக, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இறுக்க விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் பொருத்தமான பூட்டு அம்சங்களைக் (லாக் வாஷர்கள், திரெட் லாக்கர், பூட்டுத் தகடுகள்) கொண்ட கிரேடு 12.9 போல்ட்டுகள்.
• வார்ப்புத் தாங்கி அமைப்பு: பளு தாங்கும் பகுதிகளில் உகந்த இழை ஓட்டத்தையும் அதிகபட்ச வலிமையையும் உறுதி செய்கிறது.
• அரிப்புத் தடுப்பு: சுரங்கச் சூழலில் நீடித்து உழைப்பதற்காக, ஷாட்-பிளாஸ்டிங்கிற்குப் பிறகு உகந்த ஒட்டுதலுக்காக, அதிக வலிமை கொண்ட பெயிண்ட் அமைப்புகள் (எப்பாக்சி அல்லது பாலியூரித்தேன்) அல்லது துத்தநாகம் செறிந்த பூச்சுகள் பூசப்படுகின்றன. பாகங்கள், அழுத்தத் தணிப்பிற்காக ஷாட்-பீனிங் செய்யப்பட்டு, அதிகப் பிணைப்புத்திறன் கொண்ட, அரிப்பை எதிர்க்கும் பிரைமர்கள் மற்றும் பெயிண்டுகளால் பூசப்படுகின்றன.

3.5 துல்லியமான இயந்திர வேலைப்பாடு மற்றும் தரக் கட்டுப்பாடு

நவீன CNC எந்திர மையங்கள், சுரங்க வகை அகழ்வு இயந்திரப் பயன்பாடுகளில் சேவை ஆயுளுடன் நேரடியாகத் தொடர்புடைய பரிமாண சகிப்புத்தன்மைகளை அடைகின்றன. லியுகோங் E-தொடர் வகை கேரியர் ரோலர்களுக்கான முக்கிய அளவுருக்கள் பின்வருமாறு:

CNC-கட்டுப்பாட்டுத் திருப்புதல் மற்றும் அரைத்தல் செயல்முறைகள், தடையற்ற தடச் சங்கிலி இயக்கத்திற்காகத் துல்லியமான வடிவவியலையும் மேற்பரப்புப் பூச்சையும் உறுதி செய்கின்றன. வார்ப்பு, எந்திர வேலைப்பாடு, வெப்பச் செயலாக்கம் மற்றும் ஒன்றிணைப்பு நிலைகள் முழுவதும் புள்ளியியல் செயல்முறைக் கட்டுப்பாடு (SPC) மற்றும் தடமறிதல் அமைப்புகள் செயல்படுத்தப்படுகின்றன. இயந்திர இயக்குநர்களுக்கு நிகழ்நேரப் பின்னூட்டத்துடன் வழங்கப்படும் செயல்முறையிலான பரிமாணச் சரிபார்ப்பு, செயல்முறை விலகலை உடனடியாகச் சரிசெய்ய உதவுகிறது.

3.6 பொருத்துதல் மற்றும் விநியோகத்திற்கு முந்தைய சோதனை நெறிமுறைகள்

மாசுபடுவதைத் தடுப்பதற்காக, இறுதிப் பொருத்துதல் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூழ்நிலைகளில் செய்யப்படுகிறது—இது, நுண்ணிய மாசுகள் கூட முன்கூட்டிய தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய பாகங்களுக்கு ஒரு மிக முக்கியமான தேவையாகும். பொருத்துதல் நெறிமுறைகளில் பின்வருவன அடங்கும்:

• பாகங்களைத் தூய்மைப்படுத்துதல்: அனைத்து இயந்திர வேலைப்பாட்டு எச்சங்கள், எண்ணெய்கள் மற்றும் துகள்களை அகற்றுவதற்காக, பாகங்களைப் பொருத்துவதற்கு முன்பு அனைத்து பாகங்களையும் முழுமையாகத் தூய்மைப்படுத்துதல்.
• கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூழல்: மாசுக்கட்டுப்பாடு மற்றும் வெப்பநிலை/ஈரப்பதம் மேலாண்மையுடன் கூடிய தூய்மையான இணைப்புப் பகுதிகள்.
• பேரிங் பொருத்துதல்: சரியான முறையில் பொருந்துவதை உறுதிசெய்ய, விசையைக் கண்காணித்தவாறு துல்லியமாக அழுத்த வேண்டும்; சேதமின்றிப் பொருத்துவதை எளிதாக்குவதற்காக, பேரிங்குகள் விரிவடையச் செய்ய வெப்பப்படுத்தப்படலாம்.
• முன்சுமை அமைப்பு: கூம்பு உருளைத் தாங்கிகள், சிறப்புப் பொருத்திகள் மற்றும் முறுக்கு அளவீட்டைப் பயன்படுத்தி, குறிப்பிட்ட முன்சுமைக்குச் சரிசெய்யப்படுகின்றன.
• சீல் பொருத்துதல்: சிறப்பு கருவிகள் சீலின் விளிம்புகளுக்கும் மேற்பரப்புகளுக்கும் சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கின்றன; பொருத்தும் போது சீலின் மேற்பரப்புகள் அசெம்பிளி கிரீஸ் கொண்டு மசகு செய்யப்படுகின்றன.
• மசகுப்பூச்சு: குறிப்பிட்ட சுரங்கத் தர மசகுப்பூச்சுகளைக் கொண்டு அளவிடப்பட்ட மசகுக் கிரீஸ் நிரப்பப்படுகிறது; வாழ்நாள் மசகுப்பூச்சு வடிவமைப்புகளுக்காக, நிரப்பும்போது காற்றுப் பைகள் அகற்றப்படுகின்றன.
• சுழற்சி சோதனை: சீரான சுழற்சி மற்றும் சரியான தாங்கி முன்சுமையைச் சரிபார்த்தல்.

சுரங்க வகை அகழ்வு இயந்திரத் தாங்கி உருளைகளுக்கான விநியோகத்திற்கு முந்தைய சோதனையில் பின்வருவன அடங்கும்:

• மென்மையான சுழற்சி மற்றும் சரியான தாங்கி முன்சுமையைச் சரிபார்க்க சுழற்சி முறுக்கு சோதனை.
• கசிவுப் பாதைகளைக் கண்டறிய, அழுத்தப்பட்ட காற்றைக் கொண்டு அடைப்பானின் உறுதித்தன்மையைச் சோதிக்கவும்.
• அனைத்து முக்கியப் பொருத்தங்களையும் சரிபார்க்க, இணைக்கப்பட்ட அலகின் பரிமாண ஆய்வு (CMM சரிபார்ப்பு)
• சீல் பொருத்துதல், ஃபாஸ்டனர் முறுக்கு விசை மற்றும் ஒட்டுமொத்த வேலைத்திறன் ஆகியவற்றின் காட்சி ஆய்வு
• உருவகப்படுத்தப்பட்ட சுமைகளின் கீழ் செயல்திறனைச் சரிபார்க்க, வெப்பநிலை உயர்வு, அதிர்வு நிறமாலைகள் மற்றும் இரைச்சல் அளவுகளைக் கண்காணித்து, மாதிரி அடிப்படையில் சோதனையை நடத்துதல்.

4. CQC ட்ராக்: சீனாவின் குவான்சூவைத் தளமாகக் கொண்ட உற்பத்தியாளர் விவரக்குறிப்பு

4.1 நிறுவனத்தின் கண்ணோட்டம் மற்றும் மூலோபாய நிலைப்படுத்தல்

CQC டிராக் (ஹெலி மெஷினரி மேனுஃபேக்சரிங் கோ., லிமிடெட்) என்பது கனரக அண்டர்கேரேஜ் அமைப்புகள் மற்றும் சேசிஸ் பாகங்களின் ஒரு சிறப்பு வாய்ந்த தொழில்துறை உற்பத்தியாளர் மற்றும் விநியோகஸ்தர் ஆகும். இது ODM மற்றும் OEM ஆகிய இரு கொள்கைகளின் அடிப்படையிலும் செயல்படுகிறது. 1990-களின் பிற்பகுதியில் நிறுவப்பட்ட இந்நிறுவனம், சீனாவின் கட்டுமான இயந்திரங்களின் வளர்ச்சிக்கு இணையாக வளர்ந்து, ஒரு சிறப்பு பாகங்கள் பட்டறையிலிருந்து படிப்படியாகப் பரிணமித்து, உலகளாவிய மண் அள்ளும் உபகரணங்களுக்கான ஒரு முக்கிய விநியோக மையமான குவான்சோ பிராந்தியத்தில் உள்ள முதல் மூன்று அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள் உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றாக உருவெடுத்துள்ளது.

சீனாவின் கட்டுமான இயந்திர உற்பத்திக்கான ஒரு முதன்மைத் தொழில் மையமான, புஜியான் மாகாணத்தின் குவான்சூவைத் தலைமையிடமாகக் கொண்டு, இந்நிறுவனம் உலகளாவிய அடிப்பாகக் கூறுகள் சந்தையில் ஒரு முக்கியப் பங்குதாரராகத் தன்னை நிலைநிறுத்தியுள்ளது; குறிப்பாகச் சுரங்க வகை அகழ்வு இயந்திரக் கூறுகளில் இது தனிச்சிறப்பு வாய்ந்தது. குவான்சூவின் மூலோபாய அமைவிடம், உலகளாவிய ஏற்றுமதிக்குக் குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளை வழங்குகிறது.

• முக்கிய துறைமுகங்களுக்கு அருகாமை: சீனாவின் மிகவும் பரபரப்பான இரண்டு சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்து மையங்களான சியாமென் துறைமுகம் மற்றும் குவான்சோ துறைமுகத்திற்குத் திறமையான அணுகல், நம்பகமான உலகளாவிய தளவாடப் போக்குவரத்தை எளிதாக்குகிறது.
• தொழில்துறை சூழலமைப்பு: இயந்திர உற்பத்தி நிபுணத்துவம், விநியோகச் சங்கிலிப் பங்காளர்கள் மற்றும் திறமையான பணியாளர்கள் ஆகியவற்றின் செறிவு
• தளவாட உள்கட்டமைப்பு: திறமையான உலகளாவிய விநியோகத்தை எளிதாக்கும் நன்கு மேம்படுத்தப்பட்ட போக்குவரத்து வலையமைப்புகள்

உலகளாவிய சந்தைகளுக்கான அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களில் சிறப்பு கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், CQC TRACK நிறுவனம், மினி எஸ்கவேட்டர்கள் முதல் 300 டன் வரையிலான மிகப் பெரிய சுரங்க வகை இயந்திரங்கள் வரையிலான பயன்பாடுகளுக்காக, டிராக் ரோலர்கள், கேரியர் ரோலர்கள், ஃபிரண்ட் ஐட்லர்கள், ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், டிராக் செயின்கள் மற்றும் டிராக் ஷூக்கள் உள்ளிட்ட முழு அண்டர்கேரேஜ் தயாரிப்பு வரம்பிலும் விரிவான திறன்களை வளர்த்துள்ளது. இந்நிறுவனம், OEM-தரத்திலான கனரக டிராக்டு அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களுக்கான ஒரு மூல உற்பத்தியாளராகச் செயல்பட்டு, உலகெங்கிலும் உள்ள சர்வதேச விநியோகஸ்தர்கள், சுரங்க நிறுவனங்கள், உபகரண டீலர்கள் மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை வலையமைப்புகளுக்கு விநியோகம் செய்கிறது.

