DOOSAN 200108-00085,200108-00402 Cqctrack ஆல் தயாரிக்கப்பட்ட DX700/DX800LC-7 ராக் டிரைவ் வீல்/ராக் ஃபைனல் டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் வீல் அசெம்பிளி

டிரைவ் வீல்/ஃபைனல் டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளி என்றால் என்ன?

இது ஒரு தனிப் பகுதி அல்ல, ஆனால் அகழ்வாராய்ச்சியாளரின் பாதை அமைப்பின் "மையத்தை" உருவாக்கும் ஒரு பெரிய அசெம்பிளி. இது ஹைட்ராலிக் மோட்டாரின் சக்தியை பாதைகளை நகர்த்தும் சுழற்சி சக்தியாக மாற்றும் டிரைவ்டிரெய்னின் இறுதி கட்டமாகும்.

இந்த அசெம்பிளி முதன்மையாக இரண்டு ஒருங்கிணைந்த கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:

1. ஸ்ப்ராக்கெட் (டிரைவ் வீல்): பெரிய, பல் கொண்ட சக்கரம், இது தண்டவாள இணைப்புகளுடன் (பேட்கள்) நேரடியாக இணைகிறது. அது திரும்பும்போது, ​​அது தண்டவாளத்தை கீழ் வண்டியைச் சுற்றி இழுக்கிறது.
2. இறுதி இயக்கி: சீல் செய்யப்பட்ட, கிரக கியர் குறைப்பு அலகு நேரடியாக டிராக் சட்டத்துடன் போல்ட் செய்யப்பட்டுள்ளது. இது ஹைட்ராலிக் டிராக் மோட்டாரிலிருந்து அதிவேக, குறைந்த-முறுக்கு சுழற்சியை எடுத்து, பாரிய ஸ்ப்ராக்கெட்டை இயக்கி இயந்திரத்தை நகர்த்துவதற்குத் தேவையான குறைந்த-வேக, உயர்-முறுக்கு சுழற்சியாக மாற்றுகிறது.

DX800LC போன்ற ஒரு இயந்திரத்தில், இந்த அசெம்பிளி விதிவிலக்காக பெரியது, கனமானது மற்றும் மிகப்பெரிய அழுத்தத்தைத் தாங்கும் வகையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.

முக்கிய செயல்பாடுகள்

• மின் பரிமாற்றம்: இது இயந்திரம் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பிலிருந்து தண்டவாளங்களுக்கு ஆற்றலை வழங்கும் இறுதி இயந்திரப் புள்ளியாகும்.
• கியர் குறைப்பு: இறுதி இயக்ககத்திற்குள் அமைக்கப்பட்ட கிரக கியர் மிகப்பெரிய முறுக்குவிசை பெருக்கத்தை வழங்குகிறது, இது 80-டன் இயந்திரத்தை ஏற, தள்ள மற்றும் சுழற்ற அனுமதிக்கிறது.
• நீடித்து உழைக்கும் தன்மை: தோண்டுதல், கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் பயணித்தல் மற்றும் அதிக சுமைகளுடன் ஊசலாடுதல் போன்றவற்றிலிருந்து ஏற்படும் அதிர்ச்சி சுமைகளைக் கையாள வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

பொதுவான சிக்கல்கள் மற்றும் தோல்வி முறைகள்

இதன் முக்கியப் பங்கு காரணமாக, இந்த அசெம்பிளி குறிப்பிடத்தக்க தேய்மானம் மற்றும் சாத்தியமான தோல்விக்கு ஆளாகிறது. பொதுவான சிக்கல்கள் பின்வருமாறு:

• ஸ்ப்ராக்கெட் பல் தேய்மானம்: பற்கள் பாதைச் சங்கிலியுடன் தொடர்ந்து தொடர்பு கொள்வதால் காலப்போக்கில் தேய்ந்து போகின்றன. கடுமையான தேய்மானம் "கொக்கி" சுயவிவரத்திற்கு வழிவகுக்கிறது, இது பாதை தடம் புரளவோ அல்லது குதிக்கவோ வழிவகுக்கும்.
• இறுதி இயக்கி சீல் செயலிழப்பு: இது மிகவும் பொதுவான பிரச்சினை. பிரதான சீல் செயலிழந்தால், ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வெளியேறி, மாசுபடுத்திகள் (நீர், அழுக்கு, சிராய்ப்புத் துகள்கள்) உள்ளே நுழைகின்றன. இது விரைவான உள் தேய்மானம் மற்றும் கியர்கள் மற்றும் தாங்கு உருளைகளின் பேரழிவு தோல்விக்கு வழிவகுக்கிறது.
• தாங்கி செயலிழப்பு: ஸ்ப்ராக்கெட் தண்டை ஆதரிக்கும் தாங்கிகள் வயது, மாசுபாடு அல்லது தவறான சீரமைப்பு காரணமாக செயலிழந்து, விளையாட்டு, சத்தம் மற்றும் இறுதியில் வலிப்புத்தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
• கியர் செயலிழப்பு: உயவு இல்லாமை (கசிவு), மாசுபாடு அல்லது தீவிர அதிர்ச்சி சுமைகள் காரணமாக உள் கிரக கியர்கள் உடைந்து போகலாம் அல்லது தேய்ந்து போகலாம்.
• விரிசல்/உடைப்பு: ஸ்ப்ராக்கெட் அல்லது இறுதி இயக்கி உறையில் சோர்வு அல்லது தாக்க சேதத்தால் விரிசல்கள் ஏற்படலாம்.

தோல்வியடைந்த டிரைவ்/இறுதி டிரைவ் அசெம்பிளியின் அறிகுறிகள்:

• தண்டவாளப் பகுதியிலிருந்து வழக்கத்திற்கு மாறான அரைக்கும் அல்லது தட்டும் சத்தங்கள்.
• குறைந்த சுமைகளின் கீழ் சக்தி இழப்பு அல்லது பாதை "ஸ்தம்பித்தல்".
• தண்டவாளத்தை கையால் திருப்புவது கடினம் (பிரேக்கிங் பியரிங்).
• ஸ்ப்ராக்கெட் மையத்தைச் சுற்றி எண்ணெய் கசிவுகள் தெரியும்.
• ஸ்ப்ராக்கெட்டில் அதிகப்படியான விளையாட்டு அல்லது தள்ளாட்டம்.

DX800LCக்கான மாற்று பரிசீலனைகள்

இந்த அசெம்பிளியை 80 டன் அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரத்தில் மாற்றுவது ஒரு பெரிய மற்றும் விலையுயர்ந்த செயலாகும். உங்களுக்கு பல விருப்பங்கள் உள்ளன:

1. உண்மையான தூசன் (டூசன் இன்ஃப்ராகோர்) பாகங்கள்

• நன்மைகள்: அசல் விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்பவும் செயல்படவும் உத்தரவாதம். உத்தரவாதத்துடன் வருகிறது மற்றும் OEM ஆல் ஆதரிக்கப்படுகிறது.
• பாதகம்: அதிக செலவு விருப்பம்.

2. சந்தைக்குப்பிறகான/விருப்பப்படி மாற்று அசெம்பிளிகள்

• நன்மைகள்: குறிப்பிடத்தக்க செலவு சேமிப்பு (பெரும்பாலும் OEM ஐ விட 30-50% குறைவு). பல புகழ்பெற்ற உற்பத்தியாளர்கள் OEM விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்யும் அல்லது மீறும் உயர்தர ஆஃப்டர் மார்க்கெட் இறுதி டிரைவ்களை உற்பத்தி செய்கிறார்கள்.
• பாதகம்: தரம் மாறுபடலாம். நன்கு அறியப்பட்ட மற்றும் நற்பெயர் பெற்ற சப்ளையரிடமிருந்து வாங்குவது மிகவும் முக்கியம்.
  • பரிந்துரைக்கப்பட்ட செயல்: பெரிய அகழ்வாராய்ச்சியாளர்களுக்கான அண்டர்கேரேஜ் மற்றும் ஃபைனல் டிரைவ் கூறுகளில் நிபுணத்துவம் பெற்ற சப்ளையர்களைத் தேடுங்கள்.