4.2 தொழில்நுட்பத் திறன்கள் மற்றும் பொறியியல் நிபுணத்துவம்

20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான உற்பத்தி அனுபவம்: இரண்டு தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக அடிப்பாகக் கூறுகளில் சிறப்பு கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், CQC TRACK நிறுவனம் தடம் அமைப்புகளுக்குப் பிரத்தியேகமான உலோகவியல் மற்றும் உராய்வியல் ஆகியவற்றில் ஆழ்ந்த தொழில்நுட்ப நிபுணத்துவத்தை வளர்த்துள்ளது. இந்தத் திரட்டப்பட்ட அனுபவம், OEM செயல்திறன் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்வது மட்டுமல்லாமல், பல நேரங்களில் அவற்றை மிஞ்சும் கூறுகளை வழங்க நிறுவனத்திற்கு உதவுகிறது.

ஒருங்கிணைந்த கனரக உற்பத்தி: CQC TRACK ஆனது, மூலப்பொருள் கொள்முதல் மற்றும் வார்ப்படம் முதல் துல்லியமான இயந்திர வேலைப்பாடு, வெப்பச் சிகிச்சை, பொருத்துதல் மற்றும் தரச் சோதனை வரையிலான முழு உற்பத்திச் சுழற்சியையும் கட்டுப்படுத்துகிறது. லியுகோங் E-சீரிஸ் வகைக் கூறுகளுக்கு, இந்த செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு, உற்பத்தி செயல்முறை முழுவதும் சீரான தரத்தையும் முழுமையான தடமறியும் தன்மையையும் உறுதி செய்கிறது—இது கடுமையான சுரங்கச் சூழல்களிலும் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்பட வேண்டிய கூறுகளுக்கு இன்றியமையாததாகும்.

மேம்பட்ட உலோகவியல் நிபுணத்துவம்: நிறுவனத்தின் தொழில்நுட்பக் குழு, சுரங்கத் தொழில் வகை அகழ்விகளின் பணிச் சுழற்சிகளுக்கு ஏற்ற பாகங்களை வடிவமைக்க, மேம்பட்ட உலோகவியல் அறிவு மற்றும் இயங்கு சுமை உருவகப்படுத்துதல் கருவிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. லியுகோங் E-தொடர் வகை கேரியர் ரோலர்களைப் பொறுத்தவரை, இதில் பின்வருவன அடங்கும்:

• மூலப்பொருள் தேர்வு: பிரதான உடல் மற்றும் சுழல் தண்டிற்கு உயர்தர, அதிர்வைத் தாங்கும் கலப்பு எஃகைப் பயன்படுத்தி, சான்றளிக்கப்பட்ட வேதியியல் பண்புகளுடன் கூடிய பிரீமியம் SAE 4140/42CrMo, 50Mn, மற்றும் 40CrNiMo கலப்பு எஃகுகள் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
• வெப்பச் செயலாக்கம்: உள்ளகக் கடினத்தன்மை 280-350 HB அடையும் வரை தணித்து பதப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, 8-12 மிமீ மேலோட்டு ஆழத்துடன் மேற்பரப்பு HRC 58-62 அடையும் வரை தூண்டல் கடினப்படுத்துதல் செய்யப்படுகிறது. இதன் மூலம், கடினமான மற்றும் நீளும் தன்மையுடைய உள்ளகத்துடன் ஆழமான, சீரான மேலோட்டுக் கடினத்தன்மை அடையப்படுகிறது.
• வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்புப் பகுப்பாய்வு (FEA): வடிவவியலை மேம்படுத்தவும், அழுத்தக் குவிப்பைக் குறைக்கவும் சுரங்கச் சுமைகளின் கீழ் ஏற்படும் அழுத்தப் பரவல் பகுப்பாய்வு.
• சோர்வு ஆயுள் கணிப்பு: 10,000+ மணிநேர இலக்கு L10 ஆயுளுடன் கூடிய சுரங்கப் பணிச் சுழற்சித் தரவுகளின் அடிப்படையில்.
• சீலிங் தொழில்நுட்பம்: தீவிரமான மாசுப் பாதுகாப்பிற்காக, உயர்தர HNBR எலாஸ்டோமர்களைக் கொண்ட பல-நிலை லேபிரிந்த் சீல் அல்லது ஃப்ளோட் சீல் கட்டமைப்பு.

தர உறுதி நெறிமுறைகள்: உற்பத்தி, சர்வதேச தரநிலைகளுடன் இணைந்த ஒரு தர மேலாண்மை அமைப்பின் (QMS) மூலம் நிர்வகிக்கப்படுகிறது, இதில் பின்வருவன அடங்கும்:

• ISO 9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்ட தர மேலாண்மை அமைப்பு: அனைத்து உற்பத்திச் செயல்பாடுகளிலும் செயல்முறை ஒழுக்கம், தொடர்ச்சியான மேம்பாடு மற்றும் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட நடைமுறைகளை உறுதி செய்தல்.
• முழுமையான மூலப்பொருள் மற்றும் செயல்முறைத் தடமறிதல்: ஒவ்வொரு உற்பத்தித் தொகுதிக்கும், வார்ப்பெடுத்தல் முதல் இறுதி இணைப்பு வரை முழுமையான தடமறிதல் பேணப்படுகிறது.
• விரிவான சோதனை: ஸ்பெக்ட்ரோமீட்டர் பகுப்பாய்வு, UT, MPI, CMM சரிபார்ப்பு மற்றும் இயங்கும் சோதனை சரிபார்ப்பு ஆகியவை அடங்கும்.
• தரநிலைகளுக்கு இணங்குதல்: தயாரிப்புகள், ISO 7452 (தட உருளைகளுக்கான சோதனை முறைகள்) போன்ற சர்வதேசத் தரநிலைகள் மற்றும் பிற தொடர்புடைய OEM-க்கு இணையான விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்யும் அல்லது விஞ்சும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

பொறியியல் வடிவமைப்புத் தத்துவம்: CQC TRACK-இன் ODM உருவாக்கம், களத் தரவுப் பகுப்பாய்வின் அடிப்படையில் அமைந்த “தோல்வி முறை சார்ந்த” அணுகுமுறையைப் பின்பற்றுகிறது.

1. சிக்கலைக் கண்டறிதல்: மூலக் காரணங்களைக் (சீல் லிப் தேய்மானம், பாகங்கள் உதிர்தல், ஃபிளேன்ஜில் ஏற்படும் அசாதாரணத் தேய்மானம் போன்றவை) கண்டறிய, களத்திலிருந்து திரும்பப் பெறப்பட்ட பாகங்களைப் பகுப்பாய்வு செய்தல்.
2. தீர்வு ஒருங்கிணைப்பு: கண்டறியப்பட்ட குறைபாடுகளைத் தணிப்பதற்காக, சீல் பள்ளத்தின் வடிவியல், கிரீஸ் குழியின் கொள்ளளவு, விளிம்பின் வடிவம் போன்ற குறிப்பிட்ட அம்சங்களை மறுவடிவமைப்பு செய்தல்.
3. சரிபார்ப்பு: பெருமளவு உற்பத்திக்கு முன்னர், வடிவமைப்பு மேம்பாடு அளவிடக்கூடிய ஆயுள் நீட்டிப்பை அளிக்கிறதா என்பதை உறுதிசெய்யும் முன்மாதிரிச் சோதனை.

4.3 தயாரிப்புத் தொகுப்பு மற்றும் உற்பத்தித் திறன்கள்

CQC TRACK, கடுமையான பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றவாறு வடிவமைக்கப்பட்ட பொறியியல் மேம்பாடுகளுடன், கனரக அகழ்விகளுக்கான முழுமையான அளவிலான அடிப்பாகக் கூறுகளைத் தயாரிக்கிறது:

இந்நிறுவனம், E-தொடர் (CLG970E, CLG975E, CLG978E) மற்றும் பழைய மாடல்கள் உள்ளிட்ட பல லியுகோங் எக்ஸ்கவேட்டர் மாடல்களுக்கான கருவியமைப்பு மற்றும் உற்பத்தித் திறனைப் பராமரித்து, தற்போதைய உற்பத்தி மற்றும் கள ஆதரவுத் தேவைகள் இரண்டிற்கும் சீரான விநியோகத்தை உறுதி செய்கிறது.

4.4 குவான்சோவிலிருந்து உலகளாவிய விநியோகத் திறன்

CQC TRACK, உலகெங்கிலும் உள்ள முக்கிய சுரங்கப் பகுதிகளுக்குச் சிறப்பு கவனம் செலுத்தி, சர்வதேச சந்தைகளுக்குச் சேவை வழங்குகிறது. குவான்சோவில் உள்ள உற்பத்தி வசதிகள் மற்றும் சீனாவின் அண்டர்கேரேஜ் உற்பத்திச் சூழலமைப்பு முழுவதும் உள்ள மூலோபாய கூட்டாண்மைகளுடன், இந்நிறுவனம் பின்வருவனவற்றை வழங்குகிறது:

5. லியுகோங் CLG970E/975E/978E தொடர் கண்ணோட்டம்

5.1 இயந்திர வகைப்பாடு மற்றும் பயன்பாடுகள்

லியுகோங் CLG970E, CLG975E, மற்றும் CLG978E ஆகியவை, உலகெங்கிலும் உள்ள மிகவும் சவாலான சுரங்க மற்றும் கனரக கட்டுமானப் பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டு உருவாக்கப்பட்ட, லியுகோங்கின் அடுத்த தலைமுறை E-தொடர் பெரிய அகழ்வு இயந்திர வரிசையைக் குறிக்கின்றன. "E" என்ற குறியீடு, மேம்படுத்தப்பட்ட எரிபொருள் திறன், மேம்பட்ட ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள், மற்றும் சுரங்கச் சூழல்களில் நீண்ட சேவை ஆயுளுக்காக வலுவூட்டப்பட்ட அடிப்பாக வடிவமைப்புகள் ஆகியவற்றுடன் கூடிய மேம்பட்ட பொறியியலைக் குறிக்கிறது.

இந்த இயந்திரங்களின் சிறப்பம்சங்கள்:

• சுரங்கச் சூழல்களில் 20,000 மணி நேரத்திற்கும் மேலான சேவை ஆயுளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கனரக தாங்கு அமைப்புக்கள்.
• மேம்படுத்தப்பட்ட சீல் அமைப்புகள் மற்றும் ஆழமான கேஸ் ஹார்டனிங்குடன், கடுமையான பணிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கேரியர் ரோலர்கள் உட்பட, முழுவதும் சுரங்கத் தரத்திலான பாகங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
• அதிகபட்ச உற்பத்தித்திறன் மற்றும் செயல்திறனுக்கான மேம்பட்ட ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள்
• விரிவான கண்காணிப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுடன் கூடிய, இயக்குபவரை மையமாகக் கொண்ட அறைகள்.
• லியுகோங்கின் உலகளாவிய டீலர் நெட்வொர்க் மூலம் உலகளாவிய சேவை ஆதரவு

5.2 கீழ்நிலை அமைப்பு விவரக்குறிப்புகள்

லியுகோங் E-சீரிஸ் வகை இயந்திரங்களுக்கான கீழ்வடிச்சக்கர அமைப்பு, சுரங்கப் பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட உறுதியான பாகங்களைக் கொண்டு, கனரகத் தடம் வடிவமைப்பில் அதிநவீனத் தொழில்நுட்பத்தைப் பிரதிபலிக்கிறது.