3. மீண்டும் தயாரிக்கப்பட்ட/மீண்டும் கட்டப்பட்ட கூட்டங்கள்

• நன்மைகள்: செலவு குறைந்த மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த விருப்பம். ஒரு மைய அலகு முழுவதுமாக பிரிக்கப்பட்டு, ஆய்வு செய்யப்பட்டு, தேய்ந்த பாகங்கள் மாற்றப்பட்டு, இயந்திரமயமாக்கப்பட்டு, புதிய நிலைக்கு மீண்டும் இணைக்கப்படுகிறது.
• பாதகம்: நீங்கள் வழக்கமாக உங்கள் பழைய யூனிட்டை (கோர் எக்ஸ்சேஞ்ச்) மாற்ற வேண்டும். தரம் முற்றிலும் மறுகட்டமைப்பாளரின் தரநிலைகளைப் பொறுத்தது.

4. கூறு பழுது (ஸ்ப்ராக்கெட் மட்டும் அல்லது இறுதி இயக்கி மறுகட்டமைப்பு)

• சில சந்தர்ப்பங்களில், ஸ்ப்ராக்கெட் மட்டும் தேய்ந்திருந்தால், அது போல்ட்-ஆன் வடிவமைப்பாக இருந்தால் (பெரிய இயந்திரங்களில் பொதுவானது) ஸ்ப்ராக்கெட்டை மட்டும் மாற்றலாம்.
• இதேபோல், வீட்டுவசதி அப்படியே இருந்தால், ஒரு சிறப்புப் பட்டறை உங்கள் தற்போதைய இறுதி இயக்ககத்தை மீண்டும் உருவாக்க முடியும்.

மாற்றீட்டை வாங்குவதற்கான முக்கியமான தகவல்

மாற்று அசெம்பிளியை ஆர்டர் செய்யும்போது, ​​உங்களிடம் சரியான பாக எண் இருக்க வேண்டும். இது பொதுவாக இயந்திரத்தின் தயாரிப்பு அடையாள எண் (PIN) அல்லது சீரியல் எண்ணால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

சாத்தியமான பகுதி எண் வடிவமைப்பின் எடுத்துக்காட்டு (குறிப்புக்கு மட்டும்):
ஒரு உண்மையான டூசன் பகுதி எண் **** போல இருக்கலாம்.

இருப்பினும், சரியான பகுதி எண் மிக முக்கியமானது. இது உங்கள் கணினியின் குறிப்பிட்ட ஆண்டு மற்றும் மாதிரி பதிப்பைப் பொறுத்து மாறுபடும் (எ.கா., DX800LC-7, DX800LC-5B).

முக்கியமான பரிந்துரை:

எப்போதும் ஃபைனல் டிரைவ்களை ஜோடிகளாக மாற்றவும். ஒன்று தோல்வியுற்றால், எதிர் பக்கத்தில் உள்ள மற்றொன்று அதே மணிநேரம் மற்றும் இயக்க நிலைமைகளைத் தாங்கி, அதன் ஆயுட்காலத்தின் இறுதிக்கு அருகில் இருக்கும். இரண்டையும் ஒரே நேரத்தில் மாற்றுவது எதிர்காலத்தில் இரண்டாவது விலையுயர்ந்த செயலிழப்பு நிகழ்வைத் தடுக்கிறது மற்றும் சீரான செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது.

சுருக்கம்

திDOOSAN DX800LC டிரைவ் வீல்/ஃபைனல் டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் அசிஒரு முக்கியமான, அதிக அழுத்தக் கூறு. சரியான பராமரிப்பு (கசிவுகள் மற்றும் இயக்கங்களை தொடர்ந்து சரிபார்த்தல்) அதன் ஆயுட்காலத்தை அதிகரிப்பதற்கு முக்கியமாகும். மாற்றீடு அவசியமானால், OEM, தரமான ஆஃப்டர் மார்க்கெட் அல்லது மறுஉற்பத்தி செய்யப்பட்ட அலகுகளின் விருப்பங்களை கவனமாக எடைபோட்டு, சரியான பகுதியைப் பெறுவதை உறுதிசெய்ய எப்போதும் இயந்திரத்தின் சீரியல் எண்ணைப் பயன்படுத்தவும்.