இந்த அமைப்பில் உள்ள தாங்கி உருளைகள், சுரங்கப் பணியின் அனைத்து நிலைகளிலும் தண்டவாளச் சங்கிலியின் நீளங்களைத் தாங்கி, சங்கிலியின் சரியான சீரமைப்பைப் பராமரிக்க வேண்டும்.

5.3 லியுகோங் E-சீரிஸ் அகழ்விகளுக்கான சுரங்கப் பணிச் சுழற்சி பரிசீலனைகள்

சுரங்கப் பயன்பாடுகளில் உள்ள கேரியர் ரோலர்கள், கட்டுமானப் பயன்பாடுகளைக் காட்டிலும் கணிசமாகக் கடுமையான பணிச் சுழற்சிகளை எதிர்கொள்கின்றன:

• தொடர்ச்சியான செயல்பாடு: பெரும்பாலும் ஒரு நாளைக்கு 20 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக, வாரத்திற்கு 6-7 நாட்கள், மிகக் குறைந்த செயலிழப்பு நேரத்துடன்.
• அதிக பயணத் தூரங்கள்: சுரங்கத் தளங்கள் முழுவதும் அடிக்கடி இடமாற்றம் செய்யப்படுதல் (ஒரு ஷிப்டுக்கு 5-10 கி.மீ. வரை)
• கரடுமுரடான நிலப்பரப்பு: சீரமைக்கப்படாத சுரங்கச் சாலைகள், வெடிவைத்துத் தகர்க்கப்பட்ட பாறைகள் மற்றும் சமமற்ற மேட்டுநிலங்களில் செயல்படுதல்.
• கடும் வெப்பநிலை: ஆர்டிக் கடுங்குளிர் (-40°C) முதல் பாலைவன வெப்பம் (+50°C) வரை
• மாசுபடுதல்: சிராய்ப்புத் தன்மை கொண்ட தூசி (குவார்ட்ஸ், சிலிக்கேட்டுகள், கடினத்தன்மை 7 மோஸ்), சேறு, நீர் மற்றும் இரசாயனங்கள் ஆகியவற்றின் வெளிப்பாடு.
• மோதல் சுமை: சுரங்க இடிபாடுகளின் மீது பயணித்தல், கன்வேயர் பெல்ட்களைக் கடத்தல் மற்றும் கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் பயணித்தல்.
• பக்கவாட்டு சரிவு செயல்பாடு: 30° வரையிலான சரிவுகளைக் கொண்ட பாறை அடுக்குகளில் சுரங்கத் தொழில்.

இந்த நிலைமைகளுக்கு, சாதாரண கனரக பாகங்களையும் தாண்டிய மேம்பட்ட விவரக்குறிப்புகள், வலுவான சீலிங் மற்றும் தர உத்தரவாதம் கொண்ட கேரியர் ரோலர்கள் தேவைப்படுகின்றன. 14C0539 கேரியர் ரோலர் அசெம்பிளியானது, இந்த கடுமையான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காகவே பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது, இண்டக்ஷன்-ஹார்டன் செய்யப்பட்ட ரேஸ்வேகள், ஃபோர்ஜ்டு அலாய் ஸ்டீல் கட்டமைப்பு மற்றும் சிராய்ப்பு மிகுந்த சூழல்களில் நீண்ட சேவை ஆயுளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட மல்டி-லேபிரிந்த் சீல்டு பேரிங் அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

6. மைனிங் பயன்பாடுகளுக்கான செயல்திறன் சரிபார்ப்பு மற்றும் சேவை ஆயுள் எதிர்பார்ப்புகள்

6.1 70-80 டன் வகுப்பு எக்ஸ்கவேட்டர் கேரியர் ரோலர்களுக்கான அளவுகோல்கள்

பல்வேறு சுரங்க மற்றும் கனரக கட்டுமானப் பணிகளிலிருந்து பெறப்பட்ட களத் தரவுகள், லியுகோங் E-சீரிஸ் வகை கேரியர் ரோலர்களுக்கான யதார்த்தமான செயல்திறன் எதிர்பார்ப்புகளை வழங்குகின்றன:

CQC TRACK போன்ற புகழ்பெற்ற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து கிடைக்கும் உயர்தர சந்தைப்படுத்தல் கேரியர் ரோலர்கள், OEM சுரங்கத் தர பாகங்களுக்கு இணையான செயல்திறனை வெளிப்படுத்துவதோடு, கணிசமாகக் குறைந்த கொள்முதல் செலவில் (பொதுவாக OEM விலையை விட 30-50% குறைவு) OEM சேவை ஆயுளில் 85-95% அளவை அடைகின்றன.

6.2 சுரங்கத் தொழில் சார்ந்த அகழ்வு இயந்திரப் பயன்பாடுகளில் ஏற்படும் பொதுவான செயலிழப்பு முறைகள்

செயலிழப்பு வழிமுறைகளைப் புரிந்துகொள்வது, சுரங்க நடவடிக்கைகளுக்கான முன்கூட்டிய பராமரிப்பு மற்றும் தகவலறிந்த கொள்முதல் முடிவுகளை எடுக்க உதவுகிறது:

சீல் செயலிழப்பு மற்றும் மாசு உட்புகுதல்: சுரங்கப் பயன்பாடுகளில் ஏற்படும் செயலிழப்புகளில் இதுவே முதன்மையானதாகும் (70-80% செயலிழப்புகள்). சீல் பலவீனமடைவதால், சிராய்ப்புத் துகள்கள் பேரிங் குழிக்குள் நுழைகின்றன. அதிக செறிவுள்ள குவார்ட்ஸ் (கடினத்தன்மை 7 மோஸ்) மற்றும் சிலிக்கேட்டுகள் உள்ள சுரங்கச் சூழல்களில், சீல் தேய்மானமும் மாசு உட்புகுதலும் பன்மடங்கு வேகமடைகின்றன. இதன் ஆரம்ப அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• சீல்களைச் சுற்றி கிரீஸ் கசிவு (ஈரப்பதம் அல்லது தேங்கிய குப்பைகளாகத் தெரியும்)
• அதிகரிக்கும் இயக்க வெப்பநிலை (அகச்சிவப்பு வெப்ப வரைவி மூலம் கண்டறியக்கூடியது; அடிப்படை அளவை விட 10-20°C அதிகம்)
• மாசுபடுவதால் ஏற்படும் கடினமான சுழற்சி, தாங்கித் தேய்மானத்தைத் தொடங்குகிறது.
• இயக்க முறுக்குவிசையில் படிப்படியான அதிகரிப்பு
• செயல்பாட்டின் போது அரைக்கும் அல்லது முணுமுணுக்கும் சத்தங்கள்
• இறுதியில், வலிப்பு அல்லது பேரழிவு தரும் தாங்கி செயலிழப்பு

விளிம்புத் தேய்மானம்: விளிம்புப் பரப்புகளில் ஏற்படும் படிப்படியான தேய்மானமானது, போதுமான மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மை இல்லாததையோ அல்லது தடம் தவறாக சீரமைக்கப்பட்டிருப்பதையோ குறிக்கிறது. சுரங்கப் பயன்பாடுகளில், இது பின்வருவனவற்றால் துரிதப்படுத்தப்படலாம்:

• பக்கவாட்டுச் சரிவுகளில் (30° வரையிலான சுரங்கப் படுகைகள்) அடிக்கடி இயங்குதல்
• சிராய்ப்பு மேற்பரப்புகளில் இறுக்கமான திருப்புதல்
• தேய்ந்த பாகங்கள் அல்லது சட்டகச் சேதத்தால் ஏற்படும் தடப் பொருத்தமின்மை
• விளிம்புக்கும் தட இணைப்புக்கும் இடையில் சிக்கிய சிதிலங்களால் ஏற்பட்ட தாக்கச் சேதம்

முக்கியமான தேய்மானக் குறிகாட்டிகளில், விளிம்பின் அகலம் மெலிதல் (பக்கவாட்டுத் தடையைக் குறைத்தல்) மற்றும் கூர்மையான விளிம்புகள் உருவாதல் (அழுத்தச் செறிவை அதிகரித்து, தடம் புரளும் அபாயத்தை அதிகரித்தல்) ஆகியவை அடங்கும். விளிம்பின் தடிமன் 25-30%-க்கும் அதிகமாகக் குறையும்போது, ​​அதை மாற்றுவது அவசியமாகிறது.

மிதிப்பலகை தேய்மானம் மற்றும் விட்டம் குறைதல்: தடப் புஷிங்குகளுடன் தொடர்ச்சியான தொடர்பினால் ரோலர் மிதிப்பலகை படிப்படியாகத் தேய்கிறது. மிதிப்பலகையின் விட்டம் குறைவது குறிப்பிடப்பட்ட அளவை (பொதுவாக இந்த அளவுப் பிரிவுக்கு 12-16 மிமீ) மீறும்போது, ​​பல விளைவுகள் ஏற்படுகின்றன:

தாங்கு உருளை சோர்வு: நீண்ட காலப் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, மேற்பரப்புக்குக் கீழுள்ள சோர்வின் காரணமாக தாங்கு உருளைகளில் சிதைவு ஏற்படலாம். இது, அந்தப் பாகம் அதன் இயல்பான ஆயுட்கால வரம்பை எட்டிவிட்டது என்பதைக் குறிக்கிறது. சுரங்கப் பயன்பாடுகளில், இது பெரும்பாலும் பின்வருவனவற்றால் துரிதப்படுத்தப்படுகிறது:

• கடுமையான நிலப்பரப்பிலிருந்து எதிர்பார்த்ததை விட அதிகமான இயக்க சுமை
• சீல் உடைப்புகளால் ஏற்படும் மாசுபடுதல்-தூண்டப்பட்ட மேற்பரப்பு பாதிப்பு
• அதிக இயக்க வெப்பநிலையால் மசகு எண்ணெய் சிதைவு
• சட்டக வளைவு அல்லது தேய்ந்த பாகங்களால் ஏற்படும் சீரற்ற நிலை
• அதிர்ச்சி நிகழ்வுகளிலிருந்து ஏற்படும் தாக்கச் சுமை

ரோலர் ஒட்டிக்கொள்வது: ரோலரின் ஒரு பக்கம் தட்டையாக இருப்பது, கேரியர் ரோலர் சிக்கிக்கொண்டிருப்பதைக் குறிக்கிறது. இது பொதுவாக ரோலருக்கும் அண்டர்கேரேஜ் ஃபிரேமிற்கும் இடையில் மணல் மற்றும்/அல்லது சேறு இருப்பதனால் ஏற்படுகிறது. தவறாமல் சுத்தம் செய்வது இந்த நிலையைத் தடுக்க உதவுகிறது.

6.3 சுரங்க நடவடிக்கைகளுக்கான தேய்மானக் குறிகாட்டிகள் மற்றும் பரிசோதனை நெறிமுறைகள்

250 மணி நேர இடைவெளியில் (அல்லது தொடர்ச்சியான சுரங்கப் பணிகளுக்கு வாரந்தோறும்) செய்யப்படும் வழக்கமான ஆய்வில் பின்வருவனவற்றைச் சரிபார்க்க வேண்டும்:

• சீலின் நிலை: கிரீஸ் கசிவு, சீல்களைச் சுற்றி அழுக்கு சேருதல், சீல் சேதம், சமீபத்தில் சுத்தப்படுத்தியதற்கான ஆதாரம்
• ரோலர் சுழற்சி: மென்மை, இரைச்சல், உராய்வு, சுழற்சித் தடை (தடத்தை உயர்த்தி கையால் சரிபார்க்கவும்). ரோலர்கள் தடையின்றி சுழல வேண்டும்—உராய்வு தடைபட்ட ரோலர் விரைவில் தேய்ந்து தட்டையாகிவிடும்.
• இயக்க வெப்பநிலை: அகச்சிவப்பு வெப்பமானி அல்லது வெப்பப் படமெடுக்கும் கேமராவைப் பயன்படுத்தி அடிப்படை உருளை மற்றும் ஒத்த உருளைகளுடன் ஒப்பிடுதல்.
• விளிம்பின் நிலை: தேய்மான அளவீடு (தடிமன்), கூர்மையான விளிம்புகள், சேதம், விரிசல்கள் (கண்ணால் பார்த்தும் மற்றும் அளவிடும் கருவி மூலமும் அளவிடவும்). குறிப்பிடத்தக்க தேய்மானம் அல்லது விரிசல் ஏற்பட்டால் மாற்ற வேண்டும்.
• மேற்பரப்பு நிலை: தேய்மான வடிவப் பகுப்பாய்வு, விட்ட அளவீடு (பை டேப் அல்லது பெரிய காலிப்பர்களைப் பயன்படுத்தி), மேற்பரப்பு சேதம், இழை உதிர்தல்
• பொருத்தும் உறுதித்தன்மை: இணைப்பானின் முறுக்கு விசை, தாங்கியின் நிலை, சீரமைப்பு
• கண்ணுக்குத் தெரியும் சேதம்: ரோலர் ஷெல்லில் விரிசல்கள், ஆழமான பள்ளங்கள் அல்லது குறிப்பிடத்தக்க கீறல்கள் உள்ளதா எனப் பார்க்கவும்.
• கசிவு: சீல் பகுதியில் இருந்து கிரீஸ் கசிவதற்கான எந்தவொரு அறிகுறியும், சீல் செயலிழப்பையும், பேரிங் விரைவில் பழுதடையப் போவதையும் குறிக்கிறது.
• இயங்கும்போது ஏற்படும் அசாதாரண ஒலிகள்: அரைத்தல், கீச்சிடுதல், தட்டுதல், முணுமுணுப்பு.

சுரங்க நடவடிக்கைகளுக்கான மேம்பட்ட ஆய்வு நுட்பங்களில் பின்வருவன அடங்கலாம்:

• மீதமுள்ள தேய்மான அளவை மதிப்பிடுவதற்கு, டிரெட் மற்றும் ஃபிளேன்ஜ் பிரிவுகளின் தடிமனை மீயொலி மூலம் அளவிடுதல்.
• பெரிய சீரமைப்புகளின் போது, ​​சோர்வு விரிசல்களைக் கண்டறிய தண்டுகளில் செய்யப்படும் காந்தத் துகள் பரிசோதனை (MPI).
• செயலிழப்புக்கு முன் தாங்கியின் பாதிப்பைக் கண்டறிய வெப்ப வரைபடப் படமாக்கல்
• முன்கணிப்பு பராமரிப்பு திட்டங்களுக்கான அதிர்வு பகுப்பாய்வு

7. சுரங்கப் பயன்பாடுகளுக்கான நிறுவுதல், பராமரிப்பு மற்றும் சேவை ஆயுள் உகப்பாக்கம்

7.1 லியுகோங் சுரங்க அகழ்விகளுக்கான தொழில்முறை நிறுவல் நடைமுறைகள்

லியுகோங் E-சீரிஸ் வகை இயந்திரங்களில், முறையான நிறுவல் கேரியர் ரோலரின் சேவை ஆயுட்காலத்தில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

தண்டவாளச் சட்டகத் தயாரிப்பு: தண்டவாளச் சட்டகத்தில் பொருத்தப்படும் மேற்பரப்புகள் சுத்தமாகவும், சமதளமாகவும், கூர்முனைகள், அரிப்பு அல்லது சேதம் இல்லாமலும் இருக்க வேண்டும். முக்கியமான படிகள் பின்வருமாறு:

• பொருத்தும் பட்டைகள் மற்றும் போல்ட் துளைகளை முழுமையாக சுத்தம் செய்தல்
• பொருத்தும் பகுதிகளைச் சுற்றியுள்ள விரிசல்கள் அல்லது சேதங்கள் உள்ளதா என ஆய்வு செய்தல்
• பொருத்தும் மேற்பரப்பின் சமதளத்தன்மையை அளவிடுதல் (100 மி.மீ. நீளத்திற்கு 0.2 மி.மீ.க்குள் இருக்க வேண்டும்)
• தேய்ந்துபோன தேய்மானத் தகடுகள் அல்லது லைனர்களை ஆய்வு செய்து மாற்றுதல்
• தடச் சட்டகத்தின் சீரமைப்பைச் சரிபார்த்தல்

பிராக்கெட் பரிசோதனை மற்றும் தயாரிப்பு: பொருத்தும் பிராக்கெட்டுகளைப் பின்வருவனவற்றுக்காகப் பரிசோதிக்க வேண்டும்:

• பொருத்தும் பரப்புகளின் தேய்மானம் அல்லது உருக்குலைவு
• அழுத்தப் புள்ளிகளில் விரிசல் தொடங்குதல்
• அரிப்பு சேதம்
• பொருத்தும் துளைகளில் உள்ள நூலின் நிலை
• டிராக் ஃபிரேமுக்கு சரியான பொருத்தம்

பிணைப்பான் விவரக்குறிப்புகள்: அனைத்து பொருத்தும் போல்ட்டுகளும் பின்வருமாறு இருக்க வேண்டும்:

• குறிப்பிட்டபடி தரம் 12.9
• நிறுவுவதற்கு முன் சுத்தம் செய்து லேசாக எண்ணெய் தடவவும்
• அளவீடு செய்யப்பட்ட முறுக்கு விசைக் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி, சரியான வரிசைமுறையில் குறிப்பிட்ட முறுக்கு விசைக்கு இறுக்கப்பட்டது.
• பொருத்தமான பூட்டு அம்சங்கள் (லாக் வாஷர்கள், த்ரெட் லாக்கர், பூட்டுத் தகடுகள்) பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
• பார்வை ஆய்விற்காக முறுக்கிய பிறகு குறியிடப்பட்டது
• ஆரம்ப செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு மீண்டும் இறுக்கப்படும் (பொதுவாக 50-100 மணிநேரம்)

சீரமைப்பு சரிபார்ப்பு: நிறுவிய பிறகு, பின்வருவனவற்றைச் சரிபார்க்கவும்:

• ரோலர், டிராக் செயின் பாதையுடன் சரியாக சீரமைக்கப்பட்டுள்ளது.
• ரோலர் அதன் அகலம் முழுவதும் டிராக் செயினை சீராகத் தொடுகிறது (ஃபீலர் கேஜ்களைக் கொண்டு சரிபார்க்கவும்).
• டிராக் இணைப்புகளுக்கான ஃபிளேன்ஜ் இடைவெளிகள் விவரக்குறிப்பிற்குள் உள்ளன (பொதுவாக மொத்தம் 4-8 மிமீ).
• உருளை, எந்தத் தடையுமின்றி தடையின்றி சுழல்கிறது.

டிராக் டென்ஷன் சரிசெய்தல்: நிறுவிய பிறகு, இயந்திர விவரக்குறிப்புகளின்படி சரியான டிராக் டென்ஷனைச் சரிபார்க்கவும். தவறான டிராக் டென்ஷனுடன் இயக்குவது, ரோலர்கள் மற்றும் பேரிங்குகளில் அசாதாரண அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தி, முன்கூட்டியே பழுதடைய வழிவகுக்கும். சுரங்கப் பயன்பாடுகளில் உள்ள 70-80 டன் வகை எஸ்கவேட்டர்களுக்கு, முன் ஐட்லருக்கும் முதல் டிராக் ரோலருக்கும் இடையில் உள்ள கீழ் டிராக் ஓட்டத்தின் மையத்தில் அளவிடப்படும்போது, ​​சரியான சரிவு பொதுவாக 40-60 மிமீ வரை இருக்கும்.

7.2 சுரங்க நடவடிக்கைகளுக்கான தடுப்புப் பராமரிப்பு நெறிமுறைகள்

வழக்கமான பரிசோதனை இடைவெளிகள்: 250 மணி நேர இடைவெளியில் (தொடர்ச்சியான சுரங்கப் பணிகளுக்கு வாரந்தோறும்) செய்யப்படும் காட்சிப் பரிசோதனையில், முன்னர் விவரிக்கப்பட்ட அனைத்து தேய்மானக் குறிகாட்டிகளும் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். அடிக்கடி செய்யப்படும் பரிசோதனையில் (தினசரி சுற்றிப் பார்த்தல்), வெளிப்படையான சீல் கசிவு, சேதம் அல்லது அசாதாரண நிலைமைகள் உள்ளதா எனப் பார்வை மூலம் சரிபார்ப்பது அடங்கும்.

டிராக் டென்ஷன் மேலாண்மை: சரியான டிராக் டென்ஷன், கேரியர் ரோலரின் ஆயுளை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. அதிகப்படியான டென்ஷன், பேரிங் மீதான சுமைகளை அதிகரிக்கிறது; போதுமான டென்ஷன் இல்லாதபோது, ​​செயின் அடிபடுவதால் சீல் சிதைவு துரிதப்படுத்தப்பட்டு, தாக்கச் சுமைகளும் அதிகரிக்கின்றன. டென்ஷனைச் சரிபார்க்கவும்:

• ஒவ்வொரு 250 மணி நேர சேவை இடைவெளியில்
• புதிய பாகங்களில் முதல் 10 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு
• செயல்பாட்டு நிலைமைகள் கணிசமாக மாறும் போது (எ.கா., மென்மையான நிலப்பரப்பிலிருந்து பாறை நிறைந்த நிலப்பரப்பிற்கு மாறும் போது)
• தடத்தின் இயல்புக்கு மாறான செயல்பாடு (அடிபடுதல், கீச்சிடுதல், சீரற்ற தேய்மானம்) காணப்பட்டால்

சுத்தப்படுத்தும் வழிமுறைகள்: கடினமான சூழல்களுக்காக உருவாக்கப்பட்டிருந்தாலும், ரோலருக்கும் டிராக் ஃபிரேமிற்கும் இடையில் படியும் பிசுபிசுப்பான, களிமண் போன்ற பொருளில் இயங்குவது, அழுத்தத்தை அதிகரித்து தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்தக்கூடும். குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியில் சுத்தம் செய்வது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், முறையான சுத்தப்படுத்துதல் சரியாக செய்யப்பட வேண்டும்:

• சீல்கள் உள்ள பகுதிகளில் அதிக அழுத்தத்தில் கழுவுவதைத் தவிர்க்கவும், ஏனெனில் அது அசுத்தங்களை சீல்களைத் தாண்டி உள்ளே தள்ளிவிடும்.
• பொதுவான சுத்தம் செய்வதற்கு குறைந்த அழுத்தமுள்ள (1,500 psi-க்கும் குறைவான) தண்ணீரைப் பயன்படுத்தவும்.
• தினசரி ஆய்வுகளின் போது, ​​ஸ்கிராப்பர்கள் அல்லது அழுத்தப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்தி ரோலர்களைச் சுற்றி குவிந்துள்ள குப்பைகளை அகற்றவும்.
• குளிர் காலநிலைகளில் நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தாமல் வைப்பதற்கு முன், பாகங்கள் முழுமையாக உலர அனுமதிக்கவும்.

மசகு: மூடப்பட்ட தாங்கிகளைக் கொண்ட கேரியர் ரோலர்களுக்கு (வாழ்நாள் மசகு வடிவமைப்புகள்), அவற்றின் சேவைக்காலத்தில் கூடுதல் மசகு தேவையில்லை. இந்தத் தாங்கிகள் தொழிற்சாலையிலேயே உயர்தர EP கிரீஸைக் கொண்டு முன்-மசகு செய்யப்படுகின்றன.

இயக்க நடைமுறைக் கருத்தாய்வுகள்: இயக்குபவரின் நடைமுறைகள் கேரியர் ரோலரின் ஆயுட்காலத்தில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன:

• கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் அதிவேகப் பயணத்தைக் குறைக்கவும் (கரடுமுரடான தரையில் வேகத்தை மணிக்கு 2-3 கி.மீ. ஆகக் குறைக்கவும்).
• அதிக பக்கவாட்டு சுமைகளை ஏற்படுத்தும் திடீர் திசை மாற்றங்களைத் தவிர்க்கவும்.
• சூழ்நிலைகளுக்கு ஏற்ப பதற்றத்தை சரியாக சரிசெய்து வைக்கவும்.
• அசாதாரணமான சத்தங்கள் அல்லது கையாளும் செயல்கள் குறித்து உடனடியாகத் தெரிவிக்கவும்.
• புதிய ரோலர்களின் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்தக்கூடிய, கடுமையாகத் தேய்ந்த தடம் பாகங்களுடன் இயக்குவதைத் தவிர்க்கவும்.

7.3 சுரங்கப் பயன்பாடுகளுக்கான மாற்று முடிவு அளவுகோல்கள்

லியுகோங் E-சீரிஸ் வகை இயந்திரங்களுக்கான கேரியர் ரோலர்கள் பின்வரும் சமயங்களில் மாற்றப்பட வேண்டும்:

• சீல் கசிவு தெளிவாகத் தெரிகிறது, அதை நிறுத்த முடியவில்லை (கண்ணுக்குத் தெரியும் கிரீஸ் கசிவு, கசிவு இருப்பதைக் குறிக்கும் படிந்துள்ள குப்பைகள்).
• ஆரச் சாய்வு உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளை மீறுகிறது (பொதுவாக, டிரெட் டிராக் உயர்த்தப்பட்ட நிலையில் அளவிடப்படும்போது 4-6 மிமீ).
• அச்சு நகர்வு உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளை (பொதுவாக 3-5 மிமீ) மீறுகிறது.
• விளிம்புத் தேய்மானம் வழிகாட்டுதலின் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது (விளிம்பின் தடிமன் 25-30% க்கும் அதிகமாகக் குறைகிறது).
• விளிம்புச் சேதத்தில் விரிசல்கள், சிதைவுகள் அல்லது கடுமையான உருக்குலைவு ஆகியவை அடங்கும்.
• மிதி தேய்மானம் கடினப்படுத்தப்பட்ட உறையின் ஆழத்தை விட அதிகமாகிறது (பொதுவாக விட்டம் குறைப்பு 12-16 மிமீ-ஐத் தாண்டும்போது).
• டிரெட் விட்டத்தைக் குறைப்பது, செயினின் முறையான ஆதரவைப் பாதிக்கிறது (செயின் தொய்வின் போக்கில் வெளிப்படையான மாற்றம் ஏற்படும்).
• மேற்பரப்பு உதிர்தல், தொடர்புப் பரப்பில் 10-15% க்கும் அதிகமான பகுதியைப் பாதிக்கிறது.
• பேரிங் சுழற்சி கரடுமுரடாக, இரைச்சலாக அல்லது சீரற்றதாக மாறுகிறது (அதிகரித்த இயக்க முறுக்கு விசை)
• மாசு காரணமாக உருளை (தட்டையான பக்கம் தெரியும் வகையில்) சிக்கிக்கொண்டுள்ளது.
• கண்ணுக்குத் தெரியும் சேதங்களில் விரிசல்கள், மோதலால் ஏற்படும் சேதம் அல்லது உருக்குலைவு ஆகியவை அடங்கும்.
• தேய்ந்த அல்லது சேதமடைந்த அடைப்பான்களால் பொருத்தும் உறுதித்தன்மை பாதிக்கப்படுகிறது.

7.4 சுரங்க நடவடிக்கைகளுக்கான அமைப்பு அடிப்படையிலான மாற்று உத்தி

சுரங்கப் பயன்பாடுகளில் உகந்த கீழ்வடிச்சட்ட செயல்திறன் மற்றும் செலவுத் திறனுக்காக, தாங்கி உருளையின் நிலையும் பின்வருவனவற்றுடன் சேர்த்து மதிப்பிடப்பட வேண்டும்:

• டிராக் செயின்: பின் மற்றும் புஷிங் தேய்மானம் (அசல் விட்டத்தின் சதவீதமாக அளவிடப்படுகிறது, பொதுவாக 5-8% மாற்று வரம்பு), ரெயிலின் நிலை (உயரக் குறைவு, வடிவமைப்புத் தேய்மானம்), சீலின் செயல்திறன், ஒட்டுமொத்த நீட்சி (பொதுவாக சுரங்கப் பணிகளுக்கு 2-3% மாற்று வரம்பு)
• தட உருளைகள் (கீழ்): அனைத்து உருளைகளிலும் உள்ள சீல் நிலை, மிதி தேய்மானம், தாங்கி நிலை.
• முன் ஐட்லர்: டிரெட் மற்றும் ஃபிளேன்ஜ் நிலை, பேரிங் நிலை, யோக் தேய்மானம்
• ஸ்ப்ராக்கெட்: பல் தேய்மான விவரம் (கொக்கித் தேய்மானம், பல் மெலிதல்), பாகங்களின் நிலை, பொருத்தும் உறுதித்தன்மை
• தடச் சட்டகம்: சீரமைப்பு, தேய்மானத் தகட்டின் நிலை, கட்டமைப்பு உறுதித்தன்மை

புதிய பாகங்களில் விரைவான தேய்மானத்தைத் தடுப்பதற்கு, ஒரே மாதிரியான தொகுப்பில் உள்ள கடுமையாகத் தேய்ந்த பாகங்களை மாற்றுவது சிறந்த நடைமுறையாகக் கருதப்படுகிறது. தொழில்துறை சிறந்த நடைமுறை பரிந்துரைப்பது:

பல இயந்திரங்களைக் கொண்ட சுரங்கப் பணிகளுக்கு, பாகங்களின் ஆயுள் தரவுகளை உருவாக்குவது, முன்கணிப்பு மாற்றுத் திட்டமிடலைச் சாத்தியமாக்குகிறது, உதிரிபாகங்களின் இருப்பை உகந்ததாக்குகிறது மற்றும் திட்டமிடப்படாத பணிநிறுத்த நேரத்தைக் குறைக்கிறது. கண்காணிக்க வேண்டிய முக்கிய அளவீடுகள் பின்வருமாறு:

• முதல் அளவிடக்கூடிய தேய்மானம் ஏற்படுவதற்கான மணிநேரங்கள்
• குறிப்பிட்ட நிபந்தனைகளின் கீழ் தேய்மான விகிதம் (1,000 மணி நேரத்திற்கு மிமீ)
• தோல்வி முறைகள் மற்றும் மூல காரணங்களின் பகுப்பாய்வு
• வழங்குநர்களுக்கிடையேயான செயல்திறன் ஒப்பீடுகள்
• செயல்பாட்டு நிலைமைகளின் (தாது வகை, நிலப்பரப்பு, இயக்குபவரின் நடைமுறைகள்) ஆயுட்காலம் மீதான தாக்கம்

8. சுரங்க நடவடிக்கைகளுக்கான உத்திசார் கொள்முதல் பரிசீலனைகள்

8.1 சுரங்க வகை அகழ்விகளுக்கான OEM மற்றும் சந்தைக்குப் பிந்தைய தயாரிப்பு குறித்த முடிவு

சுரங்க உபகரண மேலாளர்கள், அசல் உபகரண உற்பத்தியாளர் (OEM) மற்றும் உயர்தர மாற்று உதிரிபாகங்கள் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான முடிவை பல்வேறு கோணங்களில் மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்:

செலவுப் பகுப்பாய்வு: CQC TRACK போன்ற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து கிடைக்கும் சந்தைக்குப் பிந்தைய உதிரிபாகங்கள், OEM பாகங்களுடன் ஒப்பிடும்போது பொதுவாக 30-50% ஆரம்பச் செலவுச் சேமிப்பை வழங்குகின்றன. ஆண்டுக்கு 5,000 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக இயங்கும் பல லியுகோங் E-சீரிஸ் வகை இயந்திரங்களைக் கொண்ட சுரங்கத் தொகுப்புகளுக்கு, இந்த விலை வேறுபாடு கணிசமான வருடாந்திர சேமிப்பைக் குறிக்கலாம். மொத்த உரிமையாளர் செலவுக் கணக்கீடுகளில் பின்வருவனவற்றைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்:

தரச் சமநிலை: உயர்தர சந்தை உற்பத்தியாளர்கள், பின்வரும் வழிகளில் OEM சுரங்கத் தரக் கூறுகளுடன் செயல்திறன் சமநிலையை அடைகின்றனர்:

• சமமான மூலப்பொருள் விவரக்குறிப்புகள் (சான்றளிக்கப்பட்ட வேதியியலுடன் கூடிய SAE 4140/42CrMo/50Mn)
• ஒப்பிடக்கூடிய வெப்பச் செயலாக்க முறைகள் (உள்ளகம் 280-350 HB, மேற்பரப்பு HRC 58-62, உறையின் ஆழம் 8-12 மிமீ)
• பல-கட்ட மாசுபடுதல் பாதுகாப்புடன் கூடிய சுரங்கத் தரத்திலான சீலிங் அமைப்புகள்
• புகழ்பெற்ற பேரிங் உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து (Timken®, NTN, KOYO, SKF) பெறப்பட்ட, பொருத்தமான பேரிங் தொகுப்புகள்.
• முக்கிய பாகங்களுக்கு 100% அழிவற்ற சோதனை (NDT) மூலம் கடுமையான தரக் கட்டுப்பாடு.
• ISO 9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்ட தர மேலாண்மை அமைப்புகள்

CQC TRACK-இன் தர நெறிமுறைகள், மிகவும் சவாலான சுரங்கப் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்ற சீரான தரத்தை உறுதி செய்கின்றன.

உத்தரவாதக் கருத்தாய்வுகள்: OEM உத்தரவாதங்கள் பொதுவாக குறிப்பிட்ட விதிமுறைகளுடன் 1-2 ஆண்டுகள் வரை நீடிக்கும். புகழ்பெற்ற சந்தை உற்பத்தியாளர்கள், உற்பத்தி குறைபாடுகளை உள்ளடக்கிய ஒப்பிடத்தக்க உத்தரவாதங்களை வழங்குகிறார்கள்; இவை சுரங்கப் பயன்பாடுகளுக்குப் பொருத்தமான பாதுகாப்பு காலங்களையும், நிறுவல் வழங்குநர்கள் தொடர்பான நெகிழ்வுத்தன்மையையும் கொண்டுள்ளன. முக்கிய உத்தரவாதக் கருத்தாய்வுகள்:

• பாதுகாப்பு வரம்பு (பொருட்கள், வேலைத்திறன், விவரக்குறிப்புகளுக்கு எதிரான செயல்திறன்)
• விகிதாச்சார விதிமுறைகள் (முழுமையான பதிலீடு மற்றும் கால அடிப்படையிலான விகிதாச்சாரம்)
• கோரிக்கை செயலாக்க நேரம் மற்றும் தேவைகள் (ஆவணங்கள், திருப்பி அனுப்புவதற்கான அங்கீகாரம்)
• உரிமைகோரல் சரிபார்ப்புக்கான கள சேவை ஆதரவு
• முக்கியமான பாகங்களுக்கான மேம்பட்ட மாற்று வழிகள்

கிடைப்புத்தன்மை மற்றும் விநியோக காலங்கள்: மையப்படுத்தப்பட்ட விநியோகம் மற்றும் சாத்தியமான விநியோகச் சங்கிலி இடையூறுகள் காரணமாக OEM பாகங்கள் நீண்ட விநியோக காலங்களை எதிர்கொள்ளக்கூடும்—சுரங்கப் பணிகளுக்கு இவை முக்கியமானவை, ஏனெனில் அங்கு பணிநிறுத்தச் செலவுகள் கணிசமானதாக இருக்கலாம். உள்ளூர் உற்பத்தியைக் கொண்ட சந்தைக்குப் பிந்தைய உற்பத்தியாளர்கள் பெரும்பாலும் 4-8 வாரங்களுக்குள் விநியோகம் செய்கின்றனர், மேலும் முக்கியமான சூழ்நிலைகளுக்கு அவசரகால விரைவுபடுத்தும் சேவையும் (2-3 வாரங்கள் வரை வேகமாக) கிடைக்கிறது. CQC TRACK-இன் ஒருங்கிணைந்த உற்பத்தி பின்வருவனவற்றைச் சாத்தியமாக்குகிறது:

• நிலையான மற்றும் தனிப்பயன் தேவைகள் இரண்டிற்கும் உடனடி ஆர்டர் நிறைவேற்றம்
• அதிக தேவை உள்ள கூறுகளுக்கான சரக்கு இருப்பு திட்டங்கள்
• முக்கியத் தேவைகளுக்கான அவசர உற்பத்தி இடங்கள்
• பெரிய வாகனக் குழுக்களுக்கான சரக்கு இருப்பு விருப்பங்கள்

தொழில்நுட்ப ஆதரவு: சுரங்கப் பொறியியல் நிபுணத்துவம் கொண்ட விற்பனைக்குப் பிந்தைய வழங்குநர்கள் பின்வருவனவற்றை வழங்க முடியும்:

• குறிப்பிட்ட இயக்க நிலைமைகளுக்கான (தாது வகை, நிலப்பரப்பு, காலநிலை) பயன்பாட்டுப் பொறியியல் ஆதரவு
• தனிப்பட்ட தேவைகளுக்கான பிரத்தியேக மாற்றங்கள் (மேம்படுத்தப்பட்ட முத்திரைகள், மாற்றியமைக்கப்பட்ட பொருட்கள்)
• நிறுவுதல் மற்றும் பழுது நீக்குதல் ஆகியவற்றுக்கான கள சேவை ஆதரவு
• முன்கணிப்பு பராமரிப்பு திட்டமிடலுக்கான கூறு ஆயுள் தரவு
• பராமரிப்புப் பணியாளர்களுக்கான பயிற்சி
• செயலிழப்பு பகுப்பாய்வு சேவைகள் (மூல காரணத்தைக் கண்டறிதல்)

8.2 சுரங்கப் பயன்பாடுகளுக்கான வழங்குநர் மதிப்பீட்டு அளவுகோல்கள்

சுரங்க நடவடிக்கைகளுக்கான கொள்முதல் வல்லுநர்கள், சாத்தியமான கேரியர் ரோலர் சப்ளையர்களை மதிப்பிடும்போது கடுமையான மதிப்பீட்டு கட்டமைப்புகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்:

உற்பத்தித் திறன் மதிப்பீடு: ஆலை மதிப்பீடுகள் பின்வருவனவற்றின் இருப்பைச் சரிபார்க்க வேண்டும்:

• சுரங்கத் தரக் கூறுகளுக்கான அதிக கொள்ளளவு கொண்ட வார்ப்பக உபகரணங்கள் (8,000 டன்னுக்கு மேற்பட்ட அழுத்திகள்)
• துல்லியத் திறன் (±0.01 மிமீ) மற்றும் பெரிய அளவிலான கொள்ளளவு கொண்ட CNC எந்திர மையங்கள்
• வளிமண்டலக் கட்டுப்பாடு, தணிக்கும் அமைப்புகள் மற்றும் பதப்படுத்தும் உலைகள் கொண்ட வெப்பச் சுத்திகரிப்பு வசதிகள்
• செயல்முறை கண்காணிப்பு மற்றும் சரிபார்ப்புடன் கூடிய தூண்டல் கடினப்படுத்துதல் நிலையங்கள்
• சீல் பொருத்துவதற்காக, மாசுக்கட்டுப்பாட்டுடன் கூடிய சுத்தமான இணைப்புப் பகுதிகள்.
• சோதனை வசதிகள் (UT, MPI, CMM, உலோகவியல் ஆய்வகம், கடினத்தன்மை சோதனைக் கருவிகள், இயங்கும் சோதனை மேடை)

தர மேலாண்மை அமைப்புகள்: ISO 9001:2015 சான்றிதழ் என்பது சுரங்கக் கூறுகளுக்கான குறைந்தபட்ச ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய தரநிலையாகும். ஆவணப்படுத்தப்பட்ட நடைமுறைகள் மற்றும் தடமறியும் அமைப்புகளுடன் முழுமையாக இணங்குவது இன்றியமையாதது.

பொருள் மற்றும் செயல்முறை வெளிப்படைத்தன்மை: நற்பெயர் பெற்ற உற்பத்தியாளர்கள் பின்வருவனவற்றை எளிதாக வழங்குகிறார்கள்:

• முழுமையான வேதியியல் மற்றும் இயந்திரவியல் பண்புகளுடன் கூடிய மூலப்பொருள் சான்றிதழ்கள் (MTRs)
• வெப்பச் சிகிச்சை செயல்முறை ஆவணப்படுத்தல் மற்றும் சரிபார்ப்புப் பதிவுகள்
• பரிமாண சரிபார்ப்பு மற்றும் அழிவற்ற சோதனைக்கான ஆய்வு அறிக்கைகள்
• வாடிக்கையாளர் சரிபார்ப்புக்கான மாதிரி சோதனைத் திறன்
• கோரிக்கையின் பேரில் உலோகவியல் பகுப்பாய்வு
• செயல்முறை ஓட்ட வரைபடங்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டுத் திட்டங்கள்
• இயங்கும் சோதனை அறிக்கைகள்

அனுபவம் மற்றும் நற்பெயர்: சுரங்கப் பயன்பாடுகளில் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவம் கொண்ட வழங்குநர்கள், நீடித்த திறனை வெளிப்படுத்துகின்றனர். CQC TRACK-இன் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான பிரத்யேக உற்பத்தி அனுபவம், தரம் மற்றும் நம்பகத்தன்மையில் நம்பிக்கையை அளிக்கிறது.

நிதி நிலைத்தன்மை: நீண்ட கால விநியோக உறவுகளுக்கு, சொந்த ஆலைகளையும் உற்பத்தித் திறன்களில் தொடர்ச்சியான முதலீட்டையும் கொண்ட நிதி ரீதியாக நிலையான கூட்டாளிகள் தேவை. குவான்சோவில் உள்ள CQC TRACK-இன் சொந்த ஆலைகள் நீண்ட கால அர்ப்பணிப்பையும் நிலைத்தன்மையையும் வெளிப்படுத்துகின்றன.

8.3 லியுகோங் சுரங்கப் பயன்பாடுகளுக்கான CQC TRACK அனுகூலம்

லியுகோங் சுரங்க அகழ்வு இயந்திரத்தின் அடிப்பாகக் கொள்முதலுக்கு CQC TRACK பல தனித்துவமான நன்மைகளை வழங்குகிறது:

• 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான உற்பத்தி அனுபவம்: தண்டவாள அமைப்புகளுக்கென பிரத்யேகமான உலோகவியல் மற்றும் உராய்வியல் துறைகளில் ஆழ்ந்த தொழில்நுட்ப நிபுணத்துவம்.
• குவான்சோவின் முதல் மூன்று உற்பத்தியாளர்கள்: சீனாவின் முதன்மை அடிப்பாக உற்பத்தித் தொகுப்பில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட இடம்.
• சுரங்கத் தர உற்பத்தித் திறன்: கடுமையான சுரங்கப் பயன்பாடுகளுக்காகவே பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட பாகங்கள்
• ஒருங்கிணைந்த உற்பத்திக் கட்டுப்பாடு: மூலப்பொருட்களைப் பெறுவது முதல் இறுதித் தொகுப்பு வரை முழுமையான செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு, சீரான தரத்தையும் முழுமையான தடமறியும் தன்மையையும் உறுதி செய்கிறது.
• பொருளின் சிறப்பு: உயர்தர, தாக்கத்தை எதிர்க்கும் கலப்பு எஃகைப் பயன்படுத்தி, மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மை HRC 58-62 மற்றும் உறை ஆழம் 8-12 மிமீ கொண்ட பிரீமியம் SAE 4140/42CrMo கலப்பு எஃகு பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
• சுரங்கத் தர முத்திரையிடல்: உயர்-வெப்பநிலை EP கிரீஸைத் தக்கவைத்துக் கொள்ளும் அதே வேளையில், சிராய்ப்புத் தன்மையுள்ள அசுத்தங்களைத் திறம்பட வெளியேற்றுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட, சிக்கலான அமைப்புடைய, பல-விளிம்பு முத்திரைகளைக் கொண்ட மேம்பட்ட பல-நிலை முத்திரையிடல் அமைப்புகள்.
• விரிவான தர உறுதிப்பாடு: 100% UT பரிசோதனை, MPI, CMM சரிபார்ப்பு, சுழற்சி எதிர்ப்புச் சோதனை மற்றும் சீல் கசிவு சரிபார்ப்பு உள்ளிட்ட மேம்படுத்தப்பட்ட சோதனை நெறிமுறைகள்.
• ISO 9001:2015 சான்றிதழ் பெற்றது: சர்வதேச அளவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட தர மேலாண்மை அமைப்பு
• உலகளாவிய விநியோகத் திறன்: குவான்சோவிலிருந்து திறமையான துறைமுக அணுகலுடன் (சியாமென், குவான்சோ) நம்பகமான விநியோக நேரங்கள்.
• போட்டித்தன்மை வாய்ந்த பொருளாதாரம்: சுரங்கத் தரத்திலான தரத்தைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில் 30-50% செலவு சேமிப்பு.
• பொறியியல் ஆதரவு: “தோல்வி-முறை-சார்ந்த” அணுகுமுறையைப் பின்பற்றும் ODM பொறியியலுடன், குறிப்பிட்ட இயக்க நிலைமைகளுக்கான தனிப்பயனாக்கும் திறன்கள்.
• முழுமையான தயாரிப்பு வரிசை: ரோலர்கள், ஐட்லர்கள், ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், டிராக் செயின்கள் மற்றும் டிராக் ஷூக்கள் உள்ளிட்ட முழுமையான அண்டர்கேரேஜ் அமைப்புகள்.

9. சுரங்க நடவடிக்கைகளுக்கான முடிவுரை மற்றும் உத்திசார் பரிந்துரைகள்

CLG970E, CLG975E, மற்றும் CLG978E அகழ்விகளுக்கான லியுகோங் 14C0539 டிராக் கேரியர் ரோலர் அசெம்பிளியானது, துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சுரங்கத் தரக் கூறாகும். இதன் செயல்திறன், இயந்திரத்தின் பயன்பாட்டு நேரம், இயக்கச் செலவு மற்றும் சுரங்க உற்பத்தித்திறன் ஆகியவற்றில் நேரடியாகத் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. உலோகக் கலவைத் தேர்வு (SAE 4140/42CrMo/50Mn) மற்றும் வார்ப்பு முறை முதல் துல்லியமான இயந்திர வேலைப்பாடு, தாங்கு அமைப்புகள், மற்றும் பல-கட்ட சுரங்கத் தர முத்திரை வடிவமைப்பு வரையிலான தொழில்நுட்ப நுணுக்கங்களைப் புரிந்துகொள்வது, மிகவும் சவாலான பயன்பாடுகளில் ஆரம்பச் செலவை மொத்த உரிமையாளர் செலவுடன் சமநிலைப்படுத்தும் தகவலறிந்த கொள்முதல் முடிவுகளை எடுக்க சுரங்க உபகரண மேலாளர்களுக்கு உதவுகிறது.

லியுகோங்கின் 70-80 டன் வகுப்பு E-தொடர் அகழ்விகளைப் பயன்படுத்தும் சுரங்கப் பணிகளுக்காக, இந்த விரிவான பகுப்பாய்விலிருந்து பின்வரும் உத்திசார் பரிந்துரைகள் வெளிப்படுகின்றன:

1. சாதாரண கனரக பாகங்களைக் காட்டிலும் சுரங்கத் தர விவரக்குறிப்புகளுக்கு முன்னுரிமை அளியுங்கள்; மேலும், மூலப்பொருட்களின் தரம் (SAE 4140/42CrMo விரும்பத்தக்கது), வெப்பச் செயலாக்க அளவுருக்கள் (உள்ளகம் 280-350 HB, மேற்பரப்பு HRC 58-62, உறையின் ஆழம் 8-12 மிமீ), மற்றும் தீவிர மாசுபட்ட சூழல்களுக்கான சீல் அமைப்பு வடிவமைப்பு ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.
2. குவார்ட்ஸ் மற்றும் சிலிக்கேட் தூசி நிறைந்த சுரங்கத் தளச் சூழல்களில், மிதக்கும் சீல்கள், HNBR லிப் சீல்கள் மற்றும் லேபிரிந்த் தூசித் தடுப்பான்களைக் கொண்ட பல-நிலை சுரங்க சீல்கள் அத்தியாவசியப் பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன என்பதை உணர்ந்து, சீலிங் அமைப்பின் உறுதித்தன்மையைச் சரிபார்க்கவும்.
3. சுரங்கத் திறன் கண்ணோட்டத்தின் மூலம் வழங்குநர்களை மதிப்பிடும்போது, ​​பெரிய கூறுகளை வார்ப்பதில் உள்ள திறன் (8,000+ டன் பிரஸ்கள்), நவீன CNC உபகரணங்கள், பெரிய பாகங்களுக்கான வெப்பச் செயலாக்கத் திறன் மற்றும் விரிவான NDT வசதிகள் (UT, MPI, CMM, இயங்கும் சோதனைத் திறன்) ஆகியவற்றுக்கான ஆதாரங்களைத் தேடவும்.
4. அதிகபட்ச சுமைகளின் கீழ் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்பட வேண்டிய பாகங்களுக்கு அத்தியாவசியமான, மூலப்பொருள் சான்றிதழ்கள் (MTRகள்), வெப்பச் செயலாக்கப் பதிவுகள் (நேர-வெப்பநிலை விவரங்கள்), ஆய்வு அறிக்கைகள் மற்றும் இயங்கும் சோதனை ஆவணங்கள் ஆகியவற்றைக் கோரி, மூலப்பொருள் மற்றும் செயல்முறை வெளிப்படைத்தன்மையை வலியுறுத்துங்கள்.
5. OEM பாக எண் 14C0539-க்கு பதிலாக சந்தைப்படுத்தப்பட்ட பாகங்களைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​குறிப்பிட்ட லியுகோங் மாடல் (CLG970E, CLG975E, அல்லது CLG978E) மற்றும் உற்பத்தி ஆண்டுடன் அதன் இணக்கத்தன்மையை உறுதிசெய்து, குறுக்கு-குறிப்புத் துல்லியத்தைச் சரிபார்க்கவும்.
6. சீல் நிலை, டிரெட் தேய்மானம் மற்றும் ஃபிளேன்ஜ் உறுதித்தன்மை ஆகியவற்றிற்கான வழக்கமான பரிசோதனை உட்பட, சுரங்கப் பணிக்கு ஏற்ற பராமரிப்பு நெறிமுறைகளைச் செயல்படுத்தவும்; மேலும், மாசுபடுவதால் ரோலர் ஒட்டிக்கொள்வதைத் தடுப்பதிலும், ஆரம்பகாலப் பழுதைக் கண்டறிவதற்காக தெர்மோகிராபி மற்றும் அதிர்வுப் பகுப்பாய்வு போன்ற முன்கணிப்பு நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவதிலும் கவனம் செலுத்தவும்.
7. கீழ் அமைப்பின் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும், புதிய பாகங்கள் விரைவாகத் தேய்வதைத் தடுக்கவும், கேரியர் ரோலரின் நிலையை டிராக் செயின், பாட்டம் ரோலர்கள், ஐட்லர் மற்றும் ஸ்ப்ராக்கெட்டுடன் சேர்த்து மதிப்பீடு செய்து, அமைப்பு சார்ந்த மாற்று உத்திகளைக் கடைப்பிடிக்கவும்.
8. பரிவர்த்தனை அடிப்படையிலான கொள்முதலில் இருந்து கூட்டுறவு உறவு மேலாண்மைக்கு மாறுவதன் மூலம், சுரங்கத் தரத்திலான தொழில்நுட்பத் திறன், தர உறுதிப்பாடு மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றை வெளிப்படுத்தும் CQC TRACK போன்ற உற்பத்தியாளர்களுடன் மூலோபாய விநியோகக் கூட்டாண்மைகளை உருவாக்குங்கள்.
9. மொத்த உரிமையாளர் செலவைக் கருத்தில் கொண்டு, OEM பாகங்களுக்கு நிகரான சுரங்கத் தரத்திலான தரம் மற்றும் செயல்திறனைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில், 30-50% செலவு சேமிப்பை வழங்கும் சந்தைக்குப் பிந்தைய விருப்பங்களை மதிப்பீடு செய்யுங்கள்.
10. குறிப்பிட்ட தாது வகைகள் மற்றும் இயக்கச் சூழல்களில் உள்ள உண்மையான தேய்மான விகிதங்களின் அடிப்படையில் கூறுத் தேர்வில் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்தைச் சாத்தியமாக்கும் வகையில், முன்கணிப்பு மாற்றுத் திட்டமிடலுக்கான தள-சார்ந்த செயல்திறன் தரவுகளை உருவாக்க, கூறு ஆயுள் கண்காணிப்பை நிறுவவும்.

இந்தக் கொள்கைகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், சுரங்கப் பணியாளர்கள் நம்பகமான, செலவு குறைந்த அடித்தளத் தீர்வுகளைப் பெற முடியும். இவை அகழ்வு இயந்திரத்தின் உற்பத்தித்திறனைப் பராமரிப்பதோடு, நீண்ட கால செயல்பாட்டுப் பொருளாதாரத்தையும் மேம்படுத்துகின்றன — இதுவே இன்றைய போட்டி நிறைந்த சுரங்கச் சூழலில் தொழில்முறை உபகரண மேலாண்மையின் இறுதி நோக்கமாகும்.

சீனாவின் குவான்சூவைத் தலைமையிடமாகக் கொண்டு, சுரங்கப் பயன்பாடுகளுக்காக 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவம், ஒருங்கிணைந்த உற்பத்தித் திறன்கள் மற்றும் விரிவான தர உத்தரவாதம் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு சிறப்பு உற்பத்தியாளராகிய CQC TRACK, லியுகோங் 14C0539 கேரியர் ரோலர் அசெம்பிளிகளுக்கு ஒரு நம்பகமான ஆதாரமாகத் திகழ்கிறது; இது சிறப்பு வாய்ந்த சீன உற்பத்தியின் செலவு நன்மைகளுடன் OEM-தரத்தையும் வழங்குகிறது.

சுரங்கப் பயன்பாடுகளுக்கான அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (FAQ)

கே: சுரங்கப் பயன்பாடுகளில் CLG970E/975E/978E எஸ்கவேட்டர்களில் உள்ள லியுகோங் 14C0539 கேரியர் ரோலரின் வழக்கமான சேவை ஆயுட்காலம் என்ன?
சேவை ஆயுட்காலம் இயக்க நிலைமைகளைப் பொறுத்து மாறுபடும்: கனரக கட்டுமானம் 6,000-8,000 மணிநேரம், கல் குவாரி செயல்பாடுகள் 5,000-7,000 மணிநேரம், மிதமான சுரங்கப்பணி 4,500-6,000 மணிநேரம், கடுமையான சுரங்கப்பணி 3,500-5,000 மணிநேரம், அதிதீவிர சுரங்கப்பணி 2,500-4,000 மணிநேரம்.

கே: சந்தையில் கிடைக்கும் ஒரு கேரியர் ரோலர், லியுகோங் OEM விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்கிறதா என்பதை நான் எப்படிச் சரிபார்ப்பது?
அ: உலோகக் கலவையின் வேதியியலை (SAE 4140/42CrMo/50Mn விரும்பத்தக்கது) சான்றளிக்கும் மூலப்பொருள் சோதனை அறிக்கைகள் (MTRs), கடினத்தன்மை சரிபார்ப்பு ஆவணங்கள் (உள்ளகம் 280-350 HB, மேற்பரப்பு HRC 58-62, மேலுறை ஆழம் 8-12 மிமீ), மற்றும் பரிமாண ஆய்வு அறிக்கைகளைக் கோரவும். CQC TRACK போன்ற புகழ்பெற்ற உற்பத்தியாளர்கள் இந்த ஆவணங்களை எளிதாக வழங்குகிறார்கள்.

கே: சுரங்கத் தரத்திலான கேரியர் ரோலர்களை, சாதாரண கனரக பாகங்களிலிருந்து வேறுபடுத்துவது எது?
சுரங்கத் தரத்திலான பாகங்கள், மேம்படுத்தப்பட்ட மூலப்பொருள் விவரக்குறிப்புகள் (SAE 4140), அதிகரிக்கப்பட்ட கடினப்படுத்தப்பட்ட உறையின் ஆழம் (8-12 மிமீ), உயர் இயக்கச் சுமைத் திறன்களுடன் கூடிய மிகவும் உறுதியான தாங்கு உருளைத் தேர்வுகள், அதீத மாசுபடுதலுக்கான மேம்பட்ட பல-நிலை சீல் அமைப்புகள், 100% சேதமில்லா சோதனை மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட சேவை ஆயுள் ஆகிய அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன.

கே: சுரங்கப் பயன்பாடுகளில் பேரழிவு சேதம் ஏற்படுவதற்கு முன்பு, சீல் செயலிழப்பை நான் எவ்வாறு கண்டறிவது?
அ: வழக்கமான பரிசோதனையின்போது, ​​சீல்களைச் சுற்றி கிரீஸ் கசிவு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்க வேண்டும் (ஈரப்பதம் அல்லது தேங்கியிருக்கும் குப்பைகளாக இது தெரியும்). தெர்மோகிராஃபிக் இமேஜிங் மூலம், வெப்பநிலை உயர்வின் (அடிப்படை அளவை விட 10-20°C அதிகம்) வழியாக பேரிங்கில் ஏற்படும் பாதிப்பைக் கண்டறிய முடியும். பராமரிப்புச் சோதனைகளின்போது (டிராக்கை உயர்த்தி கையால் சுழற்றும்போது) ஏற்படும் கடினமான சுழற்சியும் சீல் பலவீனமடைந்துள்ளதைக் குறிக்கிறது.

கே: சுரங்கப் பயன்பாடுகளில் கேரியர் ரோலர் முன்கூட்டியே தேய்வடைவதற்கு என்ன காரணம்?
அ: பொதுவான காரணங்களில், சீல் செயலிழப்பதால் மாசுகள் உள்ளே நுழைவது (இதுவே மிகவும் பொதுவானது, 70-80% செயலிழப்புகள்), முறையற்ற டிராக் டென்ஷன் (மிகவும் இறுக்கமாக அல்லது மிகவும் தளர்வாக இருப்பது), அதிக உராய்வுத்தன்மை கொண்ட பொருட்களில் (குவார்ட்ஸ், கிரானைட், இரும்புத் தாது) இயங்குவது, தேய்ந்த டிராக் பாகங்களுடன் புதிய ரோலர்களைக் கலந்து பயன்படுத்துவது, மற்றும் மாசுகள் படிந்து ரோலர்கள் ஒட்டிக்கொள்வது ஆகியவை அடங்கும்.

கே: சிக்கிக்கொண்ட கேரியர் ரோலரை நான் எப்படி அடையாளம் காண்பது?
ரோலரின் ஒரு பக்கம் தட்டையாக இருப்பது, கேரியர் ரோலர் சிக்கிக்கொண்டிருப்பதைக் குறிக்கிறது. இது பொதுவாக ரோலருக்கும் அண்டர்கேரேஜ் ஃபிரேமிற்கும் இடையில் மணல் மற்றும்/அல்லது சேறு இருப்பதனால் ஏற்படுகிறது. தவறாமல் சுத்தம் செய்வது இந்த நிலையைத் தடுக்க உதவுகிறது.

கே: 70-80 டன் வகை எஸ்கவேட்டர்களில் கேரியர் ரோலர்களைத் தனித்தனியாக மாற்ற வேண்டுமா அல்லது ஜோடியாக மாற்ற வேண்டுமா?
சமநிலையான தண்டவாளச் செயல்திறனைப் பராமரிக்கவும், தேய்ந்த பாகங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள புதிய பாகங்கள் விரைவாகத் தேய்வதைத் தடுக்கவும், ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் கேரியர் ரோலர்களை ஜோடியாக மாற்றுமாறு தொழில்துறை சிறந்த நடைமுறை பரிந்துரைக்கிறது.

கே: சுரங்கத் தரத்திலான கேரியர் ரோலர்களுக்கு, தரமான உதிரிபாக விற்பனையாளர்களிடமிருந்து நான் என்ன உத்தரவாதத்தை எதிர்பார்க்க வேண்டும்?
CQC TRACK போன்ற புகழ்பெற்ற சந்தைக்குப் பிந்தைய உற்பத்தியாளர்கள், பொதுவாக உற்பத்தி குறைபாடுகளை உள்ளடக்கிய 1-2 வருட உத்தரவாதங்களை வழங்குகிறார்கள், இந்தக் காப்பீட்டுக் காலங்கள் சுரங்கப் பயன்பாடுகளுக்குப் பொருத்தமானவை.

கே: குறிப்பிட்ட சுரங்கச் சூழல்களுக்கு ஏற்ப, சந்தைக்குப் பிந்தைய கேரியர் ரோலர்களைத் தனிப்பயனாக்க முடியுமா?
ஆம், CQC TRACK போன்ற அனுபவம் வாய்ந்த உற்பத்தியாளர்கள், “தோல்வி-முறை-சார்ந்த” ODM பொறியியல் அணுகுமுறையைப் பின்பற்றி, தீவிர மாசுபாட்டிற்கான மேம்படுத்தப்பட்ட சீல் அமைப்புகள், குறிப்பிட்ட தாது வகைகளுக்கான மாற்றியமைக்கப்பட்ட மூலப்பொருள் தரங்கள் மற்றும் சிறப்புப் பயன்பாடுகளுக்கான வடிவமைப்புச் சரிசெய்தல்கள் உள்ளிட்ட தனிப்பயனாக்குதல் விருப்பங்களை வழங்குகிறார்கள்.

கே: சுரங்க அகழ்வு இயந்திரத்தின் கேரியர் ரோலர்களுக்கான முக்கியமான தேய்மானக் குறிகாட்டிகள் யாவை?
முக்கியமான தேய்மானக் குறிகாட்டிகளில் சீல் கசிவு, வெளி விட்டத்தில் குறைதல் (12-16 மிமீக்கு மேல்), விளிம்புத் தேய்மானம் (தடிமன் 25-30%க்கு மேல் குறைதல்), இயல்புக்கு மாறான ஆரச் சுழற்சி (4-6 மிமீக்கு மேல்), சீரற்ற சுழற்சி, உருளை ஒட்டிக்கொள்ளுதல் (தட்டையான பக்கம்), மற்றும் கண்ணுக்குத் தெரியும் சேதம் ஆகியவை அடங்கும்.

கே: சுரங்கப் பணிகளில் லியுகோங் E-சீரிஸ் அகழ்விகளின் டிராக் டென்ஷனை எவ்வளவு அடிக்கடி சரிபார்க்க வேண்டும்?
அ: ஒவ்வொரு 250 மணி நேரப் பராமரிப்பு இடைவெளியிலும் (தொடர்ச்சியான சுரங்கப் பணிகளுக்கு வாரந்தோறும்), புதிய பாகங்கள் பொருத்தப்பட்ட பிறகும், இயக்கச் சூழல்கள் மாறும்போதும், மற்றும் தடத்தில் அசாதாரணமான செயல்பாடுகள் (அடிபடுதல், கீச்சிடுதல், சீரற்ற தேய்மானம்) தென்படும்போதெல்லாம் தடத்தின் இறுக்கம் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

கே: லியுகோங் சுரங்க அகழ்வு இயந்திர உதிரிபாகங்களை CQC TRACK-இடமிருந்து வாங்குவதன் நன்மைகள் என்ன?
CQC TRACK ஆனது, போட்டித்தன்மை வாய்ந்த விலை நிர்ணயம் (OEM-ஐ விட 30-50% குறைவு), 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான உற்பத்தி அனுபவம், குவான்சோவின் முதல் மூன்று உற்பத்தியாளர் அந்தஸ்து, உயர்தர உலோகக் கலவைகள் மற்றும் HRC 58-62 மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையுடன் கூடிய சுரங்கத் தர உற்பத்தித் திறன், மேம்பட்ட பல-நிலை சீலிங் அமைப்புகள், விரிவான தர உத்தரவாதம் (ISO 9001:2015 சான்றிதழ் பெற்றது, 100% UT ஆய்வு), மற்றும் சுரங்கப் பயன்பாடுகளில் பொறியியல் நிபுணத்துவம் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது.

கே: சுரங்கப் பணிகளில் கேரியர் ரோலரின் ஆயுளை நீட்டிக்கும் பராமரிப்பு முறைகள் யாவை?
முக்கிய நடைமுறைகளில், சரியான டிராக் டென்ஷன் பராமரிப்பு, சீல்களின் நிலையைத் தவறாமல் ஆய்வு செய்தல் மற்றும் கசிவை முன்கூட்டியே கண்டறிதல், ரோலர்கள் ஒட்டிக்கொள்வதைத் தடுக்கத் தவறாமல் சுத்தம் செய்தல், சீல்களில் உயர் அழுத்தக் கழுவுதலைத் தவிர்த்தல், தேய்மான வரம்புகளில் உடனடியாக மாற்றுதல் மற்றும் அமைப்பு சார்ந்த மாற்று உத்திகள் ஆகியவை அடங்கும்.

கே: CQC TRACK எங்கே அமைந்துள்ளது?
CQC TRACK நிறுவனம், சீனாவின் புஜியான் மாகாணத்தில் உள்ள குவான்சோவில் அமைந்துள்ளது. இது கட்டுமான இயந்திர உற்பத்திக்கான ஒரு முதன்மைத் தொழில் மையமாகும். மேலும், திறமையான உலகளாவிய விநியோகத்திற்காக சியாமென், குவான்சோ போன்ற முக்கிய சர்வதேச துறைமுகங்களை இது எளிதில் அணுகும் வசதியைக் கொண்டுள்ளது.

கே: CQC TRACK நிறுவனத்திற்கு லியுகோங் அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள் குறித்து அனுபவம் உள்ளதா?
ஆம், CQC TRACK நிறுவனம், OEM-தரமான பாகங்களைத் தயாரிப்பதில் நிரூபிக்கப்பட்ட நிபுணத்துவத்துடன், E-சீரிஸ் (CLG970E, CLG975E, CLG978E) மற்றும் பழைய மாடல்கள் உட்பட பல லியுகோங் எஸ்கவேட்டர் மாடல்களுக்கான விரிவான அளவிலான அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களைத் தயாரிக்கிறது.

இந்தத் தொழில்நுட்ப வெளியீடானது, சுரங்க மற்றும் கனரக கட்டுமானப் பணிகளில் ஈடுபடும் தொழில்முறை உபகரண மேலாளர்கள், கொள்முதல் வல்லுநர்கள் மற்றும் பராமரிப்புப் பணியாளர்களுக்காக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் பரிந்துரைகள், வெளியீட்டின் போது கிடைக்கப்பெற்ற தொழில் தரநிலைகள் மற்றும் உற்பத்தியாளர் தரவுகளின் அடிப்படையில் அமைந்துள்ளன. குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டுத் தேவைகள் மற்றும் தற்போதைய தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகளை அறிந்துகொள்ள, தயவுசெய்து CQC TRACK-இன் பொறியியல் குழுவை நேரடியாகத் தொடர்புகொள்ளவும்.